本实用新型提供一种发动机可变压缩比系统，由发动机润滑系统两路低压油驱动换向活塞，实现高压油的换向，可以有效解决需要额外机油泵提供高压油的问题，相对“U”型槽驱动换向销方式，可以节约一个驱动电机和“U”型槽驱动系统，使控制系统大幅简化，它...

本实用新型提供一种可变压缩比发动机的长度可变连杆机构，包括连杆体、偏心环、偏心环支架、连接支架和液压柱塞，连杆体中部设有柱塞孔，液压柱塞设于柱塞孔内，偏心环连接偏心环支架，连接支架铰接于偏心环支架边缘和液压柱塞之间，偏心环的转动通过连接...

本发明提供一种发动机可变压缩比系统及控制方法，由发动机润滑系统两路低压油驱动换向活塞，实现高压油的换向，可以有效解决需要额外机油泵提供高压油的问题，相对“U”型槽驱动换向销方式，可以节约一个驱动电机和“U”型槽驱动系统，使控制系统大幅简...

本发明提供一种可变压缩比发动机的长度可变连杆机构，包括连杆体、偏心环、偏心环支架、连接支架和液压柱塞，连杆体中部设有柱塞孔，液压柱塞设于柱塞孔内，偏心环连接偏心环支架，连接支架铰接于偏心环支架边缘和液压柱塞之间，偏心环的转动通过连接支架...