一种不闭合齿轮组合变齿装置，采用了两组不闭合齿轮在滑道内来回拉动，亦可改变一圈整体齿轮的增加或减少齿数数量，从而起到变齿数的作用。此装置可应用于自行车、摩托车和汽车变速器上使用，可使整机重量减轻、尺寸减小。

本发明所提供的电动旋转陀螺能够在通电的情况下，不需外力即可自已转动，直至蓄电池的能量和发电机的能量不能满足电动机需要的能量为止，其为一种由交流或直流发电机和交流或直流电动机、蓄电池、陀螺本体、磁块、蓄电池空间槽、发电机整流子、电动机整流...

本发明是提供一种用于代替曲轴连杆机构的凸轮元件。本发明的特点在于该凸轮的轮廓线是由两段曲线构成，其中一段是圆弧曲线，另一段是过定点等弦长曲线，而凸轮轴的轴线则穿过该定点并垂直凸轮轮廓线平面。本方案应用于摩托车二冲程汽油发动机上来代替传统...

本发明提供了一种凸轮的技术方案。该方案的特点是由两条曲线线段组成的凸轮轮廓线中的一段曲线，是由至少两段已知曲线组成，而其对应的曲线要满足两对应曲线过坐标原点的连线均等的条件。

本发明是提供又一种用于代替曲轴连杆机构的偏心齿轮、圆形内齿轮组合的工程元件。本发明的特点在于该组合的元件是由活塞内镶嵌有滚动轴承、圆形内齿轮并容纳有两个偏心齿轮与之咬合，而两个偏心齿轮轴的轴线则穿过定点并垂直于两个偏心齿轮轮廓线平面。本...

本发明是提供第三种用于代替曲轴连杆机构的圆柱形偏心凸轮、圆形齿轮组合的工程元件。本发明的特点在于该组合的元件是由偏心凸轮与活塞内一体的推动板紧密滚动接触，在三个圆形齿轮协同作用下使两个偏心凸轮产生偏摆运动由推动平面推动板使活塞产生往复运...

本发明是提供用于可代替曲轴连杆的单轴双凸轮组合装置，本发明的特点在于该组合装置的元件是由偏心凸轮与两活塞之间一体的斜拉框里面的平面推导板分别滚动接触，转动偏心轴使两个偏心凸轮产生偏摆运动，由推导板推动活塞往复运动。本方案用于摩托车二冲程...

本发明所提供的一种无级变速泵体装置，其为一种把曲柄连杆机构的泵体整机架于垂直于两左右支架的通孔内，使得其泵体可在装有左右支架孔内的轴承里面自由转动。如果转动曲轴可带动连杆使活塞往复运动，通过控制缸内工质量的大小所产生的阻力使活塞上行冲程...

本发明是提供一种用于代替曲轴连杆机构的偏心齿轮、圆形齿轮组合的元件。本发明的特点在于该组合的元件是由中间圆形齿轮与其左右的偏心齿轮相咬合，而中间圆形齿轮轴的轴线则穿过该定点并垂直于圆形齿轮轮廓线平面。本方案应用于摩托车二冲程汽油机上来代...

本发明涉及一种曲线凸轮直接传动活塞式发动机机构，其主要具有一中央空部的活塞结构，并于该中空部内设有偏心曲线凸轮，该偏心曲线凸轮的中央枢轴点即为传动轴的接设处，故由传动轴的运转可带动曲线凸轮呈偏心的运转而抵触活塞中空部两侧通过推动滚动轴承...

本发明涉及一种三个圆形偏心齿轮组合传动活塞式发动机机构，其主要具有一中央空部的活塞结构，并于该中空部内设有三个圆形偏心齿轮，该中间圆形偏心齿轮的中央枢轴点即为传动轴的接设处，故由传动轴的运转可带动中间圆形偏心齿轮轴和中间圆形偏心齿轮的运...

本发明所提供的一种内燃机共用气门装置，其为一种能够用一个共用气门就可同时解决进气和排气的功能，是通过曲轴连杆机构传递旋转动力，由相互垂直的伞形齿轮带动凸盘轴、凸盘、凸轮一起旋转，在凸轮的作用下使共用气门发挥有规则的吸气、压缩、做功、排气...

机械偏心旋转机构采用了新型气缸型线和新的曲轴、活塞运动方式。该机构克服了现有内燃机、蒸汽机和空压机等存在的缺点。现有内燃机、蒸汽机和空压机采用了该机构后使整机重量减轻，惯性力减小、噪音和振动降低，输出功率增大，机械效率提高，油耗降低。

本发明涉及一种可变压缩比偏心齿轮组合驱动活塞式动力机机构，主要具有在固定垂直支架上方圆孔内设有偏心齿轮轴、变压缩双导轨，在偏心齿轮轴和偏心齿轮上面安装有可整体上下滑动的变压缩比推导槽、偏心齿轮、行星齿轮、行星齿轮连接环、内齿圈、连杆和活...

本发明涉及一种会飞行的机动旋转陀螺装置，能利用现代发动机作为动力，直接应用于本发明的会飞行的陀螺装置中，不需外力即可自己立地而高速旋转，如安上螺旋桨或旋翼和导流罩提供升力可作为无人驾驶飞碟使用，是一种最新型的飞行器。

本发明是提供一种垂直起降飞行器装置，本发明的特点在于不用设置直升机的风扇尾舵，且只用一个螺旋桨通过调节２个发动机的不同的转速使差速器产生差速运动就可以进行垂直起降、空中悬停、左和右的转动方向，代替了原来传统结构垂直起降飞行器，其可节省整...

本发明所提供的电动、甩动旋转陀螺装置在通电的作用下，不需外力即可自己旋转，直至蓄电池的能量不能满足电动机所需要能量为止，其为一种有直流电动机、蓄电池、陀螺本体、偏心平衡锤系统、磁块、蓄电池空间槽、电动机整流子、轴承、彩色灯泡等所组成的机...