【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种汽车发动机出油管，它包括出油管本体（1）、与出油管本体（1）一端连接的法兰（2）、套装在出油管本体（1）另一端的第一凹槽（3）内的第一密封圈（4），其特征在于：所述法兰（2）转动套装于出油管本体（1）上，所述出油管本体（1）上设有限制法兰（2）轴向移动且位于法兰（2）前后端面的前限位翻边（5）和后限位环（6），出油管本体（1）的另一端还设有第二凹槽（7），第二凹槽（7）内设有第二密封圈（8）。与现有技术相比的优点：法兰转动套装于出油管本体的一端，出油管本体与法兰之间不用焊接即可固定且出油管本体在法兰内可转动方便调节，第二密封圈的设置起到双层密封作用，密封性能好。【专利说明】汽车发动机出油管
本技术涉及汽车管路领域，具体是指一种汽车发动机出油管。
技术介绍
汽车发动机系统是汽车的重要组成部分，该系统中包括各式各样的油管，现有技术中汽车发动机出油管的端部一般设有法兰，法兰与出油管本体焊接，众所周知焊接容易出现焊缝、焊接不牢固等不足，且两焊件之间相对固定不可调节。另外出油管本体的端部还设有一个密封圈，由于油路管道对密封要求比较严格一个密封圈不能满足密封要求。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是，提供一种不用焊接、密封性能好且出油管本体和法兰之间可相互转动的汽车发动机出油管。为解决上述技术问题，本技术提供的技术方案为:一种汽车发动机出油管，它包括出油管本体、与出油管本体一端连接的法兰、套装在出油管本体另一端的第一凹槽内的第一密封圈，所述法兰转动套装于出油管本体上，所述出油管本体上设有限制法兰轴向移动且位于法兰前后端面的前限位翻边和后...
【技术保护点】
一种汽车发动机出油管，它包括出油管本体（1）、与出油管本体（1）一端连接的法兰（2）、套装在出油管本体（1）另一端的第一凹槽（3）内的第一密封圈（4），其特征在于：所述法兰（2）转动套装于出油管本体（1）上，所述出油管本体（1）上设有限制法兰（2）轴向移动且位于法兰（2）前后端面的前限位翻边（5）和后限位环（6），出油管本体（1）的另一端还设有第二凹槽（7），第二凹槽（7）内设有第二密封圈（8）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：董阿能，白永洁，陈敏，
申请(专利权)人：宁波泰尔汽车部件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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