防溢槽、罐体和挂车制造技术

本实用新型专利技术关于一种防溢槽、罐体和挂车，防溢槽设置在罐体上，所述罐体上具有罐口，所述防溢槽包括：内板，包围所述罐口，所述内板的下端固定在所述罐体上，所述内板的上端高于所述罐口；外板，包围所述内板，所述外板的下端固定在所述罐体上，所述外板的上端高于所述罐口，所述外板的上端和所述内板的上端连接。根据本实用新型专利技术，挂车罐体的防溢槽在现有的防溢槽基础上进行加高，在出现罐体侧翻等紧急事故时，能够有效保护罐口及罐口处的其他一些罐顶附件不会受到撞击。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术关于一种防溢槽、罐体和挂车，防溢槽设置在罐体上，所述罐体上具有罐口，所述防溢槽包括：内板，包围所述罐口，所述内板的下端固定在所述罐体上，所述内板的上端高于所述罐口；外板，包围所述内板，所述外板的下端固定在所述罐体上，所述外板的上端高于所述罐口，所述外板的上端和所述内板的上端连接。根据本技术，挂车罐体的防溢槽在现有的防溢槽基础上进行加高，在出现罐体侧翻等紧急事故时，能够有效保护罐口及罐口处的其他一些罐顶附件不会受到撞击。【专利说明】 防溢槽、罐体和挂车
本技术涉及一种防溢槽、一种罐体和一种挂车。
技术介绍
随着经济的快速发展，道路、工程基础设施的大力投资发展，罐式运输挂车(包括全挂车和半挂车)得到了迅猛的发展，并很快成为了市场运输的主力军，并且市场前景非常乐观。目前市场上的罐式运输挂车的罐体上都设置有防溢槽结构，具体如图1所示，通常地，其高度低低于罐口，这就造成在挂车出现倾斜等意外情况时，罐口以及罐口处安装的一些附件容易受到撞击，而现有挂车罐体上的防溢槽不能对罐口以及罐口处的附件进行保护。由此可见，上述现有的防溢槽设计在使用上，显然仍存在有不便与缺陷，而亟待加以进一步改进。本设计人积极加以研究创新，以期创设一种新型的防溢槽、罐体和挂车，使其更具有实用性。
技术实现思路
本技术的主要目的在于，提供一种新型的防溢槽、罐体和挂车，所要解决的技术问题是可以防溢槽对罐口溢出液体的阻挡能力，以及增加防溢槽对罐口以及罐口处附件的保护能力，从而更加适于实用。本技术的目的及解决其技术问题是采用以下技术方案来实现的。依据本技术提出的一种防溢槽，设置在罐体上，所述罐体上具有罐口，所述防溢槽包括:内板，包围所述罐口，所述内板的下端固定在所述罐体上，所述内板的上端高于所述罐口 ；外板，包围所述内板，所述外板的下端固定在所述罐体上，所述外板的上端高于所述罐口，所述外板的上端和所述内板的上端连接。优选的，前述的防溢槽，还包括:第一耳翼板，设置在所述内板的下端，所述第一耳翼板贴在所述罐体上；第二耳翼板，设置在所述外板的下端，所述第二耳翼板贴在所述罐体上。优选的，前述的防溢槽，还包括:横梁，设置在所述内板和所述外板之间，所述横梁的一端连接所述内板，另一端连接所述外板。优选的，前述的防溢槽，所述横梁的数量为两个，上下布置。优选的，前述的防溢槽，两个所述横梁中，上方横梁的连接所述外板的一端低于连接所述内板的一端，下方横梁的连接所述外板的一端高于连接所述内板的一端。优选的，前述的防溢槽，还包括:管线保护板，设置在所述内板上，位于所述内板朝向所述罐口的一侧，所述管线保护板呈U型，两端均固定在所述内板上，所述管线保护板与所述内板之间形成封闭管路，用于布置管线。优选的，前述的防溢槽，所述内板、所述外板与所述罐体之间形成封闭空间。本技术的目的及解决其技术问题还采用以下技术方案来实现的。依据本技术提出的一种罐体，包括:罐口 ；以及前述的防溢槽。本技术的目的及解决其技术问题还采用以下技术方案来实现的。依据本技术提出的一种挂车，包括:根据前述的罐体。优选的，前述的挂车，所述挂车为全挂车或半挂车。借由上述技术方案，本技术的防溢槽、罐体、挂车至少具有下列优点:挂车罐体的防溢槽在现有的防溢槽基础上进行加高，在出现罐体侧翻等紧急事故时，能够有效保护罐口及罐口处的其他一些罐顶附件不会受到撞击。上述说明仅是本技术技术方案的概述，为了能够更清楚了解本技术的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本技术的较佳实施例并配合附图详细说明如后。【专利附图】【附图说明】图1是现有技术方案中的防溢槽的示意图；图2是根据本技术的一个实施例的防溢槽的具体结构图；图3是根据本技术的一个实施例的罐体的示意图；图4是根据本技术的一个实施例的挂车的示意图。【具体实施方式】为更进一步阐述本技术为达成预定技术目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及较佳实施例，对依据本技术提出的防溢槽、罐体和挂车其【具体实施方式】、结构、特征及其功效，详细说明如后。在下述说明中，不同的“一实施例”或“实施例”指的不一定是同一实施例。此外，一或多个实施例中的特定特征、结构、或特点可由任何合适形式组合。如图3和图2所示，本技术的一个实施例提出的一种防溢槽1，设置在罐体2上，罐体2上具有罐口 3，罐口 3处可以安装一些附件，具体如图3，本实施例中防溢槽I则如图2所示,具体包括:内板4，包围罐口 3，内板4的下端固定在罐体2上，内板4的上端高于罐口 3 ;夕卜板5,包围内板4,外板5的下端固定在罐体2上,外板5的上端高于罐口 3,外板5的上端和内板4的上端连接，内板4和外板5的结合相当于在现有技术方案中的防溢槽基础上进行加高，在出现罐体2侧翻等紧急事故时能有效保护罐口 3及其他一些罐顶附件不会受到撞击。本技术的另一个实施例还提出一种防溢槽，本实施例的防溢槽，还可以包括:第一耳翼板6，设置在内板4的下端，第一耳翼板6贴在罐体2上，以保证焊接牢固；第二耳翼板7，设置在外板5的下端，第二耳翼板7贴在罐体2上，以保证焊接牢固，相对传统防溢槽，第一耳翼板6和第二耳翼板7的存在能有效地减少因焊接时防溢槽I出现焊接变形、焊接不严密等现象。本技术的另一个实施例还提出一种防溢槽，本实施例的防溢槽，还可以包括:横梁8，设置在内板4和外板5之间，横梁8的一端连接内板4，另一端连接外板5，横梁8结构大大的增强了防溢槽I的力学性能。本技术的另一个实施例还提出一种防溢槽，本实施例的防溢槽，横梁8的数量为两个，上下布置，两个横梁8可以进一步地对防溢槽I进行加固。本技术的另一个实施例还提出一种防溢槽，本实施例的防溢槽，两个横梁8中，上方横梁8的连接外板5的一端低于连接内板4的一端，下方横梁8的连接外板5的一端高于连接内板4的一端。本技术的另一个实施例还提出一种防溢槽，本实施例的防溢槽，还可以包括:管线保护板9，设置在内板4上，位于内板4朝向罐口 3的一侧，管线保护板9呈U型，两端均固定在内板4上，管线保护板9与内板4之间形成封闭管路，用于布置管线，本实施例的技术方案使得防溢槽I在其侧面集成了一个封闭式穿线管路，节省了用户自行焊接卡线板、螺栓等步骤，并使罐顶更加美观。本技术的另一个实施例还提出一种防溢槽，本实施例的防溢槽，内板4、外板5与罐体2之间形成封闭空间，对于一些加有油气回收的作业，可以防止油气渗入到防溢槽I中，防止造成危险。如图3所示，本技术的一个实施例提出的一种罐体2，具体包括:罐口 3 ;以及根据前述实施例的防溢槽1，防溢槽I高于罐口 3，在罐体2倾倒时，防溢槽I可以很好地对罐口 3以及罐口 3处的附件进行保护。如图4所示，本技术的一个实施例提出的一种挂车10，具体包括:根据前述实施例的罐体2，罐体2上设置有防溢槽1，在挂车10倾倒时，防溢槽I可以很好地对罐口 3以及罐口 3处的附件进行保护。本技术的另一个实施例还提出一种挂车，本实施例的挂车，挂车10为全挂车或半挂车，都可以使用根据前述实施例的罐体2。根据以上实施例，本技术的防溢槽、罐体和挂车优点在于:挂车罐体的防溢槽在现有本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王鹏达，吴文波，宋立贵，
申请(专利权)人：河北昌骅专用汽车有限公司，
类型：实用新型
国别省市：