本发明涉及汽车技术领域，具体公开了一种新型车载减阻储能车头结构，包括：车头主体，车头主体内壁的两侧均固定连接有安装套盒，两个安装套盒的前侧均设置有涡轮叶片，衔接板的一侧固定连接有监测器；本发明通过涡轮叶片和监测器的设置，使用时，在车头主...