本实用新型涉及一种小车电缆滑线装置，将电缆滑车（５）设计为两侧边向外倾斜４５°，中间将原来的工字钢改为角钢（４），比原来节约了成本，也减轻了重量；滚轮（２）与电缆滑车（５）的两侧边面平行布置，并与角钢（４）接触，使运行更稳定。本实用新型...

本实用新型涉及一种新型小车轴承座，将轴承座体的底部改为平面，安装孔均匀分布在轴承座体上，使得定位准确，安装方便、精度高，比原来的结构节约成本，整个轴承座为机加工件，比原来的铸造件表面光滑，使得工作中噪音减小，运行稳定。本实用新型具有结构...

本实用新型涉及一种新型５０ｔ起升装置，将定滑轮组设置于小车架的顶部，吊钩组由原来的单组滑轮改为两组滑轮组，定滑轮数量由原来的４个增加到６个，滑轮直径减小为５００ｍｍ，滑轮中心轴由原来的平行于卷筒改为垂直于卷筒的中轴线，这样使吊钩中心到定...

本实用新型涉及一种起重机轨道的固定结构，包括工字型承轨梁及设于其上的轨道，轨道通过若干组螺栓结构与工字型承轨梁固定联接，螺栓结构系由穿过轨道中筋的两根弯钩螺栓构成，弯钩螺栓一端设有螺纹，另一端紧固工字型承轨梁与轨道接触的横梁，呈弯钩型。...

本实用新型涉及一种起重机小车结构，包括小车架和设于其上的运行机构、主起升机构和副起升机构，主起升定滑轮组设于整个结构的中心位置，主起升平衡梁、副起升卷筒和副起升定滑轮组依次设于其同一侧，主起升卷筒设于与副起升卷筒对称的主起升滑轮组的另一...

本实用新型涉及一种起重机小车，包括小车架和设于其上的运行机构、主提升机构，主提升机构包括电动机、制动器、减速器、卷筒和定滑轮，卷筒一侧设有与定滑轮不同侧的摆动滑轮，所述摆动滑轮通过摆轮支架固定联接在小车架上，与吊具滑轮连接。本实用新型在...

本实用新型涉及一种用于小型门式起重机的驱动装置，包括电动机、减速器、车轮和端梁，其特征在于所述电动机设于端梁上，发动机输出轴与车轮输入轴同侧，整个驱动装置呈“Ｃ”型结构。减速器呈立式结构，齿轮与电动机输出轴相联，齿轮（６）与齿轮（５）啮...

本实用新型涉及一种铰接式大车运行机构，包括制动器、电机、减速器、万向联轴器、端梁和两组行走装置，其特征在于所述减速器与行走装置之间采用万向联轴器进行联接，其一端与减速器的输出轴相联，另一端与台车销轴相联。行走装置系由支承座、台车架和两个...

本实用新型涉及一种用于门式起重机滑触线地沟的自动翻板装置，包括设在起重机轨道一侧的地沟和设在地沟内的滑触线，滑触线通过传动臂与地面上的起重机下横梁相联，地沟上方设有一组活动翻板，传动臂上设有与活动翻板接触的牵引滚轮，活动翻板与设在地面下...

本实用新型涉及一种臂行式起重机，包括上衡梁装置、两个电动葫芦、水平轮装置、反滚轮装置、固定在墙体上的反滚轮轨道、平行设置的两支移动吊臂和两支移动立柱，其特征在于所述两支移动吊臂之间设有两支平行连杆连接其两端，上衡梁装置中间与两支移动吊臂...

本实用新型涉及一种新型双梁联接结构，将主梁与端梁的联接由原来的焊接联接改为高强度螺栓联接，便于运输和吊装，连接板采用直角式两面接触式结构，稳定坚固，主梁和端梁都可以采用整体式结构分别制作，不用拆分或分段，使加工简单、工艺性好，主梁高度抬...

本实用新型涉及一种新型起重机驾驶室挂式结构，将驾驶室悬挂于小车架的角形架上，跟随小车做水平移动，使得驾驶员在其座位上能清楚地观察到取物位置和所吊装的物品在工作范围内的移动，增加工作的安全指数；驾驶室和副起升机构对称布置在主起升机构的两边...