【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及ー种大型风カ发电机组变桨减速机吊具及其使用方法,特别是风カ发电机组变桨减速机吊装用具。
技术介绍
风カ发电机组变桨减速机的重心位于安装法兰之外,吊装困难,且安装在轮毂内腔深处,变桨小齿需要从安装孔伸出并且与变桨轴承大齿圈相啮合。在安装时需要将齿轮箱送入轮毂内部,由内向外与变桨轴承的内齿圈啮合,才能成功的完成装配。原有技术采用“C”型エ装吊具,不能完全满足エ况使用要求,吊具拆装慢,难以将变桨齿轮箱吊水平,需人カ调整,装配效率低且装配困难。
技术实现思路
为解决现有技术存在的缺点,本专利技术具体公开了ー种大型风カ发电机组变桨减速机吊具及其使用方法。本专利技术采用的技术方案如下;ー种大型风カ发电机组变桨减速机吊具,其包括ー个“C-L”型支架,在支架的顶端设有单孔吊耳和多孔吊耳,在支架的底端设有减速机固定架和圆弧槽卡板。所述的“C-L”型支架包括ー个“C”型架,在所述的“C”型架的顶端和底端同方向的垂直焊接有两个直杆,这两个直杆分别是上直杆和下直杆。所述的“C-L”型支架为腹板结构。所述的多孔吊耳焊接于上直杆上。所述的减速机固定架通过第三吊耳与下直杆连接。所述的圆弧槽卡板活动连接于下直杆上。所述的减速机固定架包括两个半圆弧钢板,所述的两个半圆弧钢板的顶端和底端通过螺栓活动连接。所述的单孔吊耳设于” C”型架的上端。所述的吊具和減速机整体的重心在吊装中心线上,所述的多孔吊耳也在吊装中心线上。本专利技术的安装方法包括如下步骤1、吊车通过吊带与“C-L”型支架的多孔吊耳、单孔吊耳连接,将吊具自身水平吊起,打开减速机固定架安装好減速机后拧紧连接螺栓;2、取下多 ...
【技术保护点】
一种大型风力发电机组变桨减速机吊具,其特征在于:其包括一个“C?L”型支架,在支架的顶端设有单孔吊耳和多孔吊耳,在支架的底端设有减速机固定架和圆弧槽卡板。
【技术特征摘要】
1.一种大型风力发电机组变桨减速机吊具,其特征在于其包括一个“C-L”型支架,在支架的顶端设有单孔吊耳和多孔吊耳,在支架的底端设有减速机固定架和圆弧槽卡板。2.如权利要求1所述的一种大型风力发电机组变桨减速机吊具,其特征在于所述的“C-L”型支架包括一个“C”型架,在所述的“C”型架的顶端和底端同方向的垂直焊接有两个直杆,这两个直杆分别是上直杆和下直杆。3.如权利要求1所述的一种大型风力发电机组变桨减速机吊具,其特征在于所述的“C-L”型支架为腹板结构。4.如权利要求2所述的一种大型风力发电机组变桨减速机吊具,其特征在于所述的多孔吊耳焊接于上直杆上。5.如权利要求2所述的一种大型风力发电机组变桨减速机吊具,其特征在于所述的减速机固定架通过第三吊耳与下直杆连接。6.如权利要求2所述的一种大型风力发电机组变桨减速机...
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