本发明涉及一种用于启动燃料电池系统的方法(1)，其中，所述燃料电池系统(1)具有燃料电池堆(101)、空气路径(10)、废气管路(12)和具有再循环回路(50)的燃料管路(20)。在启动之前关闭所述空气管路(10)中的第一阀(61)和所...

本发明涉及一种机动车的制动系统(1)，带有：至少一个第一和第二液压的制动回路(2、3)；至少一个能驱控的制动压力发生器(4)，所述至少一个能驱控的制动压力发生器具有至少一个电气的驱动机(5)；第一初级的和第一次级的能驱控的分离阀(6、7...

本发明涉及一种手持式工具机(100)，具有驱动马达(114)，所述驱动马达具有驱动轴(116)；具有能借助所述驱动轴(116)驱动的传动装置(118)，所述传动装置(118)具有至少一个传动装置盖(125)，所述传动装置盖至少区段地封闭...

本发明涉及一种手持式工具机(100)，具有驱动马达(114)，所述驱动马达具有驱动轴(116)，具有能够借助所述驱动轴(116)驱动的传动装置(118)，其中，所述传动装置(118)具有中间轴(120)，所述驱动轴(116)至少部分地伸...

本发明涉及用于预测技术系统的状态的设备和计算机实现的方法，其中(300)检测所述技术系统的状态并提供时间序列，所述时间序列包括表征所检测的所述技术系统的状态的变化过程的值，其中(304)使用用于预测所述技术系统的短期行为的基于学习的模型...

本发明涉及用于预测技术系统(102)的状态的设备和计算机实现的方法，其中检测(200)所述技术系统(102)的状态并提供时间序列，所述时间序列包括表征所检测的所述技术系统(102)的状态的变化过程的值，其中使用第一滤波器根据所述时间序列...

自动确定用于神经网络的最佳架构。用于确定用于神经网络(1)的最佳架构(1a*)的计算机实现的方法(100)，神经网络根据预先给定的边界条件(2a)和/或优化目标(2b)解决预先给定的任务，所述方法具有步骤：·提供由节点(4)和边(5)组...

本发明涉及一种用于探测可运动的物体的运动的感应式传感器设备，其包括至少一个可运动的、与可运动的物体耦合的耦合装置和至少一个测量值探测装置，该测量值探测装置具有至少一个电路载体，该电路载体具有至少一个激励结构和至少一个接收结构，激励结构与...

本发明涉及一种手持式工具机，所述手持式工具机带有壳体，在所述壳体中布置着用于驱动冲击机构(130)的驱动马达(120)，其中，所述冲击机构(130)具有冲击活塞(255)，所述冲击活塞通过连杆(250)以能沿着所配设的冲击轴线(102)...

本公开提出了一种用于延长电子控制单元(ECU)的寿命的方法(200)及其ECU(100)。ECU(100)可以驻留在范围从车辆到消费电子产品的任何物体内并执行多个功能(F1、F2、……Fn)并且包括至少多个闪存单元(101)(D1、D2...

一种截止装置包括用于与高压罐连接的第一接头；用于与供给管路连接的第二接头；主阀室，所述主阀室具有与所述第一接头流体传导地连接的第一开口、与所述第二接头流体传导地连接的第二接头和第一控制开口；构造为能切换的电磁阀的主阀，所述主阀具有布置在...

本发明提出了一种用于对电的和/或电子的结构元件(1)的、尤其磁性的结构元件的接触面(11、21)进行对准的方法。所述方法包括用于提供电的和/或电子的结构元件(1)的步骤(100)，其中，电的和/或电子的结构元件(1)包括至少一个导电的第...

公开一种用于运行、尤其通过控制器运行至少一个超声传感器阵列的方法，其中，操控所述超声传感器阵列，用以产生声回波，并且由所述超声传感器阵列接收所反射的声回波，以便基于接收到的声回波生成测量数据，这样操控超声传感器阵列以产生和接收声回波，使...

本发明提出了一种用于识别车辆(20)的行程的结束的方法(30、50)，该方法具有下述步骤：求取车辆(20)的运动；求取车辆(20)的至少一个门的闭合；求取一个或多个人员(24)到车辆(20)中或从该车辆中的上车和/或下车；如果求取到车辆...

本发明涉及一种用于训练人工神经网络的方法，其中所述方法(1)具有以下步骤：提供(2)用于训练所述人工神经网络的训练数据；检测(3)关于可用资源的至少一个预给定值；确定(4)成本函数，所述成本函数除了考虑原本的学习任务之外还考虑关于可用资...

提供了一种车辆制动方法。该方法包括：将车辆的当前速度数据分别与针对所述车辆的后方自动紧急制动的第一激活阈值和针对所述车辆的后方横向交通制动的第二激活阈值进行比较；和响应于对所述后方自动紧急制动和所述后方横向交通制动两者的请求，基于比较结...

本申请提供涡旋压缩机。该涡旋压缩机包括：外壳体；中间壳体，其装设在外壳体之内；驱动器，其装设在外壳体之内，并且定位为靠近中间壳体的第一侧；动涡盘，其定位为靠近中间壳体的第二侧，并且相对于中间壳体是可旋转的；以及耐磨板，其布置在中间壳体与...

本发明涉及用于自动适配车辆的防滑调节的方法，所述方法包括以下步骤：接收车辆(F)的当前状态变量(Z)，所述当前状态变量分别表明所述车辆(F)的当前状态；通过防滑调节器(20)基于所接收的当前状态变量(Z)确定调节动作(A)，其中所述调节...

本发明涉及一种用于确定和表征车道的车道不平部的方法。为此，通过在车道上行驶的机动车的至少一个车轮转速传感器和/或至少一个车轮个体的加速度传感器产生传感器数据。通过计算器件，在使用所产生的传感器数据的情况下确定和表征车道不平部。在此，确定...

本发明涉及一种手持式工具机(100)，具有工具接收部(150)和壳体(110)，在所述壳体中布置有具有马达轴(116)的驱动马达(114)和传动装置(118)，其中，所述传动装置(118)布置在传动装置壳体(119)中，并且其中，在所述...