双轴式枢纽总成制造技术

技术编号:9650964 阅读:135 留言:0更新日期:2014-02-08 03:30
一种双轴式枢纽总成,其包括第一限位件(11)、第二限位件(12)、两个枢轴(13)、齿轮组(14)与间隔件(15)。第一限位件具有两个第一轴孔(21),第二限位件具有两个第二轴孔(22),第二限位件与第一限位件彼此间隔排列。两个枢轴分别穿设于第一轴孔与第二轴孔,齿轮组位于第一限位件与第二限位件之间。齿轮组包括两个主齿轮(24),两个主齿轮分别固定套设于两个枢轴上,且两个主齿轮彼此连动。间隔件位于第一限位件与第二限位件之间,间隔件的一侧面抵接第一限位件,间隔件的另一侧面抵接第二限位件。(*该技术在2023年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
双轴式枢纽总成
本技术关于一种枢纽总成,特别是有关于一种可同步作动的双轴式枢纽总成。
技术介绍
现有的特定电子装置,例如笔记本型计算机,其可区分为互相枢接的两个部份,包括具有屏幕的第一板体与具有主机零组件的第二板体,第一板体与第二板体主要是透过枢纽总成使彼此互相枢接。为了达到省时省力的目的,现有技术中,已有一种双轴式枢纽总成,其可使二枢轴彼此连动,因此当其中一个枢轴旋转时,另一枢轴可同步作动。换言之,当使用者扳动第一板体时,第二板体会相应于第一板体的旋转而同步旋转。现有的双轴式枢纽总成,其包括二限位件、二枢轴与至少二齿轮。二限位件间隔排列,二枢轴分别可旋转的穿设于二限位件的轴孔中,且二枢轴的一端分别固接第一板体与第二板体。二齿轮分别套设于二枢轴上且位于二限位件之间,二齿轮系彼此连动,因此当其中之一枢轴旋转时,另一枢轴会同步旋转。然而,现有技术的问题在于,齿轮与限位件之间会产生摩擦,且随着旋转过程,其间所产生的摩擦力亦可能非规则性的时大时小,连带造成枢轴旋转时的不顺畅,从而影响使用者扳动第一板体或第二板体的顺畅度。
技术实现思路
本技术的目的在提出一种双轴式枢纽总成,以改善旋转时所产生之摩擦力非规则性的时大时小的问题,从而改善枢轴旋转时不顺畅的情况。为达到上述目的,本技术提出一种双轴式枢纽总成,其包括第一限位件、第二限位件、二枢轴、齿轮组与间隔件 。第一限位件具有二第一轴孔,第二限位件具有二第二轴孔,第二限位件与第一限位件彼此间隔排列。二枢轴分别穿设于第一轴孔与第二轴孔,齿轮组位于第一限位件与第二限位件之间。齿轮组包括二主齿轮,二主齿轮分别固定套设于二枢轴上,且二主齿轮彼此连动。间隔件位于第一限位件与第二限位件之间,间隔件的一侧面抵接第一限位件,间隔件的另一侧面抵接第二限位件。在本技术一实施例中,所述间隔件沿枢轴轴向的厚度大体上等于或略大于所述齿轮组沿枢轴轴向的厚度。在本技术一实施例中,所述间隔件为两个且彼此对称设置。在本技术一实施例中,所述间隔件围绕于齿轮组的周围。在本技术一实施例中,所述间隔件具有复数第一卡合单元,第一限位件与第二限位件具有复数第二卡合单元,第一卡合单元与第二卡合单元互相卡合。在本技术一实施例中,所述第一^^合单元实质上为凸块,第二卡合单元实质上为凹槽。在本技术一实施例中,第一卡合单元分别位于所述间隔件的两侧面,第二卡合单元分别位于所述第一限位件与第二限位件的四角。在本技术一实施例中,所述间隔件具有一个面对齿轮组的内壁面,内壁面具有斜面与曲面,斜面与曲面对应于齿轮组设置。在本技术一实施例中,所述齿轮组还包括二副齿轮,二副齿轮的一侧分别啮合二主齿轮,二副齿轮的另一侧彼此啮合。在本技术一实施例中,所述双轴式枢纽总成还包括二定位组件,二定位组件分别套设于二枢轴上且位于第一限位件背离齿轮组的一侧。所述定位组件包括第一环体、第二环体、弹性环体与固定件,第一环体与第二环体彼此抵接且夹于弹性环体与第一限位件之间,固定件固定于弹性环体背离第一限位件的一侧。其中,第一环体具有凸起结构,第二环体具有凹陷结构,凸起结构与凹陷结构彼此对应,且凸起结构与凹陷结构系选择性的互相接触。本技术所提出的一种双轴式枢纽总成,其藉由间隔件的设置,使得当二枢轴同步旋转时,齿轮组与第一限位件以及第二限位件之间所产生的摩擦力可以维持稳定状态,如此可解决现有技术中,枢轴旋转时所产生之摩擦力会非规则性的时大时小的问题,使枢轴旋转时更加顺畅,并可让使用者在扳动第一板体或第二板体时感受到无与伦比的顺畅体验。为让本技术之目的、特征和优点能使该领域具有通常知识者更易理解,下文举一较佳实施例,并配合所附图式,作详细说明如下。【附图说明】图1为本技术一 较佳实施例的双轴式枢纽总成的爆炸示意图。图2为本技术一较佳实施例的双轴式枢纽总成的组合示意图。图3为本技术一较佳实施例的齿轮组与间隔件的示意图。图4为本技术一较佳实施例的双轴式枢纽总成加上连接件的示意图。图5为本技术一较佳实施例的双轴式枢纽总成及使用其之电子装置的示意图。符号说明10双轴式枢纽总成11第一限位件12第二限位件13 枢轴14齿轮组15间隔件16定位组件21第一轴孔22第二轴孔23固定板24主齿轮25副齿轮31第一^^合单元32第二卡合单元33内壁面34斜面35曲面41第一环体42第二环体43弹性环体44固定件45凸起结构46凹陷结构50电子装置51第一板体52第二板体61第一连接件62第二连接件。`【具体实施方式】请同时参照图1、图2与图3,图1所示为双轴式枢纽总成的爆炸状态,图2所示为双轴式枢纽总成的组合状态,图3为将双轴式枢纽总成的部份组件移除,以凸显其中部份组件的结构配置状态。双轴式枢纽总成10包括有第一限位件11、第二限位件12、二枢轴13、齿轮组14、间隔件15与二定位组件16。第一限位件11与第二限位件12实质上为板体结构,第一限位件11上贯通设置有两个第一轴孔21,且第一限位件11的一侧还折弯延伸有固定板23,固定板23用于固定在电子装置的特定位置,第二限位件12上贯通设置有两个第二轴孔22。其中,第二限位件12与第一限位件11彼此间隔排列。两个枢轴13分别穿透并设置于第一轴孔21与第二轴孔22之中,齿轮组14则位于第一限位件11与第二限位件12之间。齿轮组14包括两个主齿轮24与两个副齿轮25,两个主齿轮24分别固定套设于两个枢轴13上,且两个主齿轮24彼此通过两个副齿轮25连动,但不限于此;在其它实施例中,可透过加大此两个主齿轮的半径,使此两个主齿轮彼此直接啮合而连动。两个副齿轮25位于两个主齿轮24之间,两个副齿轮25的一侧分别啮合两个主齿轮24,两个副齿轮25的另一侧彼此啮合,因此,当其中一个主齿轮24转动时,会带动两个副齿轮25与另一主齿轮24转动。间隔件15位于第一限位件11与第二限位件12之间,间隔件15的一侧面抵接第一限位件11,间隔件15的另一侧面抵接第二限位件12。间隔件15沿枢轴13轴向的厚度大体上等于或略大于齿轮组14沿枢轴13轴向的厚度,第一限位件11与第二限位件12之间的间距会因为间隔件15的存在而维持恒定,而位于第一限位件11与第二限位件12之间的齿轮组14,在转动时其与第一限位件11与第二限位件12所产生的摩擦力能维持在相对较低的程度并且处于稳定状态。在本实施例中,间隔件15为两个且其形状与位置系彼此对称设置。两个间隔件15围绕于齿轮组14的周围,且间隔件15具有复数第一卡合单元31,第一限位件11与第二限位件12具有复数第二卡合单元32。其中,第一卡合单元31实质上为凸块,第二卡合单元32实质上为凹槽,复数第一卡合单元31分别位于间隔件15的两侧面,复数第二卡合单元32分别位于第一限位件11与第二限位件12的四角。这些第一卡合单元31与这些第二卡合单元32可互相卡合,使第一限位件11、间隔件15与第二限位件12彼此固定。每个间隔件15都具有一面对齿轮组14的内壁面33,两个间隔件15的内壁面33系相对设置,每一内壁面33都具有相对称的斜面34与曲面35,斜面34与曲面35系对应于齿轮组14设置,两内壁面33连同第一限位件11与第二限位件本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种双轴式枢纽总成,包括:一个第一限位件(11),该第一限位件(11)具有两个第一轴孔(21);一个第二限位件(12),该第二限位件(12)具有两个第二轴孔(22),该第二限位件(12)与该第一限位件(11)彼此间隔排列;两个枢轴(13),所述枢轴(13)分别穿设于该第一轴孔(21)与该第二轴孔(22);一个齿轮组(14),该齿轮组(14)位于该第一限位件(11)与该第二限位件(12)之间,该齿轮组(14)包括两个主齿轮(24),所述主齿轮(24)分别固定套设于所述枢轴(13)上,且所述主齿轮(24)彼此连动;以及一个间隔件(15),该间隔件(15)位于该第一限位件(11)与该第二限位件(12)之间,该间隔件(15)的一个侧面抵接该第一限位件(11),该间隔件(15)的另一侧面抵接该第二限位件(12)。

【技术特征摘要】
1.一种双轴式枢纽总成,包括: 一个第一限位件(11),该第一限位件(11)具有两个第一轴孔(21); 一个第二限位件(12),该第二限位件(12)具有两个第二轴孔(22),该第二限位件(12)与该第一限位件(11)彼此间隔排列; 两个枢轴(13),所述枢轴(13)分别穿设于该第一轴孔(21)与该第二轴孔(22); 一个齿轮组(14),该齿轮组(14)位于该第一限位件(11)与该第二限位件(12)之间,该齿轮组(14)包括两个主齿轮(24),所述主齿轮(24)分别固定套设于所述枢轴(13)上,且所述主齿轮(24)彼此连动;以及 一个间隔件(15),该间隔件(15)位于该第一限位件(11)与该第二限位件(12)之间,该间隔件(15)的一个侧面抵接该第一限位件(11),该间隔件(15)的另一侧面抵接该第二限位件(12)。2.如权利要求1所述的双轴式枢纽总成,其中,该间隔件(15)沿该枢轴轴向的厚度大体上等于或略大于该齿轮组(14)沿该枢轴轴向的厚度。3.如权利要求1所述的双轴式枢纽总成,其中,该间隔件(15)为两个且彼此对称设置。4.如权利要求1所述的双轴式枢纽总成,其中,该间隔件(15)围绕于该齿轮组(14)的周围。5.如权利要求1所述的双轴式枢纽总成,其中,该间隔件(15)具有复数第一卡合单元(31),该第一限位件(11)与该第二限位件(12)具有复数第二卡合单元(32),所述第一卡合单元(31)与所述第二卡合单元(32)互相卡合。6.如权利要求5所述...

【专利技术属性】
技术研发人员:朱瑞霖蔡曜仲
申请(专利权)人:欣日兴精密电子苏州有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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