【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术涉及一种燃烧室燃油喷射混合装置，包括预燃级和主燃级，其中所述主燃级设置在所述预燃级的外围，且所述主燃级包括设置在外部空气的入口位置的第一旋流器和设置在通向燃烧室的出口位置的第二旋流器，所述第一旋流器与所述第二旋流器之间具有燃油与外部空气混合的预混通道，所述主燃级还包括向所述预混通道喷射燃油的燃油喷嘴。本专利技术利用外部空气的入口位置的第一旋流器来实现主燃级的燃油雾化和油气掺混，再利用通向燃烧室的出口位置的第二旋流器对第一旋流器所产生的油气旋流进行调整，以提供需要的主燃级旋流器出口旋流数。不仅避免了主燃级的回火现象，而且可以达到良好的燃油雾化和油气掺混的效果。【专利说明】燃烧室燃油喷射混合装置
本专利技术涉及能源与动力燃烧技术，尤其涉及一种燃烧室燃油喷射混合装置。
技术介绍
随着大气环境问题在世界范围内受到越来越多的关注，对于航空发动机污染物排放要求更是日趋严格，甚至到了苛刻的地步。根据目前民用航空发动机研发趋势与市场需求，到2020年以后，氮氧化物(NOx)的排放量比现行国际民航组织(ICAO)规定标准还要减少50%左右，同时其他排放...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张漫，郭德三，吴昊，汪好，范仁钰，
申请(专利权)人：中航商用航空发动机有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
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