本实用新型公开了一种多功能市政公路养护设备，包括底座，所述底座的顶部外壁开设有第一通孔，且第一通孔的内壁通过螺钉固定有安装筒，所述安装筒的顶部内壁通过螺钉固定有电动推杆，且电动推杆活塞杆的一端通过螺钉固定有滑板，所述滑板的底部外壁通过螺...

一种低背压组合活塞环，其特征是，活塞环分为内环和外环（1）结构，内环从上至下又分为上内环（201）、（202），弹簧环（301）、（302）、（303）、（304）、（305）、（306），下内环（401）、（402）；上、下内环为槽形...

一种低背压组合活塞环，其特征是，活塞环分为内环和外环（1）、（7）结构，内环从上至下又分为上内环（2）、（6），弹簧环（3），下内环（4）；上内环下表面（2d）和内下环（4）的上表面压在弹簧（3）的上、下方；外环开口（1h）、上内环开口...

一种低背压L型活塞环，其特征是在活塞环外表面的中上部设压力平衡面（2e），压力平衡面（2e）与气缸套之间留间隙，同时在活塞环下表面的外部设向下凸起的台阶（2g或2g-1），补偿密封面（2f）的高度。

一种自泵式可调压缩比发动机活塞，其特征是，活塞为双作用液压缸形式，活塞上安装有双动式主控滑（4），主控阀为滑套式三位三通阀，阀套（4-1）和阀芯（4-2）分别安装在不同的运动件上，阀套上有入口和密封段，入口分别与上、下液压缸相通，阀芯上...

一种气门驱动系统，它是将气门与衔铁、弹簧相连，衔铁位于二个电磁铁中间，形成受迫振动体系，电磁铁的电磁力补充受迫振动体系的能量，并保证气门的正确开闭；将高低压电源分别通过控制电路后与储能电容并联，再通过控制电路接入驱动线圈的方法，实现电源...

一种能在较宽工况下优化发动机的压缩比、降低机械损失，提高燃油效率的汽车系统，它是直接利用往复式发动机活塞的直线运动，驱动线圈或磁体产生电流发电，活塞和线圈（或磁体）利用机械弹簧（或磁体）形成振动体系，活塞在非做功冲程期间，依靠振动体系和...

一种受迫振动直动发电系统降低振动和噪声的机构，在“带加速弹簧型受迫振动直动发电系统”的直动发电方案中，在主振动体（发电线圈、活塞、螺旋弹簧及其连接机构）两端有２个碟形弹簧，起平衡动能和加速运动的作用，当主振动体压缩碟形弹簧并离开碟形弹簧...

一种固井用扶正器，在管形体的外部附着数条弹性体，其特征是：管形体外部所附着的弹性体为螺旋形，螺旋形弹性体与管形体紧密接触。