一种道路养护用填缝胶及其制备方法技术

本发明专利技术属于道路沥青路面养护领域，具体涉及一种道路养护用填缝胶及其制备方法。产品中各组分重量百分比为，6～8%的改性剂、15～19%的辅助添加剂，余量为石油沥青；所述的石油沥青为70#基质沥青、90#基质沥青的任一种；所述的改性剂为苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物或其与丁苯橡胶的混合物；所述的辅助添加剂为减四线抽出油、橡胶粉、聚烯烃、邻苯二丁酯、废机油、硅藻土中二种以上混合物。本发明专利技术配方合理，高温稳定性和抗老化性较好，能满足高低温性能要求的道路养护用填缝胶，可作为用于不同气候、路况条件的道路养护材料。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术属于道路沥青路面养护领域，具体涉及。产品中各组分重量百分比为，6～8%的改性剂、15～19%的辅助添加剂，余量为石油沥青；所述的石油沥青为70#基质沥青、90#基质沥青的任一种；所述的改性剂为苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物或其与丁苯橡胶的混合物；所述的辅助添加剂为减四线抽出油、橡胶粉、聚烯烃、邻苯二丁酯、废机油、硅藻土中二种以上混合物。本专利技术配方合理，高温稳定性和抗老化性较好，能满足高低温性能要求的道路养护用填缝胶，可作为用于不同气候、路况条件的道路养护材料。【专利说明】
本专利技术属于道路浙青路面养护领域，具体涉及。
技术介绍
由于我国交通事业的不断发展，特别是高等级公路的大量建设，浙青路面的里程迅速增加。但在自然气候条件热、氧、光和冷热循环等的作用下，浙青路面易出现裂缝、坑槽等病害。对于浙青路面产生的裂缝，若不及时进行填封处理，在雨水和行车荷载作用下会导致浙青路面破坏加大，降低路面的使用寿命。因此，为了提高路面的质量，延长其使用寿命，必须对浙青路面裂缝及时修理。采用填缝料进行裂缝填封修补，可以弥补裂缝处原有浙青路面的强度，避免浙青路面受到更为严重的破坏，并且快捷、方便。目前国内用填缝胶大多数是从国外引进的，如美国爱特易国际公司的D系列产品等，此类灌缝胶具有粘结能力强、弹性好、拉伸量大、不溶于水、不渗水、高温时不流淌、低温时不脆断等优良胜能，但是这类从国外进口的填缝胶需要专门的施工设备匹配使用，养护成本也相对较高。目前国产填缝胶存在高温稳定性差、与旧油面粘结强度低、耐老化性差等不足，修补效果并不理想。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了克服现有技术中的不足之处，提供，该填缝胶配方合理，高温稳定性和抗老化性较好，能满足高低温性能要求的道路养护用填缝胶。`实现本专利技术采取的技术方案如下:各组分的重量百分比为，6~8%的改性剂、15~19%的辅助添加剂，余量为石油浙青； 所述的石油浙青为70#基质浙青、90#基质浙青的任一种； 所述的改性剂为苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物或其与丁苯橡胶的混合物；所述的辅助添加剂为减四线抽出油、橡胶粉、聚烯烃、邻苯二丁酯、废机油、硅藻土中二种以上混合物。所述的道路养护填缝胶具体各组分的具体重量百分比为，7%的改性剂、16%的辅助添加剂，76%的石油浙青，改性剂为5%的苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物和2%的丁苯橡胶，辅助添加剂为6%的减四线抽出油、2%的橡胶粉、2%的聚烯烃、2%的邻苯二丁酯、2%的废机油和2%的硅藻土。本专利技术所述的道路养护填缝胶的制备步骤为:先将基质浙青预热到150~170°C，再将苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物、减四线抽出油、丁苯橡胶加入到基质浙青中搅拌15~25分钟，在160~180°C下以37000~4200r / min高速剪切25~35分钟，最后加入其余的物料，搅拌均匀得到道路养护填缝胶。具体步骤为:先将基质浙青预热到160°C，再将苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物、减四线抽出油、丁苯橡胶加入到基质浙青中搅拌20分钟,在170°C下以4000r / min高速剪切30分钟，然后加入邻苯二丁酯、废机油、橡胶粉、聚烯烃、硅藻土，搅拌均匀。。本专利技术的使用方法是: 1、施工前，先将裂缝内部清理干净，将裂缝中的杂物吹出，清理至缝中无杂物为止。2、沿着缝槽，将灌缝料均匀缓慢灌入，直至将整个裂缝灌满灌缝料为止。灌缝要求做到饱满、平顺、整洁和美观。3、灌缝完成后待密封材料不粘轮胎时，即可开放交通。本专利技术的优点是: 本产品具有优良的物理、力学性能和抗老化性，高温稳定性、低温抗裂性优良，弹性效果好，适应国内大多数气候条件，与浙青路面粘接性良好，使用寿命长。【具体实施方式】为了更好地理解本专利技术，下面通过实例I~4对专利技术的填缝胶的制备方法进行详细说明。实施例1 原料:94kg 70#基质浙青,6kg苯乙烯-丁二烯_苯乙烯嵌段共聚物，8kg减四线抽出油,3kg橡胶粉,3kg聚烯烃,2kg 丁苯橡胶,3kg邻苯二丁酯,2kg废机油,2kg娃藻土。上述原料按如下步骤操作:将70#基质浙青预热到150°C，将苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物、减四线抽出油、丁苯橡胶加入到基质浙青中搅拌20分钟，170°C下4000r / min高速剪切30分钟，然后加入邻苯二丁酯、废机油、橡胶粉、聚烯烃、硅藻土，搅拌均匀即为道路养护填缝胶。实施例2 原料:100kg 70#基质浙青，IOkg苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物，2kg聚烯烃，IOkg减四线抽出油，2kg娃藻土。上述原料按如下步骤操作:将90#基质浙青预热到150°C,将苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物、聚烯烃、减四线抽出油到基质浙青中搅拌20分钟，170°C下4000r / min高速剪切30分钟，然后加入硅藻土，搅拌均匀即为道路养护填缝胶。实施例3 原料:100kg 90#基质浙青,4kg苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物，6kg减四线抽出油，4kg橡胶粉,1.5kg 丁苯橡胶,1.5kg邻苯二丁酯，1.5kg废机油，1.5kg娃藻土。上述原料按如下步骤操作:将90#基质浙青预热到150°C，将苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物、减四线抽出油、丁苯橡胶加入到基质浙青中搅拌20分钟，170°C下4000r / min高速剪切30分钟,然后加入邻苯二丁酯、废机油、橡胶粉、娃藻土,搅拌均匀即为道路养护填缝胶。实施例4 原料:85kg 70#基质 浙青，IOkg苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物，IOkg减四线抽出油,4kg橡胶粉,3kg聚烯烃,3kg 丁苯橡胶,3kg邻苯二丁酯,2.5kg废机油,2.5kg娃藻土。上述原料按如下步骤操作:将70#基质浙青预热到150°C，将苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物、减四线抽出油、丁苯橡胶加入到基质浙青中搅拌20分钟，170°C下4000r / min高速剪切30分钟，然后加入邻苯二丁酯、废机油、橡胶粉、聚烯烃、硅藻土，搅拌均匀即为道路养护填缝胶。测定使用实施例1、2制备的填缝胶软化点、锥入度、流动值、弹性回复率、5°C延度，结果如表所示，【权利要求】1.一种道路养护用填缝胶，其特征是:各组分的重量百分比为，6~8%的改性剂、15~19%的辅助添加剂，余量为石油浙青； 所述的石油浙青为70#基质浙青、90#基质浙青的任一种； 所述的改性剂为苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物或其与丁苯橡胶的混合物； 所述的辅助添加剂为减四线抽出油、橡胶粉、聚烯烃、邻苯二丁酯、废机油、硅藻土中二种以上混合物。2.如权利要求1所述的道路养护填缝胶，其特征是:各组分的重量百分比为，7%的改性剂、16%的辅助添加剂，76%的石油浙青，改性剂为5%的苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物和2%的丁苯橡胶，辅助添加剂为6%的减四线抽出油、2%的橡胶粉、2%的聚烯烃、2%的邻苯二丁酯、2%的废机油和2%的硅藻土。3.—种权利要求1所述的道路养护填缝胶的制备方法，其特征是步骤为:先将基质浙青预热到150~170°C，再将苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物、减四线抽出油、丁苯橡胶加入到基质浙青中搅拌15~25分钟，在160~180°C下以37000~4200r / min高速剪切25~35本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种道路养护用填缝胶，其特征是：各组分的重量百分比为，6～8%的改性剂、15～19%的辅助添加剂，余量为石油沥青；所述的石油沥青为70#基质沥青、90#基质沥青的任一种；所述的改性剂为苯乙烯?丁二烯?苯乙烯嵌段共聚物或其与丁苯橡胶的混合物；所述的辅助添加剂为减四线抽出油、橡胶粉、聚烯烃、邻苯二丁酯、废机油、硅藻土中二种以上混合物。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：郝培文，李国锋，蒋鹤，徐金枝，郝孟辉，周隆众，母其章，严恒，
申请(专利权)人：云南云岭高速公路养护绿化工程有限公司，
类型：发明
国别省市：