四循环火花点火(SI)内燃发动机配备了永久的缩短进气过程，这能够严格控制进入燃烧汽缸的空气温度和压力，容许燃烧汽缸变得十分小，从而在不接近空气/燃料混合物的自燃阈值的情况下，达致更高的压缩比和预燃压缩压力。缩短进气体积的最大阈值为发动机...