【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车减震器部件,尤其涉及一种结构简单、坚固耐用且缓冲效果好的汽车减震器缓冲垫。
技术介绍
为了使汽车行驶更安全舒适,在汽车底盘与汽车轮胎之间均设置减震器,以降低汽车的震动冲击,减少汽车在坎坷不平的路面行驶时对汽车车体造成伤害,进而增加乘车的舒适性。传统的避震器均采用弹簧和液压完成避震效果,但是在崎岖不平的道路上行驶或者载重较大时,弹簧不能很好的吸收震动,会造成弹簧间簧体的碰撞磨损,严重的会造成弹簧变形,严重影响了减震器的减震效果,并且增加了后期的维护成本;为了避免上述现象,现在有些车主在减震器弹簧间安装缓冲垫,但是现有的缓冲垫均存在着结构复杂、缓冲效果差、使用寿命短的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足,提供一种结构简单、坚固耐用且缓冲效果好的汽车减震器缓冲垫。本技术的目的是这样实现的:一种汽车减震器缓冲垫,包括缓冲垫本体,所述的缓冲垫本体为C形状结构,缓冲垫本体的上侧和下侧均设置有与缓冲垫本体走向一致的卡槽,所述的卡槽为内侧呈圆弧状外侧呈矩形状的结构。所述的卡槽以缓冲垫本`体的中心线为准对称分布。所述的缓冲垫本体的中心设置有长孔。所述的长孔的长度为缓冲垫本体长度的一半。本技术具有以下积极的效果:本技术由上侧和下侧设置有卡槽的C形状的缓冲垫本体组成,结构简单,便于实施;所述的卡槽为内侧呈圆弧状外侧呈矩形状的结构,这样卡到减震器弹簧上时更坚固耐用,不易脱落;缓冲垫本体的中心设置有长孔,长孔为缓冲垫本体提供了缓冲距离,这样本技术的缓冲效果更好,用在减震器的弹簧上能提高弹簧的使用寿命,进而降低了车主后期的维护成本,具有很大经济效益 ...
【技术保护点】
一种汽车减震器缓冲垫,包括缓冲垫本体,其特征在于:所述的缓冲垫本体为C形状结构,缓冲垫本体的上侧和下侧均设置有与缓冲垫本体走向一致的卡槽,所述的卡槽为内侧呈圆弧状外侧呈矩形状的结构。
【技术特征摘要】
1.种汽车减震器缓冲垫,包括缓冲垫本体,其特征在于:所述的缓冲垫本体为C形状结构,缓冲垫本体的上侧和下侧均设置有与缓冲垫本体走向一致的卡槽,所述的卡槽为内侧呈圆弧状外侧呈矩形状的结构。2.据权利要求1所述的汽车减震器缓冲垫,其特...
【专利技术属性】
技术研发人员:朱亮,丁卫锋,
申请(专利权)人:禹州市鼎锋铸业有限公司,
类型:实用新型
国别省市:
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。