一种数字化无线列调通信系统技术方案

一种数字化无线列调通信系统，其包括数字化机车电台、区间直放系统、数字化车站电台及监测系统；所述数字化机车电台包括信息采集节点、数据复合节点、数据采集接入节点、车载信息控制单元和车载信息收发单元;所述信息采集节点包括车次信息、调度命令信息、交路信息、运行方向信息、线路信息、时钟信息、位置信息、速度信息、信息汇聚及接口单元；所述数据复合节点包括主控单元、模拟量单元、数字量单元、网络控制单元、电源单元、集中供电及信息交互单元。本实用新型专利技术可避免用无线模拟制式列调系统抗干扰能力弱、技术落后、不能提供增值业务、严重影响铁路通信技术信息化发展等问题，为铁路运输安全提供保障。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种数字化无线列调通信系统，其特征在于，其包括数字化机车电台(1)、区间直放系统(2)、数字化车站电台及监测系统(3)；所述数字化机车电台(1)包括信息采集节点(1.1)、数据复合节点(1.2)、数据采集接入节点(1.3)、车载信息控制单元(201)和车载信息收发单元(202);所述信息采集节点(1.1)包括车次信息(101)、调度命令信息(102)、交路信息(103)、运行方向信息(104)、线路信息(105)、时钟信息(106)、位置信息(107)、速度信息(108)、信息汇聚及接口单元(109)；所述数据复合节点(1.2)包括主控单元(110)、模拟量单元(111)、数字量单元(112)、网络控制单元(113)、电源单元(114)、集中供电及信息交互单元(115)；所述数据采集接入节点(1.3)包括接口单元(116)、存储单元(117)、数据分析单元(118)、数据处理单元(119)、主控单元(120)、电源单元(121)、集中供电及信息交互单元(122)；所述车载信息控制单元(201)和车载信息收发单元(202)安装于列车上，是机车电台与车站电台间的车地信息传输单元；所述区间直放系统(2)包括车载信息控制单元(201)和车载信息收发单元(202)、区间直放设备1(203)、区间直放设备(204)、区间直放设备N(205)、区间直放设备N+1(206)、沿线光纤网络(207)、沿线列车排队管理单元(208)；车地间传输部分的地面数据接收网络包括所述区间直放设备1(203)、区间直放设备2(204)、区间直放设备N(205)、区间直放设备N+1(206)、沿线光纤网络(207)；所述数字化车站电台及监测系统(3)包括车站电台(301)、调度总机(302)、监测总机(303)、可靠性评估系统(304)记录存储系统(305)。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：赵建国，李春民，冯克立，郭玉翠，张伟，于帆，王家瑞，马宁，李运杰，
申请(专利权)人：北京铁路局北京通信段，北京市交大路通科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：