本实用新型公开一种滑板车调整扣固结构，其位于滑板车本体的控向杆与踏板之间，包括由控向杆底端延伸出的第一枢部及位于踏板一端的第二枢部，第一枢部以一枢轴与第二枢部结合，于第二枢部上设有圆弧槽，圆弧槽两端凹设有嵌槽，一定位销穿过圆弧槽以及第一...

一种可使滑板车变成协力车的装置，主要设有一连结器本体，包括锥型体、连结杆及马蹄体，连结杆一端套设弹性体并穿设锥型体以螺帽锁固，另端与马蹄体枢接；锥型体及马蹄体在末端两侧均设有勾部，分别与两部滑板车以原枢轴连结，将锥型体勾部扣合一滑板车后...

一种轮体保护结构，其本体包括一车体以及多个轮体组装部，该轮体组装部是组设于车体上，供轮体组设，且至少一轮体组装部上设有一防夹部，该防夹部供减少轮体组装部与轮体组设处的外露间隙，借此达到本体防卡与防夹的功效；其中轮体组设部包括一枢设部，而...