支持无线遥控功能的BRT快速公交安全门制造技术

本实用新型专利技术公开了一种支持无线遥控功能的BRT快速公交安全门，它包括遥控器（1）和接收器（2），遥控器（1）包括指示灯、微控制器、射频发送模块和发送天线，接收器（2）包括接收天线和射频处理模块，微控制器通过总线分别与指示灯和射频发送模块连接，射频发送模块的信号输出端与发送天线的信号输入端连接，接收天线的信号输出端与射频处理模块的信号输入端连接，射频处理模块的输出与主控单元连接，主控单元还与门控单元连接，所述的发送天线和接收天线通过射频信号连接。本实用新型专利技术可远程操控，智能化控制，抗干扰性能好，结构简单，操控方便，特别适合现有的快速公交和地铁系统。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种支持无线遥控功能的BRT快速公交安全门，它包括遥控器（1）和接收器（2），遥控器（1）包括指示灯、微控制器、射频发送模块和发送天线，接收器（2）包括接收天线和射频处理模块，微控制器通过总线分别与指示灯和射频发送模块连接，射频发送模块的信号输出端与发送天线的信号输入端连接，接收天线的信号输出端与射频处理模块的信号输入端连接，射频处理模块的输出与主控单元连接，主控单元还与门控单元连接，所述的发送天线和接收天线通过射频信号连接。本技术可远程操控，智能化控制，抗干扰性能好，结构简单，操控方便，特别适合现有的快速公交和地铁系统。【专利说明】 支持无线遥控功能的BRT快速公交安全门
本技术涉及一种快速公交智能控制系统，特别是支持无线遥控功能的BRT快速公交安全门。
技术介绍
快速公交系统，简称BRT，是一种介于快速轨道交通与常规公交之间的新型公交客运系统，是一种大运量交通方式，通常也被人们称作“地面上的地铁系统”。它是利用现代化公交技术配合智能交通和运营管理，开辟公交专用道路和建造新式公交车站，实现轨道交通运营服务，达到轻轨服务水准的一种独特城市客运系统。随着城市现代化进程的加快，目前人们已经基本实现出门公交地铁的生活方式，但快节奏的生活和人口基数的越来越大，让许多大城市处于不断拥堵当中。现有的地铁和快速公交都设有屏蔽门，防止人们在车辆靠站时拥挤而上，从而造成事故。而拥有屏蔽门后，一般车辆到来后，站台控制中心才操控打开屏蔽门，这样极难掌握车辆停靠的时间，当车辆还未停稳，站台控制中心就控制屏蔽门打开，这样造成的后果不堪设想。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种可远程操控，智能化程度高，抗干扰性能好，结构简单，操控方便的支持无线遥控功能的BRT快速公交安全门。本技术的目的是通过以下技术方案来实现的:支持无线遥控功能的BRT快速公交安全门，它包括遥控器和接收器，遥控器系设置于列车车厢内部，接收器安装在列车车厢顶部和司机门旁的固定门维护板内。所述的遥控器(I)包括指示灯、微控制器、射频发送模块和发送天线，接收器(2)包括接收天线和射频处理模块，微控制器通过总线分别与指示灯和射频发送模块连接，射频发送模块的信号输出端与发送天线的信号输入端连接，接收天线的信号输出端与射频处理模块的信号输入端连接，射频处理模块的输出端与主控单元连接，主控单元还与门控单元连接，所述的发送天线与接收天线之间通过射频信号连接。所述的主控单元设于主控制柜内部。所述的射频信号发射频率包括429.2500?429.7375MHz。所述的射频信号发射频率包括2400?2495MHz。本技术的有益效果是:采用两种不同的频率发射范围，抗干扰性能好；远程遥控屏蔽门的开关，减少了车辆停留的时间，提高了效率；同时，还设有主控制柜，智能化程度高，性能稳定，适合快速公交的候车设计。【专利附图】【附图说明】图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的电路结构示意框图；图中，1-遥控器，2-接收器。【具体实施方式】下面结合附图进一步详细描述本技术的技术方案，但本技术的保护范围不局限于以下所述。如图1、图2所示，支持无线遥控功能的BRT快速公交安全门，它包括遥控器I和接收器2，遥控器I系留在列车车厢内部，接收器2安装在列车车厢顶部和司机门旁的固定门维护板内，所述的遥控器I包括指示灯、微控制器、射频发送模块和发送天线，接收器2包括接收天线和射频处理模块，微控制器通过总线分别与指示灯和射频发送模块连接，射频发送模块的信号输出端与发送天线的信号输入端连接，接收天线的信号输出端与射频处理模块的信号输入端连接，射频处理模块的输出与主控单元连接，主控单元还与门控单元连接，所述的发送天线和接收天线通过射频信号连接。所述的主控单元设于主控制柜内部。所述的射频信号发射频率包括429.2500?429.7375MHz。所述的射频信号发射频率包括2400?2495MHz。所述的遥控器设置有开/关门开关，电源开关，遥控器内设置有充电电池。列车员通过触按遥控器上的按钮，来控制候车台屏蔽门的开/关门动作。所述的遥控器采用两个可选择的无线电通道，以避免在上行和下行同时使用的频率干扰，频率改变可通过遥控器上的按钮实现。【权利要求】1.支持无线遥控功能的BRT快速公交安全门，其特征在于:它包括遥控器(I)和接收器(2)，遥控器(I)设置于列车车厢内部，接收器(2)安装在列车车厢顶部和司机门旁的固定门维护板内；所述的遥控器(I)包括指示灯、微控制器、射频发送模块和发送天线，接收器(2)包括接收天线和射频处理模块，微控制器通过总线分别与指示灯和射频发送模块连接，射频发送模块的信号输出端与发送天线的信号输入端连接，接收天线的信号输出端与射频处理模块的信号输入端连接，射频处理模块的输出端与主控单元连接，主控单元还与门控单元连接，所述的发送天线与接收天线之间通过射频信号连接。2.根据权利要求1所述的支持无线遥控功能的BRT快速公交安全门，其特征在于:所述的主控单元设于主控制柜内部。3.根据权利要求1所述的支持无线遥控功能的BRT快速公交安全门，其特征在于:所述的射频信号发射频率包括429.2500?429.7375MHz。4.根据权利要求1所述的支持无线遥控功能的BRT快速公交安全门，其特征在于:所述的射频信号发射频率包括2400?2495MHz。【文档编号】E05F15/20GK203570095SQ201320770858【公开日】2014年4月30日 申请日期:2013年11月30日 优先权日:2013年11月30日 【专利技术者】向生建, 廖俊, 蒋蓉穗, 陈小平, 薛刚, 李银龙 申请人:四川久远新方向智能科技有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：向生建，廖俊，蒋蓉穗，陈小平，薛刚，李银龙，
申请(专利权)人：四川久远新方向智能科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：