本发明涉及具有由合成纤维制成的致密层的多层过滤介质，以及其用途和生产方法。以及其用途和生产方法。

一种用于发动机空气过滤器的过滤介质，包括支撑层和含有聚酯纤维的熔喷层。该过滤介质是带电的。

过滤介质包括具有双组分纤维的非织造织物层和包含具有小于1.8μm的平均直径(dl)的聚酯纤维的熔喷层。非织造织物层的厚度在0.1巴接触压力的情况下为小于0.4mm。熔喷层的聚酯纤维的至少25％具有小于1μm的直径(d)。

一种过滤材料包括载体材料，该载体材料在一个侧(1)上用预热交联的粘合剂系统(VB)浸渍并且在另一个侧(2)上用能热交联的、但未交联的粘合剂系统(UB)浸渍。过滤材料的突出优点在于，改进的可变形性和尤其是借助超声波的非常好的热封性以及尤其...

用于气体过滤和液体过滤的多层可净化过滤材料具有过滤层和在流动方向上位于下游的载体层，其中过滤层基本上没有树突并且由通过弹性聚合物纤维形成的熔喷无纺布组成，所述弹性聚合物纤维具有至少100%的断裂伸长。

本发明涉及单层或多层的过滤材料，它具有至少一个由纤维素、玻璃纤维、合成纤维或它们的混合物构成的层，并用由环氧树脂和固化试剂构成的粘结剂浸渍。所述固化试剂包含在较低温度下交联的第一固化剂和在较高温度下交联的第二固化剂，使得所述环氧树脂可根...