用于电梯的智能解围机构制造技术

一种用于电梯的智能解围机构，其包括基座，所述基座上可转动地设置一吊轮轴，其特征在于：所述吊轮轴上固定设置有吊轮，所述吊轮的外周设置有轮齿，其还包括一电机驱动的涡轮减速机，所述涡轮减速机通过一过渡齿轮与所述吊轮的轮齿啮合，所述吊轮上还设置有钢索轮组。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种用于电梯的智能解围机构，其包括基座，所述基座上可转动地设置一吊轮轴，其特征在于：所述吊轮轴上固定设置有吊轮，所述吊轮的外周设置有轮齿，其还包括一电机驱动的涡轮减速机，所述涡轮减速机通过一过渡齿轮与所述吊轮的轮齿啮合，所述吊轮上还设置有钢索轮组。本技术的用于电梯的智能解围机构首先在钢索轮上预留一层楼高的钢索，在紧急情况下利用电机驱动的涡轮减速机自动向下释放悬挂轿厢的绳索，从而使得轿厢可以在断电情况下自动下降至合适位置，同时还可以利用本机构的电源打开轿厢门，从而释放其中被困乘客。本技术具有结构简单、安全易用等优点。【专利说明】用于电梯的智能解围机构
本技术涉及一种用于电梯的智能解围机构，属于垂直电梯领域。
技术介绍
电梯在遭遇意外断电或其他故障而停止运行时，电梯的轿厢可能会停留在两层之间，导致无法打开轿厢门，将其中的乘客放出，只能被动等待救援。如何可以在上述状况下，让轿厢自动下行至下一层的电梯门，打开轿厢门，在救援来之前即可放出其中的被困乘客，可以大幅提升电梯安全性和实用性。如何在断电的情况下，实现该功能是本技术需要解决的问题。
技术实现思路
为了克服上述问题，本技术提供一种结构简单、安全易用的用于电梯的智能解围机构。本技术的技术方案是提供一种用于电梯的智能解围机构，其包括基座，所述基座上可转动地设置一吊轮轴，其特征在于:所述吊轮轴上固定设置有吊轮，所述吊轮的外周设置有轮齿，其还包括一电机驱动的涡轮减速机，所述涡轮减速机通过一过渡齿轮与所述吊轮的轮齿啮合，所述吊轮上还设置有钢索轮组。优选的，所述钢索轮组包括圆筒形钢索轮，所述钢索轮上等间距地设置有若干个环形的钢索护板。优选的，其还包括一滚筒，所述滚筒包括一筒形固定筒和一固定在所述固定筒一侧的圆盘形固定盘，所述固定盘通过螺栓固定在所述吊轮上，所述钢索轮套在所述滚筒中。优选的，所述基座包括相互平行的下边板和上边板、及设置在所述上边板和下边板之间的两侧边板，两侧边板之间通过若干个连杆连接，所述吊轮轴可转动地设置在两所述侧边板之间。优选的，两所述侧边板之间还设置一过齿轮轴，所述过渡齿轮可转动地设置在所述过齿轮轴上，所述涡轮减速机的输出涡轮齿与所述过渡齿轮啮合。优选的，所述电机为直流电机，其还包括为所述直流电机供电的蓄电池。本技术的用于电梯的智能解围机构首先在钢索轮上预留一层楼高的钢索，在紧急情况下利用电机驱动的涡轮减速机自动向下释放悬挂轿厢的绳索，从而使得轿厢可以在断电情况下自动下降至合适位置，同时还可以利用本机构的电源打开轿厢门，从而释放其中被困乘客。本技术具有结构简单、安全易用等优点。【专利附图】【附图说明】图1是本技术最佳实施例的一种用于电梯的智能解围机构的结构示意图；图2是图1的分解结构示意图。【具体实施方式】下面对本技术的【具体实施方式】作进一步详细的描述。如图1和图2所不，本技术的一种用于电梯的智能解围机构包括基座10,基座10包括相互平行的上边板12和下边板14、及设置在上边板12和下边板14之间的两侧边板16，两侧边板16之间通过若干个连杆18连接。一吊轮轴20，其两端通过轴承(未图示)分别固定在两侧边板16上，吊轮轴20上固定设置有吊轮22，吊轮22的外周设置有轮齿。当然，吊轮轴20也可两端固定设置在两侧边板16上，吊轮22通过轴承固定在吊轮轴20上。吊轮22上设置一钢索轮组24，该钢索轮组24包括圆筒形钢索轮26，钢索轮26上等间距地设置有若干个环形的钢索护板28。钢索轮组24还包括一滚筒30，滚筒30包括一筒形固定筒32和一固定在固定筒32 —侧的圆盘形固定盘34，固定盘34通过螺栓固定在吊轮22上，钢索轮26套在滚筒30中。一设置在基座10上的涡轮减速机36，它的涡轮齿38通过一过渡齿轮40与吊轮22的轮齿啮合。涡轮减速机36由直流电机(未图示)提供动力，该直流电机由蓄电池(未图示)供电。过渡齿轮40设置在过齿轮轴42上。本技术的工作原理是:在安装时，将悬挂电梯轿厢(未图示)的绳索(未图示)缠绕在钢索轮26上，并利用钢索护板28分隔，绳索预先缠绕约一层楼高的长度。当电梯正常工作时，涡轮减速机36锁死，使得该段绳索不参与电梯的正常工作。一旦检测到电梯主电机断电且电梯轿厢未停留在正确位置时，本系统的电机自动启动，驱动涡轮减速机36旋转，缓慢释放缠绕在钢索轮26上的绳索，使得电梯轿厢缓慢下降。电梯轿厢下降至正确的楼层停留位置时，通过原检测电梯轿厢位置的传感器将信号发生给本系统，本系统的电机停止运行。然后通过本系统的蓄电池打开轿厢门，放出电梯内的乘客。打开电梯轿厢门的结构为原结构，本系统仅为其提供电源，其结构为业界普通技术人员的常识，因此未详细描述。以上实施例仅为本技术其中的一种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本技术专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本技术构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本技术的保护范围。因此，本技术专利的保护范围应以所附权利要求为准。【权利要求】1.一种用于电梯的智能解围机构，其包括基座，所述基座上可转动地设置一吊轮轴，其特征在于:所述吊轮轴上固定设置有吊轮，所述吊轮的外周设置有轮齿，其还包括一电机驱动的涡轮减速机，所述涡轮减速机通过一过渡齿轮与所述吊轮的轮齿啮合，所述吊轮上还设置有钢索轮组。2.根据权利要求1所述的用于电梯的智能解围机构，其特征在于:所述钢索轮组包括圆筒形钢索轮，所述钢索轮上等间距地设置有若干个环形的钢索护板。3.根据权利要求2所述的用于电梯的智能解围机构，其特征在于:其还包括一滚筒，所述滚筒包括一筒形固定筒和一固定在所述固定筒一侧的圆盘形固定盘，所述固定盘通过螺栓固定在所述吊轮上，所述钢索轮套在所述滚筒中。4.根据权利要求3所述的用于电梯的智能解围机构，其特征在于:所述基座包括相互平行的下边板和上边板、及设置在所述上边板和下边板之间的两侧边板，两侧边板之间通过若干个连杆连接，所述吊轮轴可转动地设置在两所述侧边板之间。5.根据权利要求4所述的用于电梯的智能解围机构，其特征在于:两所述侧边板之间还设置一过齿轮轴，所述过渡齿轮可转动地设置在所述过齿轮轴上，所述涡轮减速机的输出涡轮齿与所述过渡齿轮啮合。6.根据权利要求5所述的用于电梯的智能解围机构，其特征在于:所述电机为直流电机，其还包括为所述直流电机供电的蓄电池。【文档编号】B66B5/02GK203545375SQ201320691181【公开日】2014年4月16日 申请日期:2013年11月5日 优先权日:2013年11月5日 【专利技术者】吕学奇 申请人:昆山京都电梯有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于电梯的智能解围机构，其包括基座，所述基座上可转动地设置一吊轮轴，其特征在于：所述吊轮轴上固定设置有吊轮，所述吊轮的外周设置有轮齿，其还包括一电机驱动的涡轮减速机，所述涡轮减速机通过一过渡齿轮与所述吊轮的轮齿啮合，所述吊轮上还设置有钢索轮组。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：吕学奇，
申请(专利权)人：昆山京都电梯有限公司，
类型：实用新型
国别省市：