本实用新型涉及一种柴油机用等压强化喷油泵，包括有带法兰的喷油泵体、柱塞偶件、等压出油阀组件、油量调节机构和传动机构。等压出油阀组件采用钢球式等压出油阀，由出油阀上座、出油阀下座和钢球式阀组件构成，出油阀上座和出油阀下座通过螺钉连接为一体...

本实用新型涉及一种滑阀式等压喷油泵，包括有喷油泵体，柱塞偶件及柱塞往复运动机构、等压出油阀组件和油量调节机构等。等压出油阀组件采用的是滑阀式结构，它具有出油阀下座、出油阀上座、分别安装在出油阀腔内的出油阀、出油阀弹簧、出油阀弹簧座以及安...

柴油机冷却式喷油器，包括喷油器体以及体内的燃油回流通道、喷油器体端部的喷嘴偶件、喷嘴和喷嘴罩，喷油器体内设冷却液进液通道和冷却液回流通道，喷嘴偶件头部小于尾部，头部与喷嘴罩之间形成冷却腔，冷却腔上部设密封圈，下部为机械平面密封，喷嘴偶件...

一种车用集合式单体泵，由至少两个独立的单体喷油泵和一个传动箱组成，各单体喷油泵插入并紧固在带凸轮轴的传动箱中，二者用联结螺栓联结，各单体喷油泵的滚轮机构与凸轮轴上的凸轮一一对应。本实用新型的优点是：能保证更高的泵端压力，达到≥１３０ＭＰ...

本实用新型公开一种强化柴油机等压喷油泵，包括有带法兰的喷油泵体、等压出油阀组件、柱塞偶件、油量调节机构和转动机构。等压出油阀组件的出油阀和减压阀均为钢球式结构，上部通过油道通往高压油管，下部通过油道连通泵腔，出油阀开启压力为１．６ＭＰａ...

等压喷油泵，包括带法兰的泵体、出油阀组件、柱塞偶件、出油接头、齿条传动部件等。其中出油阀采用自成一体的钢球式等压阀，柱塞偶件直径Φ２４－２８ｍｍ，具有燃油泄漏回收油道和润滑油道，采用特别研制的材料和热处理工艺制成。出油接头、等压出油阀和...

本实用新型涉及一种强化型柴油机喷油泵，包括有带法兰的喷油泵体、柱塞偶件、油量调节机构和等压出油阀组件。等压出油阀组件的出油阀和减压阀均为钢球式结构，出油阀的出油阀钢球、上阀座、出油阀弹簧和下阀座由上向下依次设置在出油阀下座中，减压阀的减...

本实用新型请求保护一种柴油机用喷油泵，包括带法兰的喷油泵泵体、柱塞偶件、出油阀组件、齿圈齿条传动机构、柱塞往复运动机构和泵盖，其特征是将出油阀组件与柱塞偶件设计为一体，出油阀嵌入柱塞套中，柱塞套由螺栓紧固在喷油泵体上，泵盖又通过强力螺栓...

本实用新型涉及３２０强化柴油机等压喷油泵，由喷油泵体、柱塞偶件、齿条传动机构以及出油阀组件组成。其中柱塞偶件的直径为φ２４ｍｍ～φ２６ｍｍ，出油阀组件采用等压出油阀，由出油阀上座和出油阀下座通过连接螺钉紧固在一起构成，出油阀上座直接作为...

本实用新型是一种强化型柴油机喷油泵，由喷油泵体、柱塞偶件、传动机构、油量拨杆机构以及等压出油阀组件等组成。其中，等压出油阀组件为自成一个独立单元的钢球密封式结构，由出油阀上座和出油阀下座通过连接螺钉紧固在一起。出油阀上座直接作为出油接头...

柴油机单体喷油泵，包括泵体、柱塞偶件和出油阀，泵体内下部装有滚轮机构，直接插入柴油机的凸轮箱中，泵体内中部装有柱塞偶件，上部装有出油阀，出油阀为等压出油阀。本柴油机单体喷油泵采用等压出油阀，避免产生二次喷射和不规则喷射，并将喷油泵设计成...

一种柴油机液压调速器，包括传动连接机构、液压系统、速敏系统、动力系统、补偿系统、操纵系统和稳态调速率机构。其中动力系统的输出轴连接在输出摇臂上，输出摇臂下部抵在动力活塞上，补偿系统的动力活塞腔中设置有补偿活塞和补偿弹簧，补偿弹簧位于动力...

本实用新型公开了一种柴油机电液调速器的执行器，它由电磁转换器、负载弹簧、控制阀、减压阀、动力活塞、过滤器、油泵、输出轴和传动轴等组成。其中油泵与传动轴连接并通过高压油道连接过滤器，过滤器的输出分三路，一路连接减压阀，另两路分别接进控制阀...