内燃机的控制装置制造方法及图纸

在发动机（1）中进行直喷与口喷射的燃料的分喷喷射时，当基于直喷压力求算的直喷喷射器（7）的燃料喷射时间（TAUD）小于最小值（TAUDmin）时，进行如下的分喷喷射。与以根据发动机运转状态求算的分喷比例（K）进行分喷喷射时相比以从直喷喷射器（7）的燃料喷射变多的分喷比例进行分喷喷射。由此，能够增多从直喷喷射器（7）喷射的燃料，而能够迅速地喷射并消耗与该喷射器（7）相连的高压燃料配管（33）中停滞的高温的燃料。其结果是，直喷压力迅速地降低，与此相伴，能够迅速地将实现与直喷指令值（QD）对应的量的燃料喷射时的直喷喷射器（7）的燃料喷射时间（TAUD）提高至上述最小值（TAUDmin）。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

【专利技术属性】
技术研发人员：益城善一郎，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：
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