【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于电路诊断
，具体涉及一种高压900V漏电流检测装置。
技术介绍
由于现在装甲车向电动方向发展，装甲车上的用电器越来越多，为了满足装甲车的使用需要，装甲车上蓄电池的直流电压达到900V以上。如果发生漏电，可能造成装甲车上电气的损坏，装甲车发生自燃，甚至会烧伤和伤害人的生命；如何快速有效的检测到装甲车上的漏电流是装甲车电动化进程中必须要解决的问题。 现有的漏电流检测大概为交流法和非绝缘直流法，所述交流法通过对车身目标施加信号来检测漏电电阻，采用电容器和变压器使车身与直流电绝缘漏电，而非绝缘直流法不使用电容器和变压器，将漏电电阻应用直流来测量漏电情况，现有的这两种漏电检测方法均存在缺点，主要在于均需要将检测电路同检测对象相连接，这势必会对检测对象产生影响。
技术实现思路
（一）要解决的技术问题 本专利技术要解决的技术问题是：针对现有的电动装甲车存在的高压漏电问题，如何提出一种有效的漏电检测方案。 （二）技术方案 为解决上述技术问题，本专利技术提供一种高压900V漏电流检测装置，所述装置包括：正极线1、负极线2、漏电流传感器4以及连接漏电流传感器4的单片机； 所述正极线1及负极线2分别连接电路中的负载3，所述漏电流传 感器4设置于正极线1及负极线2各自连接负载3的线路上； 当电路中的负载3工作时，所述正极线1中流过正电流I+，负极线2中流过负电流I-； 在电路正常工作的时候，正电流I+和负电流I-的代数和为零，此时漏电流传感器4的输出信号V1=0；...
【技术保护点】
一种高压900V漏电流检测装置，其特征在于，所述装置包括：正极线（1）、负极线（2）、漏电流传感器（4）以及连接漏电流传感器（4）的单片机；所述正极线（1）及负极线（2）分别连接电路中的负载（3），所述漏电流传感器（4）设置于正极线（1）及负极线（2）各自连接负载（3）的线路上；当电路中的负载（3）工作时，所述正极线（1）中流过正电流I+，负极线（2）中流过负电流I‑；在电路正常工作的时候，正电流I+和负电流I‑的代数和为零，此时漏电流传感器（4）的输出信号V1=0；当负载端出现漏电情况时，则I+和I‑代数和将不为零，此时，漏电流传感器（4）的输出电压V1≠0；该输出电压V1的数值与漏电流的大小、方向呈线性关系；漏电流传感器（4）将该输出电压V1发送至单片机，由单片机对对输出电压V1进行A/D采集处理，从而计算出漏电流值。
【技术特征摘要】
1.一种高压900V漏电流检测装置，其特征在于，所述装置包括：
正极线（1）、负极线（2）、漏电流传感器（4）以及连接漏电流传感
器（4）的单片机；
所述正极线（1）及负极线（2）分别连接电路中的负载（3），所
述漏电流传感器（4）设置于正极线（1）及负极线（2）各自连接负
载（3）的线路上；
当电路中的负载（3）工作时，所述正极线（1）中流过正电流I+，
负极线（2）中流过负电流I...
【专利技术属性】
技术研发人员：李晓多，刘胜利，高峰，戚于飞，张思宁，郑洁，蒋任君，李怡麒，党寻诣，吴婷婷，
申请(专利权)人：中国北方车辆研究所，
类型：发明
国别省市：北京;11
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