罗伯特·博世有限公司专利技术

罗伯特·博世有限公司共有21379项专利

  • 用于训练自主驾驶的、以代理为中心的视觉语言规划(VLP)机器学习模型的方法和系统。图像数据从车载摄像机获得,包括关于位于外部环境中的代理的细节。通过图像处理,系统识别环境内的这些代理。然后生成周围环境的鸟瞰图(BEV)表示,封装BEV特...
  • 一种微电子机械压力传感器(1),其具有:衬底(2),该衬底具有布置在其上的层系统(3);借助于至少一个悬挂结构(4)悬挑式紧固在层系统(3)上的传感器结构(5),其具有第一膜结构(6)和第二膜结构(7),在其之间构造空穴区域(8),布置...
  • 本公开提供的实施例涉及高压互锁回路系统、相关方法、装置、控制器、车辆和介质。高压互锁回路系统包括控制器,被配置为发出具有默认模式的检测信号。该系统还包括第一高压部件,被配置为将检测信号从默认模式改变为第一模式。该系统还包括第二高压部件,...
  • 本发明涉及一种用于制造燃料电池(10)的带有阳极板(22)和阴极板(24)的双极板(14)的方法,具有至少下列方法步骤:a)在所述阳极板(22)和/或所述阴极板(24)中实施第一冲压步骤(52)以形成具有尽可能大的圆角的通道(32)以产...
  • 本申请涉及一种轮速传感器以及车辆。该轮速传感器包括:支架,其具有第一端和第二端,所述第一端设置有芯片,所述第二端设置有用于与所述芯片保持电连接的引脚;框架主体,其通过注塑的方式一体成型于所述支架的外侧,用于部分包覆所述支架,其中,所述支...
  • 本发明涉及一种用于为技术系统提供调节功能的可迁移模型的方法,包括以下步骤:提供调节功能,其中调节功能至少基于输入数据和由技术系统预给定的频率来确定至少一个输出变量,其中预给定频率特定于技术系统的执行调节功能的硬件模块的时钟频率,基于能够...
  • 本发明涉及一种冷却体(1),其用于冷却电的和/或电子结构组件(41),该冷却体具有用于支承电的和/或电子结构组件(41)的支承面(31),其中,在冷却体(1)中构造有冷却通道(5),该冷却通道从冷却体(1)的流入开口(8)至冷却体(1)...
  • 本发明涉及一种高压接口(10),用于借助接触元件(8)建立在具有定子侧的汇流排(26)的定子(25)和高压电子器件(35)的壳体侧的接合件(30)之间的电连接。为了在功能上改善和/或在制造技术上简化高压接口(10),所述接触元件(8)具...
  • 一种模拟/数字转换器装置,该模拟/数字转换器装置被设计为:基于输入电流来形成数字输出信号,其中,该模拟/数字转换器装置具有第一类型的第一模拟/数字转换器单元和第二类型的第二模拟/数字转换器单元,其中,该第一模拟/数字转换器单元被设计为:...
  • 本发明涉及一种用于运行气体喷射器的方法,所述气体喷射器用于将气态介质吹入内燃机的燃烧室中,其中,关闭元件能够借助电磁致动器从关闭位态被带到打开位态中,其中,根据所述气体喷射器内的要吹入的介质的压力水平,确定在打开过程开始时的提升电流、用...
  • 一种多层径向阻尼器配置为衰减汽车齿条杆与保护齿条杆的衬套套筒之间沿径向方向施加的力。径向阻尼器可包括由聚合物材料制成的层。径向阻尼器还可衰减拉杆与衬套套筒之间沿轴向方向施加的力。
  • 本申请涉及一种嵌入式设备,所述嵌入式设备包括SoC芯片,其中所述SoC芯片配置成实现第一数据交互服务以及第二数据交互服务,其中,图像数据生产方利用所述第一数据交互服务发送第一多个软件通信接口数据包,使得该第一多个软件通信接口数据包被发送...
  • 本发明涉及一种用于直线电机输送系统的轨道模块(402b)的制造方法,包括:针对轨道模块的给定的几何形状,提供至少两个轨道框架段、至少两个电机和/或传感器单元段(401.1、402.1、402.2、402.3)和导轨;将至少两个轨道框架段...
  • 本发明公开了用于直线马达输送系统的载体模块以及直线马达输送系统。载体模块包括载体零件和至少两个滚轮,载体模块配置为被接收在轨道模块的第一侧部件和第二侧部件之间,并且当被接收时在输送方向上可移动,至少一个第一滚轮和至少一个第二滚轮彼此相对...
  • 本发明涉及一种气体供应装置(1),具有轴(7),所述轴绕着旋转轴线(13)可旋转地支承在壳体(15)中,和调温装置(11),所述调温装置包括围绕所述轴(7)的介质调温装置(12),所述介质调温装置与气体调温装置(20)结合。为了在功能和...
  • 提供用于串行总线系统的用户站的发送/接收装置的发送模块以及用于利用差分信号发送在串行总线系统中消息的方法。发送模块被设计成将数字发送信号作为模拟差分信号发送到总线系统的总线上,以便将消息发送到所述总线系统的至少一个其他用户站上,其中所述...
  • 车辆(100)包括发动机(104)、连接在发动机(104)的入口和节气门体(112)之间的进气导管(102)。发动机(104)通过离合器与变速器(118)可操作性地接合。该可操作性地接合对应于接合和分离发动机(104)和变速器(118)...
  • 车辆(100)包括发动机(104)、连接在发动机(104)的入口和节气门体(112)之间的进气导管(102)。离合器可操作性地接合在发动机(104)和变速器(118)之间。控制器(110)配置成基于挡位传感器和换挡辅助传感器中的至少一个...
  • 本发明涉及一种用于对液体进行光学检查的传感器,其中传感器包括光源和光探测器,其中至少一个第一光学纤维从光源伸展至检查室,其中为至少一个第一光学纤维分别分配第二光学纤维,第二光学纤维从检查室伸展至光探测器,其中第一和所分配的第二光学纤维在...
  • 本公开涉及用于控制车辆的转向轮的方法、装置、设备、车辆和介质。该方法包括确定车辆所在的地面的类型,并确定车辆在该类型的地面上停车时需要执行的转向角度的补偿值。此外,该方法还包括基于补偿值控制车辆在地面上停车时转向轮的转向。通过这种方式,...