【技术实现步骤摘要】
本技术涉及矿用胶轮车四轮转向机构的液压系统，它可以保证胶轮车转向及直行的稳定性。
技术介绍
在煤矿行业中，传统的矿用整体车架类的胶轮车均为前桥转向，是双轮转向机构，其转弯半径大，并且通过性差，因此目前已有不少胶轮车采用前后双转向桥进行四轮转向，这样便能使胶轮车转弯半径小，通过性好，以往的四轮转向机构只有采用电控系统才能实现，然而煤矿井下应尽量避免用电，以避免危险事故的发生。并且电控系统的双桥转向时经常会出现直行跑偏或转向不稳的情况，其原因有二 1、车辆在运行过程中由于路面对轮胎的挤压而造成单个桥转向油缸的自主偏移；2、转向泵吸空产生气体，注入转向油缸导致前后转向油缸位移出现偏差。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述不足，提供一种能够使得胶轮车油缸动作时双桥指向一致，转向油缸不会出现偏移，直行不偏或转向平稳的矿用胶轮车四轮转向机构的液压系统。本技术的目的是这样实现的本技术矿用胶轮车四轮转向机构的液压系统，包括前桥油缸、后桥油缸、前转向器、后转向器和转向纠正阀，所述前桥油缸和后桥油缸分别与转向纠正阀的A 口和B 口相连，所述转向纠正阀的A 口和B 口相连通，所述转向纠正阀的P 口和T 口分别与第一四通接头和第二四通接头相连，所述第一四通接头的另外三个接口分别与前桥油缸、前转向器和后转向器相连，所述第二四通接头的另外三个接口分别与后桥油缸、前转向器和后转向器相连，所述前转向器和后转向器均通过换向阀与油泵相连。本技术矿用胶轮车四轮转向机构的液压系统具有以下优点这种矿用胶轮车四轮转向机构的液压系统中，前桥油缸和后桥油缸通过转向纠正阀实现为串联工作，即一个油缸的动作...
【技术保护点】
一种矿用胶轮车四轮转向机构的液压系统，其特征在于：它包括前桥油缸（1）、后桥油缸（2）、前转向器（3）、后转向器（4）和转向纠正阀（5），所述前桥油缸（1）和后桥油缸（2）分别与转向纠正阀（5）的A口和B口相连，所述转向纠正阀（5）的A口和B口相连通，所述转向纠正阀（5）的P口和T口分别与第一四通接头（6）和第二四通接头（7）相连，所述第一四通接头（6）的另外三个接口分别与前桥油缸（1）、前转向器（3）和后转向器（4）相连，所述第二四通接头（7）的另外三个接口分别与后桥油缸（2）、前转向器（3）和后转向器（4）相连，所述前转向器（3）和后转向器（4）均通过换向阀与油泵相连。
【技术特征摘要】
1. 一种矿用胶轮车四轮转向机构的液压系统，其特征在于它包括前桥油缸(I)、后桥油缸(2)、前转向器(3)、后转向器(4)和转向纠正阀(5)，所述前桥油缸(I)和后桥油缸(2)分别与转向纠正阀(5)的A 口和B 口相连，所述转向纠正阀(5)的A 口和B 口相连通，所述转向纠正阀(5)的P 口和T ...
【专利技术属性】
技术研发人员：金奇才，陈燊华，吴山，陆永飞，冯太翔，
申请(专利权)人：江阴市卡利格机械有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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