内燃机的控制装置制造方法及图纸

一种内燃机的控制装置，具备：对各汽缸彼此独立的第一及第二进气口（16a、16b）、和对于第一及第二进气口（16a、16b）分别设置的第一及第二燃料喷射阀（30a、30b）。在控制排气可变气门机构（38）以使第一排气门（32a）比第二排气门（32b）先打开的状况下，在排气行程的前半部分和后半部分中分别取得第一及第二空燃比（A/F1、A/F2）。在取得的第一空燃比（A/F1）（或第二空燃比（A/F2））稀的情况下，减少与所述稀的第一空燃比（A/F1）（或第二空燃比（A/F2））对应的第一或第二燃料喷射阀（30a、30b）的下一循环的燃料喷射量。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】

【技术保护点】
一种内燃机的控制装置，其特征在于，具备：对于同一汽缸设置的、彼此独立的多个进气口；多个进气门，其分别对所述多个进气口进行开闭；多个燃料喷射阀，其对于所述多个进气口分别设置，能够朝向所述多个进气口分别喷射燃料；多个排气门，其分别靠近所述多个进气门配置；多个排气口，其分别由所述多个排气门进行开闭；排气空燃比取得单元，其分别取得从所述多个排气口排出的排气的空燃比；以及燃料喷射控制单元，其基于由所述排气空燃比取得单元分别取得的来自所述多个排气口的各排气的空燃比，控制在下一循环中朝向如下进气口喷射的燃料喷射量，以使得来自所述多个排气口的各排气的空燃比在下一循环中成为预定的目标空燃比，该进气口是靠近与由所述排气空燃比取得单元分别取得的所述各排气的空燃比对应的排气口的进气口。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

【专利技术属性】
技术研发人员：森幸生，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP