车载网络音频设备、车载网络音频系统及汽车技术方案

本实用新型专利技术公开一种车载网络音频设备、车载网络音频系统及汽车，用于解决车载影音娱乐系统的音频功率放大问题，该车载网络音频系统包括：扬声器，用于从汽车的控制器局域网CAN总线上接收车载影音娱乐系统发出的控制命令以控制音频文件或视频文件播放的功放，连接在所述CAN总线的任一节点与所述扬声器之间。采用本实用新型专利技术的技术方案，通过从CAN总线上接收车载影音娱乐系统的播放命令驱动功放，使得车内的音场效果得以优化。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车产品领域，更具体的说，涉及一种车载网络音频设备、车载网络音频系统及汽车。
技术介绍
随着汽车技术的不断发展，汽车电子设备向着智能化、网络化飞速发展，车载网络管理可以大大优化整车线束结构、车载影音多媒体系统也已经实现网络管理，车载音频设备是车载影音娱乐系统不可缺少的部分，因此，相对于车载影音娱乐系统的统一管理，车载音频设备的统一管理相对不足。
技术实现思路
本技术公开一种车载网络音频设备、车载网络音频系统及汽车，用于解决现有技术中车载影音多媒体系统做到统一管理，而车载音频设备的统一管理相对不足的问题。为实现上述目的，根据本技术的一个方面，提供一种车载网络音频设备，并采用以下技术方案车载网络音频设备，包括扬声器；用于从汽车的控制器局域网CAN总线上接收车载影音娱乐系统发出的控制命令以控制音频文件或视频文件播放的功放，连接在所述CAN总线的任一节点与所述扬声器之间。进一步地，所述车载影音娱乐系统包括DVD主机、视频播放机以及车载广播中的至少一种。进一步地，所述DVD主机、所述视频播放机以及所述车载广播串接在所述CAN总线的一路低速CAN总线上。进一步地，所述扬声器为控制多通道扬声器。根据本技术的另外一个方面，提供一种车载网络音频系统，并采用以下技术方案车载网络音频系统，包括扬声器；用于播放音频文件或视频文件的车载影音娱乐系统，与CAN总线上的第一节点相连接；用于从所述CAN总线上接收车载影音娱乐系统发出的控制命令以控制所述音频文件或所述视频文件播放的功放，连接在所述CAN总线的第二节点与所述扬声器之间。根据本技术的又一个方面，提供一种汽车，并采用以下技术方案汽车包括上述的车载网络音频系统。与传统硬线连接的音频设备相比，本技术的上述技术方案，采用作为车载网络节点的音频设备，可以有效减少线束的数量，减低整车质量。同时，信号传输采用CAN总线，保证了传输速度、可靠性与信息的通用性。同时，作为整车的网络节点也可以通过整车的诊断的接口进行故障的诊断，方便以后故障的判断与维修。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，构成本申请的一部分，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中图I表示本技术实施例I所述的车载网络音频设备的结构示意图；图2表示本技术所述的车载网络音频设备的工作原理图；图3表不本技术实施例2所述的车载网络首频设备的结构不意图；图4表示本技术实施例所述的车载网络音频系统的结构示意图。·具体实施方式以下结合附图对本技术的实施例进行详细说明，但是本技术可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。图I表示本技术实施例I所述的车载网络音频设备的结构示意图。参见图I所示，车载网络音频设备包括扬声器14 ;用于从汽车的控制器局域网CAN总线10上接收车载影音娱乐系统16发出的控制命令以控制音频文件或视频文件播放的功放12，连接在所述CAN总线10的任一节点与所述扬声器14之间。在本实施例的上述技术方案中，车载影音娱乐系统16与功放12均连接在CAN总线10上，因此，车载影音娱乐系统16的播放信息可传递到CAN总线10上，同时，功放12可到CAN总线10上接收该播放信息，同时向CAN总线10反馈成功接收该播放信息的信息，功放对该播放信息进行解析后进行功率放大后传递给扬声器14，扬声器14将电能转化为声能后进行播放。这样通过CAN总线传输，即对车载影音多媒体系统进行了统一管理，同时对车载影音音频设备也做到了统一管理。优选地，所述车载影音娱乐系统包括DVD主机、视频播放机以及车载音频广播中的至少一种。在本实施例的上述技术方案中，车载影音娱乐系统可以是DVD主机、视频播放机以及车载音频广播中的至少一种，也就是说车载网络音频设备可以通过CAN总线10接收来自DVD主机、视频播放机以及车载音频广播的播放命令，同时执行该播放命令，但是本技术的车载影音娱乐系统并不限于上述几种，任何车载与CAN总线10相连接的播放设备均可以通过本技术的车载网络音频设备进行播放，更加体现了车载网络音频设备的整车统一管理。至于如何通过CAN总线实现车载网络音频设备的统一管理可通过图2进行说明。图2表示本技术所述的车载网络音频设备的工作原理图。参见图2所示，主机(包括DVD主机、视频播放机以及所述车载音频广播等等)通过CAN总线向功放发送播放信号，功放成功接收该播放信号后向通过CAN总线向该主机反馈接收成功信息，功放统一执行从CAN总线上接收到的任何播放信号或者其他有用信号，比如车速信号，功放接受到车速信号后，可以根据当前车速自动调整音量的大小来抵消车速提高后的噪音，例如，车载网络音频设备作为整车的CAN节点，接受DVD主机的相关命令信号，如声音大小调节、波段调节、静音、音场设置等命令，通过CAN总线报文的形式接受，从而控制扬声器的工作，同时反馈成功接收的报文信息给DVD主机，形成一个闭环的信息接受、反馈的系统，以此来提高车内的音场效果。图3表示本技术实施例2所述的车载网络音频设备的结构示意图。参见图3所示，优选地，所述DVD主机161、所述视频播放机163以及所述车载广播165串接在所述CAN总线10的一路低速CAN总线上。在本实施例的上述技术方案中，CAN总线10的一路低速CAN总线上规划了多个影音娱乐系统的节点，都串接在一路低速CAN上，并可以通过网关(图中未示)与整车网络连接，车载网络音频设备可以共享整车网络信息。优选地，所述扬声器14为控制多通道扬声器。 图4表示本技术实施例所述的车载网络音频系统的结构示意图。参见图4所示，车载网络音频系统，包括扬声器14 ;用于播放音频文件或视频文件的车载影音娱乐系统16，与CAN总线10上的第一节点相连接；用于从所述CAN总线10上接收车载影音娱乐系统发出的控制命令以控制所述音频文件或所述视频文件播放的功放12，连接在所述CAN总线10的第二节点与所述扬声器14之间。在本实施例的上述技术方案中，车载网络音频系统包括车载网络音频设备，车载网络音频设备可支持多路音频的输出控制，且车载网络音频系统采用CAN通讯进行信息的传输和共享，保证了传输速度和信息通用性，有效利用多媒体的人机交互集成功能，提高了车载网络音频设备的通用性。汽车包括上述的车载网络音频系统。因此，本技术的技术方案与传统硬线连接的音频设备相比，采用作为车载网络节点的音频设备，可以有效减少线束的数量，减低整车质量。同时，信号传输采用CAN总线，保证了传输速度、可靠性与信息的通用性。同时，作为整车的网络节点也可以通过整车的诊断的接口进行故障的诊断，方便以后故障的判断与维修。以上所述是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术所述原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。权利要求1.一种车载网络音频设备,包括扬声器,其特征在于,还包括 用于从汽车的控制器局域网CAN总线上接收车载影音娱乐系统发出的控制命令以控制音频文件或视频文件播放的功放，连接在所述CAN总线的任一节点与所述扬声器之间。2.如权利要求I所述的车本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车载网络音频设备，包括扬声器，其特征在于，还包括：用于从汽车的控制器局域网CAN总线上接收车载影音娱乐系统发出的控制命令以控制音频文件或视频文件播放的功放，连接在所述CAN总线的任一节点与所述扬声器之间。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：吕庆，张进明，孙灿，
申请(专利权)人：北京汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：