蒸汽轮机机罩系统技术方案

本发明专利技术公开了一种蒸汽轮机机罩系统。蒸汽轮机机罩系统包括构造成邻近蒸汽轮机的内壳体布置的下部部分和连接至下部部分和内壳体中至少一个的上部部分，上部部分成形为邻近蒸汽轮机的内壳体布置，上部部分大致限定围绕内壳体的流动路径。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术公开了一种蒸汽轮机机罩系统。蒸汽轮机机罩系统包括构造成邻近蒸汽轮机的内壳体布置的下部部分和连接至下部部分和内壳体中至少一个的上部部分，上部部分成形为邻近蒸汽轮机的内壳体布置，上部部分大致限定围绕内壳体的流动路径。【专利说明】蒸汽轮机机罩系统相关申请的交叉引用本申请要求于2012年10月31日提交的名称为“TURBINE COWLING SYSTEM”序列号为N0.61/720，822的美国临时申请的权益，其全部内容通过引用结合到本专利技术中。
本专利技术中公开的主题涉及蒸汽轮机系统的外壳。更具体地，本专利技术中公开的主题涉及用于蒸汽轮机系统的低压内壳体的机罩系统(比如，制造的金属板外壳)，机罩系统构造为热(比如，热迟滞、绝热等等)和流动导向装置。
技术介绍
蒸汽轮机外壳(Shell)是包围例如蒸汽轮机的高压(HP)、中压(IP)和/或低压(LP)节段(Sections)的部件。传统蒸汽轮机外壳/机罩(Cowling)包括可以永久地连接至涡轮的内壳体的多个部件。在实践中，所述多个部件辅助蒸汽轮机及蒸汽轮机部件的绝热(Insulating)。由于与蒸汽轮机和/或内壳体的永久连接以及每个部件相对于彼此的构造、定向和关系；机罩的围绕蒸汽轮机的制造和组装可能是劳动密集的工序，这必须在蒸汽轮机制造过程中执行以便提供足够的热迟滞和恰当的组装。但是，所述多个部件的组装及其与蒸汽轮机内壳体的永久连接可能使将来的维修操作和工序变得复杂，并且复杂化和延长蒸汽轮机建造和组装的时间。另外，围绕内壳体布置的这多个部件可能干涉和/或阻塞围绕内壳体的蒸汽流动路径通向蒸汽轮机系统的冷凝器的部分。
技术实现思路
公开了一种蒸汽轮机机罩系统。在一个实施例中，公开了一种蒸汽轮机机罩系统，其包括:构造成邻近蒸汽轮机的内壳体布置的下部部分；以及连接至下部部分和内壳体中至少一个的上部部分，上部部分构造成邻近蒸汽轮机的内壳体布置，上部部分大致限定围绕内壳体的流动路径。本专利技术的第一方面包括一种蒸汽轮机机罩系统，蒸汽轮机机罩系统包括:构造成邻近蒸汽轮机的内壳体布置的下部部分；和连接至下部部分和内壳体中至少一个并且邻近蒸汽轮机的内壳体布置的上部部分，该上部部分大致限定围绕内壳体的流动路径。其中，所述上部部分和所述下部部分中至少一个构造为围绕所述内壳体的绝热体。其中，所述下部部分永久地连接至所述内壳体。其中，所述上部部分连接至所述内壳体或所述蒸汽轮机中的蒸汽导向件中至少一个。其中，所述上部部分可释放地(releasably)联接至所述内壳体。其中，所述上部部分和所述下部部分中至少一个包括大致平滑的径向向内的表面。其中，所述上部部分包括蒸汽入口。其中，所述上部部分构造成朝向所述下部部分引导流动。其中，所述上部部分和所述下部部分大致包围所述内壳体并且限定从所述内壳体的顶部至冷凝器的流动路径。其中，所述上部部分是模块化的。本专利技术的第二方面包括一种包括上部机罩部分的装置，上部机罩部分构造成连接至下部机罩部分并且大致补充蒸汽轮机的内壳体，上部机罩部分构造成邻近蒸汽轮机的内壳体布置并且大致限定围绕内壳体的流动路径。其中，所述上部机罩部分构造为围绕所述内壳体的绝热体。其中，所述上部机罩部分可释放地联接至所述内壳体。其中，所述上部机罩部分大致包围所述内壳体的顶部节段，并且限定从所述内壳体的顶部至所述下部机罩部分的流动路径。其中，所述上部机罩部分包括蒸汽入口并且被构造成向所述下部机罩部分引导流动。其中，所述上部机罩部分是模块化的并且包括大致平滑的径向向内的表面。本专利技术的第三方面包括一种蒸汽轮机系统，蒸汽轮机系统包括转子构件以及至少部分地包围转子构件的定子构件，定子构件包括外壳体、布置在外壳体内的内壳体以及布置在外壳体与内壳体之间的蒸汽轮机机罩系统，蒸汽轮机机罩系统包括:构造成邻近内壳体布置的下部部分；以及连接至下部部分和内壳体中至少一个并且构造成邻近蒸汽轮机的内壳体布置的上部部分，上部部分大致限定围绕内壳体的流动路径。其中，所述下部部分永久地连接至所述内壳体，所述上部部分可释放地连接至所述内壳体。其中，所述上部部分和所述下部部分中至少一个构造为围绕所述内壳体的绝热体并且包括大致平滑的径向向内的表面。其中，所述蒸汽轮机系统还包括操作地连接至所述定子的冷凝器，其中所述上部部分和所述下部部分大致包围所述内壳体并且限定从所述内壳体的顶部至所述冷凝器的流动路径。【专利附图】【附图说明】从结合描述本专利技术的各个实施例的附图的对本专利技术的各个方面的以下详细说明，将更容易地理解本专利技术的这些以及其他特征，在附图中:图1是根据本专利技术的实施例的涡轮的一部分的三维局部剖切的透视图。图2示出根据本专利技术的实施例的蒸汽轮机系统的一部分的三维透视图。图3示出根据本专利技术的实施例的蒸汽轮机机罩外壳系统的三维透视图。图4示出根据本专利技术的实施例的多轴组合循环发电站的部分的示意图。图5示出根据本专利技术的实施例的单轴组合循环发电站的部分的示意图。注意到，本专利技术的附图并不一定按比例绘制。附图旨在仅描述本专利技术的典型的方面，因此不应被认为限制本专利技术的范围。可以理解，附图之间类似地标注数字的元件可以如同彼此参照地说明的那样大致相似。另外，在参照图1-5示出和说明的实施例中，相同的数字代表相同的元件。为清楚起见这些元件的多余的说明已被省略。最后，可以理解，图1-5的部件及其伴随的说明可以应用于本专利技术中说明的任何实施例。【具体实施方式】本专利技术的各方面提供蒸汽轮机机罩系统(Steam turbine cowling system)。具体地，本专利技术中公开的主题涉及构造成对蒸汽轮机部件进行绝热(比如，提供热迟滞、隔离邻近蒸汽轮机的极热部分的不流动蒸汽、使排出蒸汽与内壳体分离等等)以及通过围绕蒸汽轮机的内壳体形成流动路径来用作通向蒸汽轮机系统中的冷凝器的流动导向件的蒸汽轮机机罩系统。所述机罩系统可以成形为隔离内壳体的邻近节段的蒸汽，所述机罩系统可以包括形成/成形为围绕内壳体以及通向冷凝器的蒸汽流动提供连续流动表面(例如，空气动力学表面)。如本专利技术中所述，传统蒸汽轮机壳体包括布置在内壳体上以使涡轮部件绝热的多个部件。但是，这多个部件可以复杂化和延长蒸汽轮机系统的组装，需要与蒸汽轮机自身同时进行制造和组装(比如，定制)。另外，这多个部件可以阻止和/或阻碍蒸汽从内壳体的顶部流动至内壳体以下的冷凝器。另外，这多个部件由于结构和组装可以中断围绕蒸汽轮机的蒸汽流动和/或其间包含允许蒸汽在其间流动的间隙(gap)，由此使部件的绝热能力最小化。与用于蒸汽轮机内壳体的传统壳体相比，本专利技术的各方面提供一种机罩，其构造成使蒸汽轮机的各部分绝热以及形成从内壳体的顶部到冷凝器的流动路径。机罩包括一组部件，所述一组部件大致围绕内壳体布置并且构造为用作来自壳体的顶部的蒸汽的流动引导件。在一些实施例中，机罩包括一组可拆卸部件(比如，上半部)，其可以以非永久方式围绕内壳体布置，由此允许技术人员进入(Access to)内壳体。在一些实施例中，机罩系统包括连接(比如，永久地)至内部蒸汽轮壳体的下部部分(比如，半部)以及大致围绕内部蒸汽轮壳体布置并且可移除地(比如，可拆卸、可释放地联接等等)连接至蒸汽引导件和/或内壳体的上部部分(比如，半部)。在该实施本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
...

【专利技术属性】
技术研发人员：EE罗佩斯帕蒂达，RJ舍伍德，DR普雷德莫，AA科拉蒂，
申请(专利权)人：通用电气公司，
类型：发明
国别省市：