本发明涉及一种CPU卡智能燃气表，包括安装架、夹持单元与燃气表，安装架一侧设置有夹持单元，夹持单元一侧中间安装有燃气表。本发明可以解决目前对于CPU卡智能燃气表进行设计时存在的问题：燃气表上并未设计有散热的功能结构，对于CPU卡智能燃气...

本发明提供了一种无线IC卡智能燃气表，包括支撑架、固定单元、辅助单元、输气单元和表体单元；本发明解决了目前的无线IC卡智能燃气表采用卧式安装结构不便于读数观察，并且燃气表的上端显示屏容易积攒大量的灰尘，从而影响燃气表的读数观察，并且采用...

本发明属于燃气设备技术领域，具体涉及一种智能膜式燃气表自动化组装机及组装方法，包括以下步骤：步骤一、固定壳体和上盖：将壳体放置到容纳槽内；将上盖开口朝下，然后将外螺纹接头对准限位柱插到限位柱上；步骤二、对接壳体和上盖：通过推动导向板带动...

本发明提供了一种智能燃气表，包括表体结构、进气结构、分气结构和防泄漏结构；本发明解决了目前的燃气表在安装使用的过程中主要存在的进气管与燃气表连接时无法转动调节；导致燃气表与进气管之间安装不放便；并且对于同一住户多个出气管道连接时无法便利...

本鞍座避震装置的特点是：在不改变原自行车或电动自行车的结构的情况下，将鞍座与避震功能结合为一体，与原鞍座具有互换性，可为生产厂家生产的新车配套，也可使旧车更换本装置后，具有避震功能。将插管托架的斜插管插入原车架子的斜管内，仍用原车的紧固...

本鞍座避震装置的特点是：在不改变原自行车或电动自行车的结构的情况下，将鞍座与避震功能结合为一体，与原鞍座具有互换性，可为生产厂家生产的新车配套，也可使旧车更换本装置后，具有避震功能。将插管托架的斜插管插入原车架子的斜管内，仍用原车的紧固...

本车把避震装置由上托架、弹簧、联结螺栓、下托架组成。上托架联结车把，下托架与前叉管连成一体。弹簧安装在上托架与下托架之间，联结螺栓将上、下托架连结成一体，将与下托架连体的前叉管安装在自行车或电动自行车前叉子上端的立管内，用联结螺栓和斜面...

一种机动车辆充气用的高压双缸脚踏气筒，由前支撑轴、活动的上支架、固定的下支架、两个气缸活塞和回程弹簧组成。通过脚踏活动的上支架可使两个缸体与活塞相对的往复运动。两个气缸一起工作，可增大充气量，支架结构采用了杠杆原理，达到省力、省时、产生...

一种机动车辆充气用的储气式高压单缸脚踏气筒，由前支撑轴、上支架、下支架、储气式活塞、气缸和回程弹簧组成。通过脚踏上支架使储气式活塞与气缸做相对的往复运动。高压气通过储气式活塞后被压入轮胎，充气压力可达０．８ＭＰａ以上。采用大容量气缸，充...

一种机动车辆充气用的储气式高压双缸脚踏气筒，具有储气性能，当充气压力达到０. ７ＭＰａ以上时，充气压力平稳，尤其省力，故充气效果更佳。 该气筒由前支撑轴、上支架、下支架、两个储气式活塞和回程弹簧组成。通过脚踏上支架使储气式活塞与气...

一种机动车轮胎充气用的高压双缸手动连续充气泵，由装在架体上的两个缸筒、活塞、一个储气筒、摆板联接的拨叉、推拉杆组成。通过推拉杆向前推动，高压气通过后面缸筒内活塞进入储气筒，向后拉动推拉杆时，高压气通过前面缸筒内活塞进入储气筒，故形成连续...

本多功能手动水气两用泵具有结构简单、使用维修方便、无需电源、灵活机动的特点，与现有技术相比：水泵只能泵水、空压机只能泵气，两者不可兼容。本实用新型解决了上述不足，既可以泵水也可以泵气。本实用新型由手压泵、压力包两部分组合而成。手压泵为压...

本把式前避震由上托架、弹簧、联结螺栓、下托架组成。上托架联结车把，下托架与前叉管连成一体，弹簧安装在上托架与下托架之间，联结螺栓将上、下托架连结成一体，将与下托架连体的前叉管安装在自行车或电动自行车前叉子上端的立管内，用联结螺栓和斜面压...

本鞍座避震的特点是在不改变原车结构的情况下具有互换性，可为生产厂家生产的新车配套，也可使旧车更换本鞍座后具备避震功能。其结构由鞍座上托架、弹簧、下托架、联结螺栓、鞍座插管、紧固螺栓组成。将鞍座插管安装在原车架子的斜插管内仍用原车螺栓将鞍...

一种由拖布管、夹套管、拖布纱、刷子和注水管接头组成的拖布。其特征是：拖布管是中空的。其上端装有注水管接头，可接通水源；其下端装有中空的刷子，可以边冲洗边刷地；拖布管插在夹套管内，拖布纱的两头分别固定在夹套管与拖布管的下端，可以边冲洗边拖...