本实用新型公开了一种节能减排的装置，包括发动机，所述的发动机上设有排气支管，所述的排气支管一端连接有第二排气支管，所述的第二排气支管上还连接有第二排气总管；所述的排气支管上卡有第一加热板套，所述的第二排气支管上卡有第二加热板套，所述的第...

一种内燃机高频率连续点火装置，包括蓄电池1、点火开关2、信号传感器3、点火线圈4、分电盒5、火花塞6，蓄电池1、点火开关2、信号传感器3、点火线圈4、分电盒5依次连接，分电盒5中的分电器51分别与火花塞6连接，其特征在于：所述分电盒5中...

本实用新型公开了一种能够提高内燃机进气温度，使空燃充分混合，完全燃烧的内燃机进气空气加温装置。它通过将部分空气进出油底壳、曲轴箱加温，提高进气空气温度，科学合理地利用了内燃机散热热能。是内燃机热能的有益再循环。它一方面解决了内燃机进气温...

本实用新型公开了一种船舶内燃机的重油加温装置，它主要由进气筒、出气筒、加热介质进口、加热介质出口、内管、外管组成，内管和外管构成夹层管，内管的端部分别与进气筒和出气筒连接，外管与加热介质进口和加热介质出口连接，在夹层管内装有加热介质。该...

本实用新型公开了一种内燃机活塞环，旨在提供一种能够提高和稳定发动机功率，延长活塞环使用磨损极限的内燃机活塞环。它包括活塞、围绕在活塞上的环槽、装在环槽内的活塞环和缸套，所述环槽内的活塞环留有开口，活塞环的一端下部接有一段单头呈梯形的延长...