本公开提供了一种EGR冷却器、发动机及机动车，涉及废气再循环技术领域，其中EGR冷却器包括进气室、出气室、流通阀、EGR冷却器外壳和EGR冷却器芯体。流通阀集成于进气室的内部。流通阀包括阀片和阀片控制器。阀片设置于进气室内安装平面的中心...

本申请提供了一种发电机组并联控制系统和发电机组并联控制方法，属于发电机控制领域。该系统包括并联的多台发电机组、并联开关柜和上位机控制器，至少两台发电机组的控制系统和通讯协议不同，两台发电机组包括第一发电机组和第二发电机组，第一发电机组配...

本申请公开了一种发动机燃油滤清器的保养方法、设备及介质，方法包括：确定燃油滤清器的燃油粗滤器和燃油精滤器，并确定燃油粗滤器对应的第一压力差和燃油精滤器对应的第二压力差，根据第一压力差和第二压力差确定滤清器压差；确定发动机的喷油量，并根据...

本申请提供了一种取力器控制方法和装置，其中，该方法包括：响应于变速箱挂入取力器档位的信号，控制驱动电机输出预设扭矩；并监测在预设扭矩驱动下驱动电机的当前转速值；根据当前转速值、驱动电机空载时在当前时刻对应的预设空载转速值、驱动电机挂载取...

本申请提出一种软件升级方法、装置、计算机设备及存储介质，该软件升级方法包括：响应于软件升级请求，判断当前车辆的车辆状态是否满足第一安全工况要求；在当前车辆状态满足第一安全工况要求时，向显示终端发送软件升级确认的提示信息；当接收到来自显示...

本申请提出一种高压干扰消除方法、设备、装置及计算机设备，该高压干扰消除方法包括：获取电池包的高压采样数据的频域信号；所述频域信号包括正高压频域信号和负高压频域信号；判断所述正高压频域信号的第一信号尖峰和所述负高压频域信号的第二信号尖峰是...

本发明公开了一种发动机冷却系统及其控制方法。发动机冷却系统包括：水泵、冷却水套、散热器、节温器、第一支路和第二支路；第一支路和第二支路均与节温器的第二出水端连接，第一支路的出水端和第二支路的出水端均与水泵的进水端连接；发动机冷却系统的工...

本申请提供了一种发电机组的响应控制方法、装置和计算机可读存储介质，属于发电机控制技术领域。在发电机组处于待机状态下，执行机油预供操作以满足预设润滑条件，并且在执行机油预供操作的过程中，监测并控制发动机水温在预设温度范围内，机油预供操作包...

本发明公开了一种发动机冷却系统控制方法、装置、车辆及存储介质。发动机冷却系统包括电控节温器、电控水泵和电控风扇，发动机冷却系统控制方法包括：获取电控节温器前的第一水温，并根据第一水温判断是否开启电控节温器；在电控节温器开启后获取电控节温...

本发明属于发动机技术领域。提供了一种发动机膨胀水箱海拔自适应控制方法，获取膨胀水箱中的实时冷却液温度以及膨胀水箱中的实时绝对压力；当实时冷却液温度小于冷却液最优沸点温度且差异小于设定温度阈值，且实时绝对压力小于压力上限且差异小于设定压力...

本申请提供一种多模式点火火花塞、氢气发动机点火方法和相关装置，涉及发动机领域，所述多模式点火火花塞包括第一电极和第二电极；所述第一电极用于与预热室内的地级结构相互配合实现点火，所述第二电极用于与所述预燃室上的中心电极孔相互配合实现点火，...

本申请提供一种多模式点火火花塞、氢气发动机点火方法和相关装置，涉及发动机领域，所述多模式点火火花塞包括第一点火头和第二点火头；所述第一点火头和所述第二点火头的位置不同，以使得所述多模式点火火花塞安装在气缸上后，所述第一点火头位于主燃室内...

本申请提供了电机故障自恢复的控制方法及其控制器、新能源车辆，解决了现有技术中电机在退出ASC(主动短路)后由于巨大的电流突变，则会导致电机出现异常扭矩突变，以使得整车出现抖动的技术问题。本申请提供的一种故障自恢复的控制方法，当电机主动短...

本发明具体涉及一种张紧装置、张力调节系统、车辆及张力控制方法，张紧装置包括壳体、活动件、弹性组件和张紧轮。壳体的内部可移动地设置有推动板，推动板将壳体分为油腔和安装腔，油腔与壳体的外部连通设置且内部压力可调。活动件的第一端可移动地设置在...

本技术公开了一种发动机及其液压张紧器，其中液压张紧器包括壳体、柱塞、棘齿锁夹和减振层，壳体套设于柱塞外周，柱塞与壳体滑动配合，柱塞的第一端位于壳体的内腔，柱塞的第二端位于壳体外部。棘齿锁夹安装于柱塞的第二端，且位于壳体外部。当棘齿锁夹敲...

本申请提供了一种增程器制动发电功率的控制方法、控制器以及车辆，解决了现有技术中在车辆制动过程中，增程器的发电功率的急剧变化的技术问题。本申请提供的增程器制动发电功率的控制方法，当车辆在行驶过程中需要制动时，首先根据车辆的具体行驶状态以及...

本技术公开一种止推片的检测结构及安装有该检测结构的车辆，止推片具有通孔，通孔用于安装检测装置。在发动机运行过程中，检测装置用于确定检测装置的端部与第一连接面之间的实际距离。由于检测装置的安装在通孔内的，故检测装置与止推片间相对固定，在发...

本申请公开了一种发动机和车辆。该发动机包括排气管、气缸盖、螺栓、套筒和隔热层；排气管包括连接部，连接部具有螺栓孔；套筒设于连接部背离气缸盖一侧；螺栓贯穿套筒和螺栓孔与气缸盖连接；隔热层设于连接部与套筒之间，并与连接部和套筒接触连接。上述...

本技术公开了一种具有曲轴腔排气通道的气缸组件及发动机，涉及发动机技术领域；包括气缸体本体，气缸体本体内设置有多个并排连通的曲轴腔；气缸体本体前端内部开设主串气通道，气缸体本体后端内部开设副串气通道；靠近气缸体本体前端的首位曲轴腔内开设有...

本技术提供了一种清理装置，包括：放置工装，具有用于容纳依次堆叠的多个极板的容纳空间，放置工装上设有与容纳空间连通的清理口，多个极板上的进出通道与清理口连通；清理结构，包括沿竖直方向可螺旋运动地设置的刷头部件，刷头部件包括连接件和沿连接件...