本实用新型提出了一种天然气发动机控制及燃料供给系统，包括：天然气供给装置，包括：依次相连的LNG储液罐、蒸发器、减压器、电子调节阀和机械混合器，所述机械混合器进一步连接至发动机；发动机电控装置，与所述天然气供给装置和发动机相连，包括：状...

本实用新型提出了一种基于无线通讯的发动机运行参数标定设备，包括：一种基于无线通讯的发动机运行参数标定设备，包括：用于采集发动机的多个运行参数的电控系统，电控系统与发动机相连；用于对多个运行参数进行分析的发动机ECU模块，发动机ECU模块...

本实用新型涉及一种天然气发电机组调速系统。其目的是为了提供一种结构简单、响应时间短的调速系统。本实用新型包括天然气发动机、发电机、控制器、电流互感器和转速传感器。天然气发动机与发电机同轴连接，天然气发动机的燃气进口与燃气通道连接，在燃气...

本发明提出了一种天然气发动机控制及燃料供给系统及方法，包括：天然气供给装置，包括：LNG储液罐、蒸发器、减压器、电子调节阀和机械混合器；发动机电控装置用于采集发动机的多个运行状态信息，并根据运行状态信息配置向发动机供给的空气和燃气的比例...

本发明提出了一种基于无线通讯的发动机运行参数标定设备，包括：电控系统用于采集发动机的多个运行参数；发动机ECU模块连接至电控系统，用于对多个运行参数进行分析，如果出现故障则生成对应的故障代码并发送至无线通讯模块；无线通讯模块用于接收故障...

本实用新型公开了一种电控柴油发动机掺烧燃气控制装置，包括柴油机ECU、控制器模块、运行状态信息采集模块和喷嘴模块，其特征在于柴油机ECU控制模块中的原始喷油信号采集模块、运行状态信息采集模块分别与控制器模块中的判定单元模块，判定单元模块...

本实用新型公开了一种发动机电子节气门控制装置，其特征在于：节气门位置传感器、踏板位置传感器、加速传感器以及其它反应发动机工作状态的信息采集模块连接到单片机的AD转换模块，单片机根据AD采集到的油门踏板值、及节气门位置值标定PWM信号，P...

本实用新型公开了一种双燃料发动机燃气供给控制装置，在原有单燃料发动机的基础上加装了另一燃料的供给系统，采用何种燃料由司机的意愿所决定，并且两种燃料的供给采用闭环控制，使空气与燃料达到合理的空燃比，保证了发动机的经济型，排放性以及实用性。...

本实用新型公开了一种电控柴油/燃气双燃料发动机喷油量的控制装置，包括运行状态信息采集模块，控制器模块和喷油量控制执行模块，所述的运行状态信息采集模块与控制器模块中的判定单元相连，控制器单元中的柴油喷嘴控制模块与喷油量控制执行模块相连，其...

一种电控柴油发动机掺烧燃气控制的方法和装置，能够根据转速信号、油门踏板信号、原始喷油脉宽信号等判定发动机的运行状态，合理配置掺烧比以使油气比例达到最佳配比状态，从而在保证发动机动力性的前提下，降低柴油消耗率以及废气排放。一种电控柴油机掺...

一种电子节气门的控制方法和装置，在软件上提供了新的规则控制方法，提供了具有初始位置更新的自学习功能、电压补偿功能、故障诊断功能；在硬件上，不仅拥有与其他控制系统功能相同的装置，同时提供了具有故障诊断的新的电子节气门驱动电路，具有在线修改...

一种车用发动机便携式多功能手操器，在软件上，提供了故障诊断、学习修正气量以及点火角、在线监控并预警等诸多功能；在硬件上设计了一套与发动机电控系统相匹配的数据采集与处理终端，实现与电控系统主控制器之间的数据通讯，从而实现数据的采集分析处理...

一种双燃料发动机燃气供给的控制方法和装置，能有效解决东北地区启动困难的问题，同时采用闭环控制，使空气与燃料达到合理的空燃比，待冷却液温度升高后，切断天然气的供给，采用液化气燃烧，从而在保证发动机动力性能的前提下，合理利用燃气，同时，采用...