【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及一种开体泥驳船底锁紧装置，其特征在于：所述的船底锁紧装置安装在船舱底部，且船底锁紧装置的纵向中心位于开体泥驳两个半体的中间，船底锁紧装置的横向中心与开体油缸的中心相同，上述的船底锁紧装置包括两个分体式锁紧块，两个锁紧块固定安装在开体泥驳的左右舷泥舱底板上，其中一个锁紧块设凹型结构，另一锁紧块为凸型结构，并且凹型与凸型的形状匹配，配装后凹型锁紧块与凸型锁紧块接触配合部留有配合间隙。采用上述技术方案，开体泥驳两半体关闭时，右半部分凸型锁紧块插入左半部分的凹型锁紧块，使开体泥驳在关闭状态时在海上作业的两半船体不能纵向错位移动，锁住两半体，而且具有很好的自锁性能。本技术具有结构简单、能快速开闭等特点。【专利说明】一种开体泥驳船底锁紧装置
本技术属于疏浚工程
，特别是涉及一种开体泥驳船底锁紧装置。
技术介绍
疏浚是指采用人工、水力和机械的手段将泥沙土石等水下土方挖掘起来，并输移到其他地方去的过程。随着航运业的发展和港口建设规模的不断扩大。水力和机械疏浚在航道和港口建设中扮演主要角色，进而促进了各类挖泥船的迅速发展。开体泥驳为疏浚施工的...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张润喜，李瑞祥，邱连模，
申请(专利权)人：中交天津港航勘察设计研究院有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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