一种燃气开关识别线安装方法技术

技术编号:10052194 阅读:201 留言:0更新日期:2014-05-15 23:54
本发明专利技术公开了一种燃气开关识别线安装方法,其特征是燃气开关主体凸台凹槽内平面上开有通孔,与主体同减速电机连接孔留出适当间隙,用开关识别线从燃气开关主体上穿入通孔,其导线触头与凸台凹槽内平面基本相平或略高。利用推进机构向下、向上运动,密封帽顶住或脱离壳体气口的相关联状态来实现这一目的。本发明专利技术的优点是能够准确判断该燃气控制开关是处于开或关的状态。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术公开了,其特征是燃气开关主体凸台凹槽内平面上开有通孔,与主体同减速电机连接孔留出适当间隙,用开关识别线从燃气开关主体上穿入通孔,其导线触头与凸台凹槽内平面基本相平或略高。利用推进机构向下、向上运动,密封帽顶住或脱离壳体气口的相关联状态来实现这一目的。本专利技术的优点是能够准确判断该燃气控制开关是处于开或关的状态。【专利说明】
本专利技术涉及安全装置技术,特别是一种可用于燃气泄漏报警后切断气源,又可输入信号自动打开的燃气开关识别线安装方法
技术介绍
通常燃气控制开关工作原理是电机正转或反转使推进机构向下、向上运动,将密封帽顶住或脱离壳体气口,从而使气体通道切断或打开。由于该燃气控制开关是用于开通、切断气体通路的,一般情况下用户或控制部门需要确切知道燃气控制开关处于开还是关的状态,方便为输入开或关的信号提供确切、准确依据。同时输入开或关信号后,可同时通过识别线判断输入、输出信号的可靠性,为管理的可靠性提供依据。
技术实现思路
本专利技术的目的是克服现有技术不足,提供一种燃气控制开关是开或关的识别线安装位置和接通断开的方法,使其能准确判断燃气控制开关是处于开或关的状态。本专利技术的目的是采取以下措施实现的:燃气开关识别线安装方法,其特征在于:在燃气开关主体凸台凹槽内平面上开有通孔,与主体同减速电机连接孔留出适当间隙,用开关识别线从燃气开关主体上穿入通孔,利用推进机构向下、向上运动,密封帽顶住或脱离壳体气口的相关联状态来实现这一目的。即在燃气开关主体凸台凹槽内平面上开一个通孔,与减速电机同主体连接孔隔开,将一根开关识别线从燃气开关主体上穿入通孔,其导线触头与凸台凹槽内平面基本相平或略高 本专利技术的优点是:能够准确判断该燃气控制开关是处于开或关的状态。【具体实施方式】: 下面结合实施例对本专利技术作详细说明: ,是在燃气开关主体凸台凹槽内平面上开有通孔,与主体同减速电机连接孔留出适当间隙,用开关识别线从燃气开关主体上穿入通孔,利用推进机构向下、向上运动,密封帽顶住或脱离壳体气口的相关联状态来实现这一目的。当设在燃气开关体内的推进机构在减速电机的作用下向下运动,其上平面与燃气开关主体的凸台凹槽的内平面脱离接触,并将密封帽向下推动以顶住壳体气口,穿过燃气开关主体上开关识别线的触点,也与推进机构的上平面脱离接触,此时开关识别线所在电路处于断路。开关识别线外部与低压(安全电压)电源、显示器、壳体相连,电路断路,显示器显示电路断路,此表示燃气通道关断。当推进机构其上平面上行到与主体的凸台凹槽的内平面接触时也与开关识别线的触点接触,此时开关识别线被接通,表示燃气控制开关处于通路。【权利要求】1.,其特征在于:所述燃气开关主体设有通孔,主体与减速电机连接,开关识别线从燃气开关主体上穿入通孔,其导线触头与凸台凹槽内平面基本相平,推进机构上下运动,密封帽顶住或脱离燃气开关壳体气口的相关联状态来实现燃气开关开通与关闭。【文档编号】F16K31/04GK103791137SQ201210432456【公开日】2014年5月14日 申请日期:2012年11月2日 优先权日:2012年11月2日 【专利技术者】李晶华 申请人:哈尔滨隆迪建材有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:李晶华
申请(专利权)人:哈尔滨隆迪建材有限公司
类型:发明
国别省市:

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