本发明涉及减少阀循环的插入式混合蒸发排放控制(EVAP)的 阀管理。具体地，提供了一种用于车辆发动机的控制模块，包括模式 确定模块，其基于车辆的加速度确定车辆是否处于燃料节约模式。在 确定车辆处于燃料节约模式和确定发动机是停止的这两种情...