一种用于汽车发动机的凸轮控制活塞式循环装置，涉及一种凸轮控制活塞式循环装置。本发明解决了现有的发动机气缸压力较高阶段作用于曲柄力臂较短阶段，燃烧阶段活塞下行梯度增加明显的问题。本发明的主连杆(2)的上端安装在活塞(1)上，主连杆(2)的...

本实用新型涉及一种自行车，特别是涉及一种用于自行车上的助力器。该助力器主要包括大链轮、小链轮、链轮轴、链轮轴支座、链条、弹簧。利用弹簧的形变与复位来实现能量的储备与释放，即在人的脚踏力度最易发挥时储备能量，而在人的脚踏力度难以发挥时释放...