轴承用脂润滑风力发电变桨减速装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及风电齿轮箱技术领域，一种轴承用脂润滑风力发电变桨减速装置，包括箱体、锥齿轮副与二级行星轮系，箱体包括直角联接体、前壳体及顺次联接的第二级内齿圈与主箱体，直角联接体包括法兰及联接体，锥齿轮副包括锥齿轮轴及大锥齿轮，其特征在于：锥齿轮轴用第一、二密封轴承联接体内孔；连接套两端分别用第三、四密封轴承支承在前壳体内孔；第一、二行星轮用第五、六密封轴承支承在第一、二星轮轴上；输出轴用第七、八密封轴承支承在主箱体内孔，第八密封轴承两侧装有第一、二密封件；密封轴承为接触式径向密封轴承；密封件为旋转轴唇形密封圈或车氏组合密封。有益效果：轴承运转可靠，因而减速器使用寿命长、噪声低。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及风电齿轮箱
，一种轴承用脂润滑风力发电变桨减速装置，其新颖性在于箱体内滚动轴承用轴承脂润滑、齿轮啮合副用齿轮油强制润滑。
技术介绍
齿轮箱是风电机组三大核心技术之一。国内有大公司高管宣称生产的风电齿轮箱达到卫星级水平，保证20年正常运转。但《风电齿轮箱的发展及技术分析》(机械传动2008.06)指出：国产齿轮箱都运行不足3年而停机大修。本专利技术是下述
技术介绍
的创新：《风力发电变桨减速装置》(ZL200910034380.X)(一)国内风电机组中的齿轮箱包括
技术介绍
的问题是停机故障率高：《风力发电机组齿轮箱润滑油选择指南》指出：“国内风电机组80％的停机故障是因为齿轮箱问题，齿轮箱出现故障概率分别为：轴承81％，齿轮14％…”轴承故障率高的原因是什麽？①现代加工中心完全能保证轴承孔的加工精度，因此可排除机加工因素；②设计者惯于选用比计算值高一个等级轴承，因此可排除轴承负荷小于设计因素；③齿轮箱装配工大多是经验丰富的高级技师，因此可排除齿本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轴承用脂润滑风力发电变桨减速装置，包括箱体、锥齿轮副与二级行星轮系，所述箱体包括直角联接体、前壳体(27)及顺次联接的第二级内齿圈(4)与主箱体(2)，所述直角联接体包括法兰(22)及联接体(21)，所述联接体(21)联接在前壳体(27)的侧向，二者轴线成直角，所述锥齿轮副包括锥齿轮轴(25)及大锥齿轮(9)，所述锥齿轮轴(25)用轴承支承在联接体(21)内孔，所述大锥齿轮(9)联接在连接套(1)上，所述连接套(1)两端用轴承支承在前壳体(27)内孔，所述二级行星轮系中的第一级包括第一太阳轮(10)、第一行星架(8)、第一行星轮(14)、第一星轮轴及第一内齿圈(3)，第二级包括第二太阳轮(...

【技术特征摘要】
1.一种轴承用脂润滑风力发电变桨减速装置，包括箱体、锥齿轮副与二级行星轮系，所
述箱体包括直角联接体、前壳体(27)及顺次联接的第二级内齿圈(4)与主箱体(2)，所述
直角联接体包括法兰(22)及联接体(21)，所述联接体(21)联接在前壳体(27)的侧向，
二者轴线成直角，所述锥齿轮副包括锥齿轮轴(25)及大锥齿轮(9)，所述锥齿轮轴(25)
用轴承支承在联接体(21)内孔，所述大锥齿轮(9)联接在连接套(1)上，所述连接套(1)
两端用轴承支承在前壳体(27)内孔，所述二级行星轮系中的第一级包括第一太阳轮(10)、
第一行星架(8)、第一行星轮(14)、第一星轮轴及第一内齿圈(3)，第二级包括第二太阳轮
(13)、第二行星架(11)、第二行星轮(20)、第二星轮轴(18)及第二内齿圈(4)，所述第
一星轮轴固定在第一行星架(8)上，所述第二星轮轴(18)固定在第二行星架(11)的两侧
壁上，所述第一行星架(8)与第二太阳轮(13)用花键联接，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴声震，
申请(专利权)人：吴小杰，
类型：发明
国别省市：浙江;33