【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术公开了一种摩托车主支架安装结构，包括：车架悬挂和主支架总成，主支架总成上端设置有主支架衬套，车架悬挂上设置有安装孔，主支架衬套通过主支架轴与安装孔相连接，主支架轴穿过主支架衬套，主支架总成中部总成设置有弹簧挂销，弹簧挂销挂接有弹簧，弹簧另一端与弹簧挂板挂接，弹簧挂板另一端与车架悬挂相连接，所述车架悬挂设置有限位轴；所述弹簧挂板设置有回位限位板。本专利技术车架悬挂设置有限位轴；所述弹簧挂板设置有回位限位板，主支架总成在驻车和回位时，限位轴与回位限位板的不同的限位面接触；驻车时限制主支架总成前伸角；回位时限制主支架总成后倾角，达到限制主支架总成位置的目的，从而保证驻车时摩托车车体停靠更加可靠；主支架总成回位时不会超过极限位置，不会造成其它零件的损坏。【专利说明】一种摩托车主支架安装结构
本专利技术涉及一种摩托车构件，尤其涉及一种摩托车主支架安装结构。
技术介绍
主支架总成是摩托车驻车的关键部件，为了实现安全平稳驻车，主支撑管上需要固定大量零部件，包括:主限位背板、限位支撑板、横加强管、弹簧挂板、加强块、脚撑杆和脚板等。其中，左、右主支撑管...
【技术保护点】
一种摩托车主支架安装结构，包括：车架悬挂和主支架总成，主支架总成上端设置有主支架衬套，车架悬挂上设置有安装孔，主支架衬套通过主支架轴与安装孔相连接，主支架轴穿过主支架衬套，主支架总成中部设置有弹簧挂销，弹簧挂销挂接有弹簧，弹簧另一端与弹簧挂板挂接，弹簧挂板另一端与车架悬挂相连接，其特征在于：所述车架悬挂设置有限位轴；所述弹簧挂板设置有回位限位板。
【技术特征摘要】
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