本发明公开了一种轮轨接触几何等效锥度计算方法，旨在解决传统计算方法忽略车轮偏磨导致的平衡位置偏移、强制输出对称等效锥度曲线，进而造成计算结果与实际工况偏差的问题。本方法先采集并预处理左右车轮磨耗踏面、钢轨型面及轨道参数，经三次样条插值统...