【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种组合式弹性支承装置，包括：弹性支座、弹性套筒和连接件；弹性支座为筒状结构，在弹性支座的筒壁上设置多个通槽，并形成多个第一弹性笼条；在弹性套筒的筒壁上设置多个通槽，并形成多个第二弹性笼条；弹性套筒套在弹性支座的外部，连接件分别与弹性套筒的第一端面和弹性支座的第一端面连接。本技术的组合式弹性支承装置，由两种鼠笼式弹性支承组合而成，可以通过合理分布笼条数目以及合理的设计笼条结构参数，减小结构设计的局限性。避免产生应力集中或者周向刚度不均的情况，有效减少传统鼠笼式弹性支承拉伸应力，增加弹性支承结构寿命，并且能够方便地对已经投入使用的发动机增装该组合式弹性支承装置。【专利说明】一种组合式弹性支承装置
本技术涉及轴承安装
，尤其涉及一种组合式弹性支承装置。
技术介绍
现代航空发动机的工作转速一般均在IOOOOrpm以上，而一些小型发动机的工作转速高达40000-50000rpm，对于这样的高速发动机，其高速转子系统大都采用了“柔轴”设计，使发动机工作转速高于转子系统的临界转速。对该类转子系统采取适当措施减小转子的不平衡量、降低临界...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李昱瑶，岳腾，
申请(专利权)人：中航商用航空发动机有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。