一种新型输送带成型用张紧导开器制造技术

技术编号:10097996 阅读:104 留言:0更新日期:2014-05-29 13:55
本发明专利技术涉及一种新型输送带成型用张紧导开器。包括主轴、主轴箱、手转盘,主轴套接与主轴箱内,主轴箱右端套接有静摩擦片可水平移动,主轴右端固定套接有动摩擦片位于静摩擦片右侧与其相配合,静摩擦片与动摩擦片之间设有刹车片,手转盘螺纹套接在主轴箱右端位于静摩擦片左侧并与其接触,主轴左端设有轴向凹槽,凹槽上套接有安全保险装置,主轴箱上设有加油口,加油口与主轴相通,加油口上端设有堵头,堵头与加油口通过螺纹连接。本发明专利技术结构简单,能够方便的为主轴添加润滑油,从而降低了主轴与主轴箱之间的摩擦。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术涉及一种新型输送带成型用张紧导开器。包括主轴、主轴箱、手转盘,主轴套接与主轴箱内,主轴箱右端套接有静摩擦片可水平移动,主轴右端固定套接有动摩擦片位于静摩擦片右侧与其相配合,静摩擦片与动摩擦片之间设有刹车片,手转盘螺纹套接在主轴箱右端位于静摩擦片左侧并与其接触,主轴左端设有轴向凹槽,凹槽上套接有安全保险装置,主轴箱上设有加油口,加油口与主轴相通,加油口上端设有堵头,堵头与加油口通过螺纹连接。本专利技术结构简单,能够方便的为主轴添加润滑油,从而降低了主轴与主轴箱之间的摩擦。【专利说明】一种新型输送带成型用张紧导开器
本专利技术涉及一种新型输送带成型用张紧导开器。
技术介绍
输送带带芯成型时,帆布在放布时,帆布转轴放置在主轴导开器上,随着主轴长时间的转动,主轴与主轴箱之间的润滑油逐渐减少,从而增加了主轴与主轴箱之间的摩擦,降低了主轴的转速,由于主轴箱是封闭式的,为主轴添加润滑油很不方便。
技术实现思路
针对上述缺陷,本专利技术的目的在于提供一种结构简单、更够为主轴添加润滑油更加方便的一种新型输送带成型用张紧导开器。为此本专利技术所采用的技术方案是:包括主轴、主轴箱、手转盘,主轴套接与主轴箱内,主轴箱右端套接有静摩擦片可水平移动,主轴右端固定套接有动摩擦片位于静摩擦片右侧与其相配合,静摩擦片与动摩擦片之间设有刹车片,手转盘螺纹套接在主轴箱右端位于静摩擦片左侧并与其接触,主轴左端设有轴向凹槽,凹槽上套接有安全保险装置,主轴箱上设有加油口,加油口与主轴相通,加油口上端设有堵头,堵头与加油口通过螺纹连接。本专利技术的优点是:本专利技术结构简单,能够更方便的为主轴添加润滑油,从而降低主轴与主轴箱之间的摩擦。【专利附图】【附图说明】图1是本专利技术的结构示意图。图中I是主轴、2是主轴箱、3是手转盘、4是静摩擦片、5是动摩擦片、6是刹车片、7是安全保险装置、8是加油口、9是堵头。【具体实施方式】一种新型输送带成型用张紧导开器,包括主轴1、主轴箱2、手转盘3,主轴I套接与主轴箱2内,主轴箱2右端套接有静摩擦片4可水平移动,主轴I右端固定套接有动摩擦片5位于静摩擦片4右侧与其相配合,静摩擦片4与动摩擦片5之间设有刹车片6,手转盘3螺纹套接在主轴箱2右端位于静摩擦片4左侧并与其接触,主轴I左端设有轴向凹槽,凹槽上套接有安全保险装置7,主轴箱2上设有加油口 8,加油口 8与主轴I相通,加油口 8上端设有堵头9,堵头9与加油口 8通过螺纹连接。【权利要求】1.一种新型输送带成型用张紧导开器,包括主轴、主轴箱、手转盘,主轴套接与主轴箱内,主轴箱右端套接有静摩擦片可水平移动,主轴右端固定套接有动摩擦片位于静摩擦片右侧与其相配合,静摩擦片与动摩擦片之间设有刹车片,手转盘螺纹套接在主轴箱右端位于静摩擦片左侧并与其接触,主轴左端设有轴向凹槽,凹槽上套接有安全保险装置,其特征在于,主轴箱上设有加油口,加油口与主轴相通,加油口上端设有堵头,堵头与加油口通过螺纹连接。【文档编号】B65H16/10GK103818750SQ201210467532【公开日】2014年5月28日 申请日期:2012年11月19日 优先权日:2012年11月19日 【专利技术者】秦焕地 申请人:扬州东星橡胶股份有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型输送带成型用张紧导开器,包括主轴、主轴箱、手转盘,主轴套接与主轴箱内,主轴箱右端套接有静摩擦片可水平移动,主轴右端固定套接有动摩擦片位于静摩擦片右侧与其相配合,静摩擦片与动摩擦片之间设有刹车片,手转盘螺纹套接在主轴箱右端位于静摩擦片左侧并与其接触,主轴左端设有轴向凹槽,凹槽上套接有安全保险装置,其特征在于,主轴箱上设有加油口,加油口与主轴相通,加油口上端设有堵头,堵头与加油口通过螺纹连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:秦焕地
申请(专利权)人:扬州东星橡胶股份有限公司
类型:发明
国别省市:

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