本发明涉及一种充电器系统(1,2,3,4)及对应的组装方法。该充电器系统(1,2,3,4)包括固定基座(20)，其包括可电连接到供电线(22)的基座连接器(30,130,131,132)，以及基座引导件(21)。该充电器系统(1,2,3...

一种用于控制EVSE的控制器单元，该控制器单元具有用于对EV充电的一个或多个硬件模块，该控制器单元包括：‑处理单元，被配置成检测EVSE的一个或多个硬件模块；‑处理单元还被配置成确定电动车辆供电设备的配置，所述配置包括指示EVSE的检测...

一种整流器，包括：并联连接的至少两个半导体装置；与所述至少两个半导体装置中的第一半导体装置串联提供的第一导体，所述第一导体形成耦合电感器的第一绕组；以及与所述至少两个半导体装置中的第二半导体装置串联提供的第二导体，所述第二导体形成耦合电...

提供了一种用于为电网服务控制电动车辆充电的充电控制计算设备。充电控制计算设备包括与至少一个存储器设备通信的至少一个处理器。该至少一个处理器被编程为在充电点接收来自电动车辆的充电请求。该至少一个处理器还被编程为基于命令和输出功率之间的参数...

描述了一种逆变器。逆变器包括：可连接到DC功率源并具有第一支路和第二支路的DC总线；串联连接的多个电子开关，电子开关中的第一电子开关连接到第一支路，并且电子开关中的第二电子开关连接到第二支路，多个电子开关在其间限定多个中间开关节点；连接...

一种DC充电分配单元(UU1)，包括用于从电力单元(PU、PU1、PU2)接收第一输入电流的第一原边端子(UU1F1)、可连接到车辆以提供车辆充电电流(id1)的副边DC车辆连接端子(UU1S2)、可连接到另一DC充电分配单元以向另一D...