本实用新型公开了氮气弹簧缸体焊接结构，其特征是：缸筒和端盖设置为分体结构并通过焊接连接。本实用新型缸体的钢筒和端盖设置为分体结构，通过螺纹配合后焊接在一起，结构简单，加工方便，节省材料且成本低。

本实用新型公开了一种安全阀式氮气弹簧过载安全保护结构，其特征是：在缸体底部的台阶孔内设置安全阀，安全阀是在挡块外圆周面的凹槽内卡嵌安全阀密封圈，在挡块的底部连接弹簧；缸体的侧面设置有排气孔，排气孔的位置为：在活塞向下运动到活塞的顶部端面...

本实用新型公开了一种液力变矩器涡轮叶片增加结构，其特征是：涡轮叶片点焊在涡轮壳与芯圈之间，涡轮叶片为30片。本实用新型液力变矩器的涡轮叶片的数量增加，增大了液压油与叶片的接触面积，有效地提高了转速、效率和能容、节约了能源。

本实用新型公开了一种锥形面式氮气弹簧过载安全保护结构，是以活塞密封套封装在缸体的上端，活塞穿过活塞密封套伸出缸体；活塞与活塞密封套之间设置有密封圈，密封圈卡嵌在活塞密封套上端的凹槽内；活塞密封套内侧的中间凹槽内卡嵌有骨架油封，其特征是：...

本实用新型公开了一种避免活塞脱出缸体的矩形挡圈结构，其特征是：在缸体上端面下方截面为矩形的圆环形凹槽内卡嵌矩型挡圈，矩型挡圈一部分突出在缸体内，活塞密封套设置为截面呈“凸”字型的台阶状，活塞密封套的台阶处限位于矩型挡圈；矩型挡圈为开口结...

本实用新型公开了一种液力变矩器泵轮叶片增加结构，其特征是：泵轮叶片点焊在泵轮壳与芯圈之间，泵轮叶片为23片。本实用新型液力变矩器的泵轮叶片的数量增加，增大了液压油与叶片的接触面积，有效地提高了转速、效率和能容，节约了能源。

本实用新型公开了一种液力变矩器涡轮组件，其特征是：由涡轮壳和涡轮座组成，涡轮座的底部端面和涡轮壳的顶部端面形成凹凸配合，涡轮壳和涡轮座之间采用焊接连接，焊接缝形成在涡轮座的外圆周面上。本实用新型结构简单、易于实现、节约材料且成本低。

本实用新型公开了一种泵轮衬套联接结构，其特征是：在泵轮衬套的一端设置为筒体，筒体的内周为圆筒，筒体的外周是在圆筒的对称圆周面上设置为平面。本实用新型联接结构接触面积大，承载力矩大，加工方便，热处理变形小，简单、实用。