一种发电机稳速装置，主动力系统的主动力轴通过变速机构或直接将转速不稳定的输入动力传递给一锥盘式无级变速器的主动轴，经无级变速器变速后由从动轴输出，经减速装置减速后将动力输给发电机发出交流电。自动调速系统的控制器随时接受由主动轴转速传感器...

本发明涉及汽车无级变速器领域，具体为一种无级变速器用核心元件金属带钢环的内周长精密测量装置，解决现有技术中金属带钢环周长精密检测、标定分组困难的问题，主要应用于无级变速器用金属带的生产及测试。该装置包括至少两个待测件安装盘，至少一个待测...

本发明涉及汽车金属带式无级变速器领域，具体为一种金属带钢环组形成方法和装置，解决现有技术中存在的工作过程中各层钢带载荷分配的不均匀等问题，这种金属带钢环组主要被用作机动车无级变速器中带轮间的动力传输装置。宽度大于钢环宽度2倍以上的带材卷...

本发明涉及汽车无级变速器领域，具体为一种汽车金属带无级变速器核心元件金属带宽钢环闭环精密剪切装置，解决现有技术中金属带钢环制作生产率较低，精度较难控制的问题。该装置具有一个中心刀盘组和一个或一个以上的周边刀盘组，每个刀盘组由两个或两个以...

本发明涉及精密轧机领域，具体为一种高效精密闭环轧机，主要应用于金属精密加工领域，解决现有技术中生产率较低，精度较难控制的问题。本发明具有上轧辊、下轧辊和分别支撑上、下轧辊的上、下支撑辊，轧辊和支撑辊的至少一端安装在支撑架上，至少一个支撑...

本实用新型涉及精密轧机领域，具体为一种高效精密闭环轧机，主要应用于金属精密加工领域，解决现有技术中生产率较低，精度较难控制的问题。本实用新型具有上轧辊、下轧辊和分别支撑上、下轧辊的上、下支撑辊，轧辊和支撑辊的至少一端安装在支撑架上，至少...

本发明涉及变速器领域，具体为一种智能加压无级变速器，解决现有技术中存在的无级变速器的传递效率较低，系统寿命和可靠性较差等问题。无级变速器设有至少两根互相平行的传动轴，其中两根传动轴上分别各有一对锥盘，锥盘间夹持有一个挠性传动元件，至少一...

本实用新型涉及汽车无级变速器领域，具体为一种无级变速器用核心元件金属带钢环的内周长精密测量装置，解决现有技术中金属带钢环周长精密检测、标定分组困难的问题，主要应用于无级变速器用金属带的生产及测试。该装置包括至少两个待测件安装盘，至少一个...

本实用新型涉及汽车金属带式无级变速器领域，具体为一种金属带钢环组形成装置，解决现有技术中存在的工作过程中各层钢带载荷分配的不均匀等问题，这种金属带钢环组主要被用作机动车无级变速器中带轮间的动力传输装置。所述金属带钢环组由多层嵌套的薄壁闭...

本实用新型涉及汽车无级变速器领域，具体为一种汽车金属带无级变速器核心元件金属带宽钢环闭环精密剪切装置，解决现有技术中金属带钢环制作生产率较低，精度较难控制的问题。该装置具有一个中心刀盘组和一个或一个以上的周边刀盘组，每个刀盘组由两个或两...

本发明涉及汽车变速器零部件测试装备领域，具体为一种无级变速器用挠性传动元件快速测试跑合系统，解决无级变速器金属带或传动链产品测试及跑合时安装繁琐，测试及跑合的工件装卸周期过长，造成生产率较低的问题。该系统的机架上安装有四个锥盘轴，即其上...

本实用新型涉及汽车变速器零部件测试装备领域，具体为一种无级变速器用挠性传动元件快速测试跑合系统，解决无级变速器金属带或传动链产品测试及跑合时安装繁琐，测试及跑合的工件装卸周期过长，造成生产率较低的问题。该系统的机架上安装有四个锥盘轴，即...

本发明涉及变速器领域，具体为一种经济节能型无级变速器，主要应用于交通运输工具、工程机械、动力机械等领域，解决现有无级变速器技术中由于依赖液压调速和加压系统导致的传递效率较低，成本较高，系统寿命和可靠性较差等问题。有至少两根互相平行的传动...

本实用新型涉及变速器领域，具体为一种智能加压无级变速器，解决现有技术中存在的无级变速器的传递效率较低，系统寿命和可靠性较差等问题。无级变速器设有至少两根互相平行的传动轴，其中两根传动轴上分别各有一对锥盘，锥盘间夹持有一个挠性传动元件，至...

本发明涉及电动汽车领域，具体为一种带无级变速器的电动汽车，解决了电动汽车的自动变速器的技术障碍。无级变速器通过连接件连接于汽车驱动电机和车轮之间，传递动力。汽车由且只由电机驱动，汽车驱动电机输出动力通过无级变速器驱动车辆，汽车驱动电机输...

本实用新型涉及电动汽车领域，具体为一种带无级变速器的电动汽车，解决了电动汽车的自动变速器的技术障碍。无级变速器通过连接件连接于汽车驱动电机和车轮之间，传递动力。汽车由且只由电机驱动，汽车驱动电机输出动力通过无级变速器驱动车辆，汽车驱动电...

本发明涉及无级变速传动技术，具体为一种无液压泵的汽车金属带式无级变速传动装置。该装置设有与发动机连接的离合器，离合器安装于主动定锥盘轴上，主动定锥盘轴通过金属带式传动结构连至从动定锥盘轴，从动定锥盘轴通过同步器齿轮换向机构连至差速器。本...

本实用新型属于无级变速传动装置的改进技术，具体涉及一种带有等强共轭摩擦副金属带或摆销链式传动组件。本实用新型由金属带（或干式复合金属带、链）组件中的摩擦片（或销）的侧形和锥盘母线构成的，该摩擦片（或销）和锥盘为一对共轭曲线，通过等强设计...

一种无级变速传动用干式复合型金属带组件，它是由若干个具有两边带槽并彼此重叠组合的摩擦片和压入其槽内把重叠组合的摩擦片串接起来的两个组合环组成，其特征在于：所述的组合环是由内环（４）、外环（２）和中间的多层闭环金属带（３）组合而成，分别与...

一种摩擦片金属带式传动组件，包括传动带和锥盘，传动带由带槽而彼此叠加的摩擦片和压入其槽内并把叠加的摩擦片串接起来的钢带环组构成，其特征在于：所述摩擦片有Ⅰ型摩擦片和Ⅱ型摩擦片两种结构，每１０～８０个Ⅱ型摩擦片相间分布一个Ⅰ型摩擦片；Ⅰ型...