本发明公布了一种用于涡轮增压器的正压缩进型放气调节阀机构，包括设置在上部的上盖和设置在下部的下盖；所述下盖的一侧设置有气嘴，所述上盖与下盖之间设置有主膜片，所述主膜片与所述上盖之间设置有压缩弹簧；所述压缩弹簧的上端套接在所述上盖向下形成...

本实用新型公布了一种用于8-13升重型卡车的涡轮壳，包括涡轮壳本体，所述涡轮壳本体的零截面在800-2000mm2之间变更。本实用新型的有益效果：本实用新型的优点在于通过采用800-2000mm2零截面的涡轮壳，来达到满足8-13升重型...

本实用新型公布了一种多角度控制的摇臂机构，包括中间壳体，设置在所述中间壳体外侧的摇臂定位螺钉，以及通过定位销套与所述中间壳体背面的拨叉固定在一起的摇臂部件；其中，所述摇臂部件上设置有两个用于与所述中间壳体相固定的定位安装孔；摇臂部件相对...

本实用新型公布了一种用于特定喷嘴控制系统的中间壳，包括中间壳本体，设置在所述中间壳本体上部的摇臂限位凸台，设置在所述摇臂限位凸台一侧的扇形凸台，以及设置在所述扇形凸台上的摇臂机构；所述摇臂限位凸台上设置有用于限制摇臂转动角度的限位螺栓；...

本实用新型涉及一种涡轮壳，特别涉及一种多点位放气阀支架的涡轮壳，包括涡轮壳、连接凸台、放气阀、放气阀支架和摇臂。所述连接凸台是与涡轮壳一体连接的凸起结构，放气阀支架固定于连接凸台上；放气阀固定于放气阀支架上；放气阀的安装位置可以通过放气...

本实用新型涉及一种中间壳，特别涉及一种特定喷嘴控制系统的中间壳，包括中间壳体、摇臂限位机构、扇形凸台和摇臂机构；其中，所述摇臂限位机构为与中间壳体一体连接的金属管，用于限制摇臂的转动角度；所述摇臂机构穿过扇形凸台上的孔贯穿中间壳体，与壳...

本实用新型涉及一种压气机壳，特别涉及一种多角度压力输入控制系统的压气机壳，包括压气机壳体和若干个测压凸台；所述测压凸台为与压气机壳体一体连接的气体通道；测压凸台的一端与气嘴连接，用于测定压气机壳内部的压力，另一端贯穿压气机壳体；所述测压...

本实用新型涉及一种喷嘴环，特别涉及一种配备8-13升发动机的重型卡车使用的可变截面喷嘴环，包括安装盘、拨叉盘、主动拨叉、小拨叉和叶片；安装盘和拨叉盘相互平行，之间用滚轮销连接；主动拨叉通过安装螺钉可旋转的装配于安装盘上，安装螺钉穿过安装...

本实用新型涉及一种喷嘴环，特别涉及一种配备8-13升发动机的重型卡车使用的可变截面喷嘴环，所述喷嘴环安装在涡轮增压器的涡轮壳与中间壳之间，包括安装盘、拨叉盘、主动拨叉、小拨叉和叶片；安装盘和拨叉盘相互平行，之间用滚轮销连接；主动拨叉通过...

本实用新型涉及一种喷嘴环，特别涉及一种配备8-13升发动机的重型卡车使用的可变截面喷嘴环，包括安装盘、拨叉盘、主动拨叉、小拨叉和叶片；安装盘和拨叉盘相互平行，之间用滚轮销连接；主动拨叉通过安装螺钉可旋转的装配于安装盘上，安装螺钉穿过安装...

本实用新型涉及一种法兰，特别涉及一种可变厚度的涡轮壳进气法兰，用于连接涡轮增压器和发动机排气管，进气法兰为圆角矩形，进气法兰的四个角处具有螺孔，其特征在于，距离涡轮增压器的涡壳凸缘最近的螺孔处厚度小于法兰本体的厚度。本实用新型的有益效果...

本发明涉及一种可变截面涡轮增压器，特别涉及一种重型卡车的可变截面涡轮增压器，涡轮增压器的涡轮壳与中间壳之间设有喷嘴环，所述喷嘴环包括安装盘、拨叉盘、主动拨叉、小拨叉和叶片；安装盘和拨叉盘相互平行，之间用滚轮销连接；滚轮销靠近安装盘的一端...