本实用新型提供了一种带封油唇口的旋转油封，所要解决的技术问题是：目前的油封其内环上有一个主封油面和封尘唇口，分别用于封油和封尘。因此主封油面是处于油压下工作。时间一长，会使主封油变形，降低密封效果，甚至失去密封功能。本实用新型的要点是：...

本实用新型提供了一种榫头带圆弧的密封活塞环，所要解决的技术问题是：ＣＮ２４３８８３７Ｙ公开了“插接式活塞环”，活塞环体的两接口处一端加工一个榫头，另一端加工成与榫头相补偿的凹槽，榫头为长方体，榫头及凹槽的每个的端角为直角，由于活塞体较薄...

本发明提供了一种插口式活塞密封环，所要解决的技术问题是：目前的活塞环有一个环口，当发动机工作时，活塞环受热膨胀，环口闭合。但在用过了一段时间后，随着气缸套和活塞环的磨损，环口增大，且弹性下降，环口不能闭合，出现密封不严现象。本发明的技术...

本发明提供了一种带封油唇口的旋转油封，所要解决的技术问题是：目前的油封其内环上有一个主封油面和封尘唇口，分别用于封油和封尘。因此主封油面是处于油压下工作。时间一长，会使主封油变形，降低密封效果，甚至失去密封功能。本发明的要点是：在主封油...

本实用新型提供了一种微型车用节能增压活塞，所要解决的问题是：微型车发动机上的活塞的顶部有一个平顶燃烧室和两个月牙形气门凹槽，两个月牙形气门凹槽的深度小于气门开启的行程，所以在正时皮带断损时气门与活塞顶部相撞，导致气门杆弯曲损坏。本实用新...

本实用新型提供了一种阶梯拐角呈圆弧形的搭口活塞环，所要解决的技术问题是：活塞环环口处两端的搭叠口呈互为补偿的阶梯形，阶梯的拐角为直角，强度低，易折，导致密封不严。本实用新型的要点是：它有活塞环，其环口处的搭叠口呈互为补偿的阶梯形，所说的...

本实用新型提供了一种设置在汽车发动机与气缸之间起密封作用的活塞环，特别是一种两环叠摞组合相互封堵式活塞环。所要解决的技术问题是：普通活塞环在用过了一段时间后，随着气缸套和活塞环的磨损，环口增大，且弹性下降，环口不能闭合，出现密封不严现象...

本实用新型提供了一种不顶气门的活塞，所要解决的技术问题是：目前捷达汽车发动机上二阀活塞的顶部是一个圆池形燃烧室，该燃烧室的深度小于气门开启行程，所以在正时皮带断损时气门与活塞顶部相撞，导致气门杆弯曲损坏，本实用新型的要点是：在活塞顶部的...

本实用新型提供了一种增压节能活塞，所要解决的技术问题是：目前捷达二阀电喷车发动机上使用的活塞，其顶部有一个圆池形燃烧室，圆池的深度约为５－８ｍｍ左右，这样大的燃烧室容积是针对非乙醇汽油而设计的。现在大量使用乙醇汽油，乙醇汽油的爆发力低于...

本实用新型提供了一种搭叠口为坡形活塞环，所要解决的技术问题是：活塞环环口处两端的搭叠口呈互为补偿的阶梯形，使环口不易脱开，延长了活塞环的使用寿命。但不能阻止气体从环的内装面向个泄漏。本实用新型的要点是：两端搭叠口呈互为补偿的坡形。本实用...

本发明提供了一种发动机气门及气门导管表面处理方法，所要解决的问题是：目前气门及气门导管的表面是作传统的化学电镀处理。作化学电镀处理后虽然可以延长使用寿命，但在作化学处理时易产生污染环境的有毒物质。本发明的要点是：采用ＰＶＤ镀膜为发动机气...

本实用新型提供了一种发动机气门油封，所要解决的技术问题是：在发动机气缸盖内安装油封，用于封堵气门漏油。该油封的上端面为平顶，内腔凸起的工作面为圆弧形，外侧有弹簧箍，迫使工作面紧抱气门杆，防止发动机飞溅的油从工作面与气门杆之间进入缸体里。...

本发明提供了一种发动机气门油封，所要解决的技术问题是：在发动机气缸盖内安装油封，用于封堵气门漏油。该油封的上端面为平顶，内腔凸起的工作面为圆弧形，外侧有弹簧箍，迫使工作面紧抱气门杆，防止发动机飞溅的油从工作面与气门杆之间进入缸体里。当油...