【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种用于加固设备基座的龙门架体。
技术介绍
目前铁路货车的车轮轴承是通过相对的两个油缸5的活塞轴5-1同时向内侧挤压来安装到轴上的，当活塞轴5-1压轴承的过程中也受到一个反作用力，该反作用力通过油缸5作用在基座4上，使基座4受一个弯矩，该弯矩能造成基座4的损坏，影响基座4的使用寿命。
技术实现思路
为了克服现有技术存在基座4容易受弯矩损坏的缺陷，提供一种能使基座4免受弯矩损坏的拉钩式龙门架。本技术是通过如下方案予以实现的一种拉钩式龙门架，它包括拉杆1、两个相同的弯板柱2、两个相同的拉钩3和基座4，两个弯板柱2的弯曲的上顶部相向设置，弯板柱2的下端部铰接在基座4上，两个弯板柱2的弯曲的上顶部分别与拉杆1的两端部铰接，拉钩3的直杆部分的端部铰接在弯板柱2的中部上，拉钩3的钩头3-1设置在拉钩3的外侧。使用中将拉钩3的钩头3-1钩在油缸5的外端部上，油缸5所受的轴承的反作用力通过拉钩3、弯板柱2和拉杆1互相抵消掉，不会在基座4上产生弯矩，基座4不受损害，寿命得到延长。本技术具有结构简单、工作可靠和容易实施的优点。附图说明图1是本技术的结构示意图。具体实施方式下面结合图1具体说明本技术。它由拉杆1、两个相同的弯板柱2、两个相同的拉钩3和基座4组成；两个弯板柱2的弯曲的上顶部相向设置，弯板柱2的下端部铰接在基座4上，两个弯板柱2的弯曲的上顶部分别与拉杆1的两端部铰接，拉钩3的直杆部分的端部铰接在弯板柱2的中部上，拉钩3的钩头3-1设置在拉钩3的外侧。权利要求1.一种拉钩式龙门架，其特征是它包括拉杆(1)、两个相同的弯板柱(2)、两个相同的拉钩(3)和基座(4)，...
【技术保护点】
一种拉钩式龙门架，其特征是它包括拉杆（１）、两个相同的弯板柱（２）、两个相同的拉钩（３）和基座（４），两个弯板柱（２）的弯曲的上顶部相向设置，弯板柱（２）的下端部铰接在基座（４）上，两个弯板柱（２）的弯曲的上顶部分别与拉杆（１）的两端部铰接，拉钩（３）的直杆部分的端部铰接在弯板柱（２）的中部上，拉钩（３）的钩头（３－１）设置在拉钩（３）的外侧。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：郭德义，
申请(专利权)人：哈尔滨铁路局哈尔滨科学技术研究所，
类型：实用新型
国别省市：93[中国|哈尔滨]
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