用于教学电梯的凸轮式限速器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于教学电梯的凸轮式限速器，其技术方案要点是一种用于教学电梯的凸轮式限速器，当轿厢低速运动时产品不工作；而当轿厢高速运动时产品能触发制动装置使轿厢悬停，旨在提供一种用于教学电梯的凸轮式限速器，该凸轮式限速器可以体现实际电梯如何检测轿箱运行速度，提升教学电梯的教学效果。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种用于教学电梯的凸轮式限速器，其技术方案要点是一种用于教学电梯的凸轮式限速器，当轿厢低速运动时产品不工作；而当轿厢高速运动时产品能触发制动装置使轿厢悬停，旨在提供一种用于教学电梯的凸轮式限速器，该凸轮式限速器可以体现实际电梯如何检测轿箱运行速度，提升教学电梯的教学效果。【专利说明】用于教学电梯的凸轮式限速器
本技术涉及一种教学仪器部件，更具体地说，它涉及一种教学电梯部件。
技术介绍
教学电梯是一种电梯模型，其工作原理与电梯相仿，多用于教育领域中为学生呈现电梯的工作原理和运行方式。现有的教学电梯大多只具备电梯升降、关门等基本功能和动作，如市场上的一种教学电梯(申请号为201220008178.7的中国专利公开了一种PLC、单片机、计算机多控制方式的教学电梯实训装置)，这种教学电梯虽然具有多种控制方式，但其功能依然只有电梯升降和关门等基本动作，缺少体现对轿箱运行速度进行检测的限速装置，导致教学电梯教学效果不佳，而实际中使用的电梯大多都具有限速装置用于判断轿厢是否处于下坠状态，并进一步联动制动装置，通过制动装置使轿厢悬停。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种用于教学电梯的凸轮式限速器，该凸轮式限速器可以体现实际电梯如何检测轿箱运行速度，提升教学电梯的教学效果。为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案:一种用于教学电梯的凸轮式限速器，包括限速绳、限速器轮、凸轮、棘轮、制动轮轴、弹性机构、限速器支架、胶轮和挺杆，所述限速器轮、凸轮、棘轮呈同轴周向联动并通过制动轮轴与限速器支架连接，所述限速绳一端与轿厢固定连接，另一端与制动装置连接，限速绳绕于限速器轮外缘与限速器轮相联动，所述挺杆中部设有固定轴，挺杆通过固定轴与限速器支架连接，所述挺杆一侧连接胶轮，另一侧设有棘爪，所述胶轮通过弹性机构与凸轮抵接，所述棘爪可与棘轮相啮合。通过采用上述技术方案，当轿厢在低速运行时，轿厢带动限速绳低速移动，限速绳联动限速器轮使限速器轮低速旋转，由于限速器轮、凸轮、棘轮呈同轴周向联动，因此凸轮和棘轮也处于低速旋转状态，此时在弹性机构的作用下挺杆一侧的胶轮始终贴合凸轮外缘曲面，从而使挺杆绕固定轴规律性摆动，挺杆另一侧的棘爪与棘轮始终相分离；当限速器轮高速旋转时，挺杆一侧的胶轮在惯性作用下与凸轮外缘曲面相分离，从而使挺杆规律性摆动被破坏，挺杆另一侧的棘爪与棘轮相啮合使棘轮卡死，进而使限速器轮停止转动，最终限速绳将被轧紧并触发制动装置。本技术进一步设置为:所述弹性机构包括拉簧和调节螺栓，所述拉簧一端与挺杆固定连接，另一端与调节螺栓固定连接，所述调节螺栓与沿制动轮轴径向穿设并与制动轮轴螺纹连接。通过采用上述技术方案，可以通过旋转调节螺栓调节拉簧的张紧程度，防止拉簧在长期使用之后拉力减小而导致在限速器轮高速旋转下棘爪与棘轮无法相啮合，提升产品的使用寿命。本技术进一步设置为:所述限速器轮、凸轮、棘轮、限速器支架、胶轮和挺杆均为透明塑料材料制成。通过采用上述技术方案，使各机构的工作细节配合关系等更加便于观察，提升教学效果。本技术进一步设置为:所述限速器轮外缘曲面上设有橡胶套，所述橡胶套设有防滑花纹，橡胶套外侧表面为与限速绳相配合的凹面。通过采用上述技术方案，提升限速器轮的摩擦性能，防止限速器轮和限速绳之间发生打滑。【专利附图】【附图说明】图1为本技术用于教学电梯的凸轮式限速器实施例低速旋转状态的结构简图；图2为本技术用于教学电梯的凸轮式限速器实施例高速旋转状态的结构简图。附图标记说明:1、限速绳；2、限速器轮；3、凸轮；4、棘轮；5、制动轮轴；6、弹性机构；7、限速器支架；8、胶轮；9、挺杆；10、固定轴；11、棘爪；12、拉簧；13、调节螺栓；14、橡胶套。【具体实施方式】参照图1至图2对本技术教学电梯实施例做进一步说明。一种用于教学电梯的凸轮式限速器，包括限速绳1、限速器轮2、凸轮3、棘轮4、制动轮轴5、弹性机构6、限速器支架7、胶轮8和挺杆9，所述限速器轮2、凸轮3、棘轮4呈同轴周向联动并通过制动轮轴5与限速器支架7连接，所述限速绳I 一端与轿厢固定连接，另一端与制动装置连接，限速绳I绕于限速器轮2外缘与限速器轮2相联动，所述挺杆9中部设有固定轴10，挺杆9通过固定轴10与限速器支架7连接，所述挺杆9 一侧连接胶轮8，另一侧设有棘爪11，所述胶轮8通过弹性机构6与凸轮3抵接，所述棘爪11可与棘轮4相啮合。当轿厢在低速运行时，轿厢带动限速绳I低速移动，限速绳I联动限速器轮2使限速器轮2低速旋转，由于限速器轮2、凸轮3、棘轮4呈同轴周向联动，因此凸轮3和棘轮4也处于低速旋转状态，此时在弹性机构6的作用下挺杆9 一侧的胶轮8始终贴合凸轮3外缘曲面，从而使挺杆9绕固定轴10规律性摆动，挺杆9另一侧的棘爪11与棘轮4始终相分离；当限速器轮2高速旋转时，挺杆9 一侧的胶轮8在惯性作用下与凸轮3外缘曲面相分离，从而使挺杆9规律性摆动被破坏，挺杆9另一侧的棘爪11与棘轮4相啮合使棘轮4卡死，进而使限速器轮2停止转动，最终限速绳I将被轧紧并触发制动装置。所述弹性机构6包括拉簧12和调节螺栓13，所述拉簧12 —端与挺杆9固定连接，另一端与调节螺栓13固定连接，所述调节螺栓13与沿制动轮轴5径向穿设并与制动轮轴5螺纹连接。可以通过旋转调节螺栓13调节拉簧12的张紧程度，防止拉簧12在长期使用之后拉力减小而导致在限速器轮2高速旋转下棘爪11与棘轮4无法相啮合，提升产品的使用寿命。所述限速器轮2、凸轮3、棘轮4、限速器支架7、胶轮8和挺杆9均为透明塑料材料制成。使各机构的工作细节配合关系等更加便于观察，提升教学效果。所述限速器轮2外缘曲面上设有橡胶套14，所述橡胶套14设有防滑花纹，橡胶套14外侧表面为与限速绳I相配合的凹面。提升限速器轮2的摩擦性能，防止限速器轮2和限速绳I之间发生打滑。所述制动装置一般包括安全钳，在被触发之后，安全钳会夹紧导轨从而使教学电梯停止运动。【权利要求】1.一种用于教学电梯的凸轮式限速器，其特征是:包括限速绳、限速器轮、凸轮、棘轮、制动轮轴、弹性机构、限速器支架、胶轮和挺杆，所述限速器轮、凸轮、棘轮呈同轴周向联动并通过制动轮轴与限速器支架连接，所述限速绳一端与轿厢固定连接，另一端与制动装置连接，限速绳绕于限速器轮外缘与限速器轮相联动，所述挺杆中部设有固定轴，挺杆通过固定轴与限速器支架连接，所述挺杆一侧连接胶轮，另一侧设有棘爪，所述胶轮通过弹性机构与凸轮抵接，所述棘爪可与棘轮相啮合。2.根据权利要求1所述的用于教学电梯的凸轮式限速器，其特征是:所述弹性机构包括拉簧和调节螺栓，所述拉簧一端与挺杆固定连接，另一端与调节螺栓固定连接，所述调节螺栓与沿制动轮轴径向穿设并与制动轮轴螺纹连接。3.根据权利要求1或2所述的用于教学电梯的凸轮式限速器，其特征是:所述限速器轮、凸轮、棘轮、限速器支架、胶轮和挺杆均为透明塑料材料制成。4.根据权利要求1或2所述的用于教学电梯的凸轮式限速器，其特征是:所述限速器轮外缘曲面上设有橡胶套，所述橡胶套设有防滑花纹，橡胶套外侧表面为与限速绳相配合的凹面。【文档编号】G09B25/02GK203588562SQ本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于教学电梯的凸轮式限速器，其特征是：包括限速绳、限速器轮、凸轮、棘轮、制动轮轴、弹性机构、限速器支架、胶轮和挺杆，所述限速器轮、凸轮、棘轮呈同轴周向联动并通过制动轮轴与限速器支架连接，所述限速绳一端与轿厢固定连接，另一端与制动装置连接，限速绳绕于限速器轮外缘与限速器轮相联动，所述挺杆中部设有固定轴，挺杆通过固定轴与限速器支架连接，所述挺杆一侧连接胶轮，另一侧设有棘爪，所述胶轮通过弹性机构与凸轮抵接，所述棘爪可与棘轮相啮合。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：戚光宗，
申请(专利权)人：浙江中教数码科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：