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广东振业优控科技股份有限公司专利技术
广东振业优控科技股份有限公司共有20项专利
机动车专用道检测控制的交通信号控制方法及装置制造方法及图纸
本发明公开了一种机动车专用道检测控制的交通信号控制方法及装置,方法包括:获取路口基础信息,判断路口是否满足机动车专用道及专用灯具的设置条件;当满足机动车专用道及专用灯具的设置条件时,判断是否存在部分时段机动车专用道闲置或空放现象;当存在...
非机动车待行区控制的交通信号控制方法及装置制造方法及图纸
本发明公开了一种非机动车待行区控制的交通信号控制方法及装置,方法包括:S1、判断路口是否存在左转非机动车与直行机动车冲突,如果存在冲突,则执行步骤S2;S2、获取路口渠化信息,分析路口渠化信息是否满足设置非机动车待行区条件,如果满足,则...
一种考虑平均停车次数的环形左转交叉口制造技术
本发明公开了一种考虑平均停车次数的环形左转交叉口,包括:十字交叉口和环形车道;所述环形车道设置在所述十字交叉口的外周,与所述十字交叉口相交,且所述环形车道的圆心与所述十字交叉口的中心重合;其中,所述十字交叉口的四个进口分别对应四条道路;...
双向借道通行的交通信号控制方法及装置制造方法及图纸
本发明公开了一种双向借道通行的交通信号控制方法及装置,方法包括:S1、判断交叉口是否满足优化条件,如果满足,则执行步骤S2;S2、获取交叉口通行能力,然后根据交叉口通行能力和饱和度判断交叉口是否存在饱和状态或者拥堵状态,如果是则采用中间...
多相复放的路口交通信号控制方法、系统、设备及介质技术方案
本发明公开了一种多相复放的路口交通信号控制方法、系统、设备及介质,包括下述步骤:S1、获取进口左转小时流量和进口直行小时流i;S2、获取拥堵流向平均车头时距,判断是否存在“断流”;S3、当拥堵流向车流存在“断流”则设置单个相位的重复放行...
基于协调控制的交叉口周边公交站下车乘客过街时间优化方法、系统、设备及介质技术方案
本发明公开了一种基于协调控制的交叉口周边公交站下车乘客过街时间优化方法、系统、设备及介质,包括:获取相位P
基于各进口上游路口协调控制的环形交叉口交通组织方法、系统及介质技术方案
本发明公开了一种基于各进口上游路口协调控制的环形交叉口交通组织方法、系统及介质,该方法包括:调研环形交叉口上游的各个路口L
基于对称相位非均衡交通流交叉口设置自由变向区的方法技术
本发明公开的一种基于对称相位非均衡交通流交叉口设置自由变向区的方法,包括如下步骤:步骤一,在固定方向区进口道停车线前方,即固定方向区进口道停车线朝向交叉口的一侧设置自由变向区;步骤二,建立固定方向区进口道信号灯组和自由变向区信号灯组的控...
一种交叉口信号灯相位时间伺服控制方法技术
本发明公开了一种交叉口信号灯相位时间伺服控制方法,在每个进口道安装计数、计时和监测设备,在本进口道绿灯启动时开启,直到本进口道绿灯时间结束,得出有车时间与总绿灯时间差值,以及平均车头时距。当差值小于一个平均车头时距时,本进口道绿灯时间利...
一种信号灯绿灯切换的语音提醒装置制造方法及图纸
本发明公开的一种信号灯绿灯切换的语音提醒装置,安装在车辆内,包括:GPS信号接收模块实时获取车辆的定位信息,并发送给数据库存储模块进行存储;STM32单片机通过通讯模块连接道路交通网络,获取道路网络数据和信号配时数据,并存储至数据库存储...
一种基于大数据的城市道路机动车最优线路诱导方法技术
本发明提供的基于大数据的城市道路机动车最优线路诱导方法,利用改进的牌照法与车流波动理论相结合实测过路时间,利用大数据训练下的神经网络预测过路时间。本系统进行实时路况的提取并在后台进行大数据的处理,在车辆到达每段路时进行一次规划,若线路有...
一种平面交叉口左转待转区设置评估方法技术
本发明公开了一种平面交叉口左转待转区设置评估方法,涉及城市道路交叉口交通组织设计领域,步骤一、通过调查左转车流量来评估是否需要设置左转待行区;步骤二、通过计算左转待转区长度评判是否可以设置左转待行区;步骤三、通过绘制左转车辆行车轨迹评判...
基于路口中心处交通流冲突点占有率的交通信号控制方法技术
本发明公开了基于路口中心处交通流冲突点占有率的交通信号控制方法,其方法步骤为:步骤一:获取交通流冲突点的占有率值;步骤二:计算各交通流向有效利用绿灯时间;步骤三:计算目前信控方案下各流向所分配的绿灯时间;步骤四:计算各相位的无效绿灯时间...
基于改进MAXBAND模型中红灯排队消散约束条件的双向绿波协调控制方法技术
本发明公开了一种基于改进MAXBAND模型中红灯排队消散约束条件的双向绿波协调控制方法,该方法包括下述步骤:确定干线协调中各个交叉口的单点配时方案;确定协调路段的公共周期;修正传统MAXBAND模型中的约束条件,包括对绿冲突约束条件和整...
一种信控蓄水式交叉口车道结构制造技术
本实用新型公开了一种信控蓄水式交叉口车道结构,包括呈十字交叉的四个方向道路,每个方向道路包括机动车道、非机动车道以及用来控制机动车的左转信号灯和直行信号灯,每个方向道路还包括非机动车待行区、非机动车引导屏、非机动车信号灯和非机动车待行区...
基于整数规划模型的交通信号相位设计方法技术
本发明公开了一种基于整数规划模型的交通信号相位设计方法,包括下述步骤:S1、计算备选相位矩阵,具体为:建立灯组相容关系图Gh,处理两股以上车流的合流冲突,除掉合流冲突中灯组集合是两两相容但非相互相容的相位列,计算备选相位集合;S2、当灯...
一种自动计算路口合适相位数范围的方法技术
本发明公开了一种自动计算路口合适相位数范围的方法,包括以下步骤:(1)建模:建立相位、灯组、车道、人行横道之间的关系模型;(2)将求解合适相位数范围的问题转化为图论中的色数问题;(3)对图论中的色数问题进行求解,最终得到合适的相位数范围...
一种台账管理系统及其实现的信号优化维护流程管理方法技术方案
本发明公开了一种台账管理系统,其特征在于,包括路口优化流程模块,路口入库数据管理模块,数据查询统计与管理模块以及用户管理模块。同时本发明还公开了一种信号优化维护流程管理方法,包括以下步骤:一、对路口交通问题信息收集汇总;二、判断问题是否...
一种信控蓄水式交叉口交通控制方法技术
本发明公开了一种信控蓄水式交叉口交通控制方法及车道结构,包括呈十字交叉的四个方向道路,每个方向道路包括机动车道、非机动车道以及用来控制机动车的左转信号灯和直行信号灯,每个方向道路还包括非机动车待行区、非机动车引导屏、非机动车信号灯和非机...
基于VISIO的路口交通信号控制方案记录及设计方法技术
本发明公开了一种基于VISIO的路口交通信号控制方案记录及设计方法,其特征在于,主要包括以下步骤:(1)创建路口基础信息自定义VISIO形状图元;(2)对路口基础信息自定义VISIO形状图元设置自定义属性字段;(3)采用路口基础信息自定...
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