本实用新型专利技术公开了一种耐用型自卸车举升装置，包括多级液压杆、液压杆外套、汽车大梁、置于汽车大梁上的货箱，其中多级液压杆与汽车大梁的一端通过液压杆底座进行连接，货箱的一端通过连接块与液压杆外套连接，液压杆底座通过沿汽车大梁宽度方向安装的底座转轴与汽车大梁连接在一起，所述多级液压杆的下端通过沿汽车大梁长度方向安装的底座转轴二与液压杆底座连接在一起，通过液压杆底座与汽车大梁连接的底座转轴来实现多级液压杆的卸货偏转，同时可通过液压杆与液压杆底座连接的底座转轴二来实现多级液压杆的平衡偏转，这样使得自卸车在路面不平整的工况下，可以调节液压杆的倾斜角度，从而避免其卡死和损坏，提高其使用寿命。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种自卸车，特别是涉及一种自卸车举升装置。
技术介绍
目前的自卸车举升装置的多级液压杆只能绕底座转轴进行旋转，来完成货箱的一端升降以卸货，这样当自卸车处于两侧高度不同的不平整路面时，常常因为多级液压杆及货箱的倾斜导致液压系统受理不平衡，致使多级液压杆卡无法正常工作甚至损坏，严重影响自卸车的工作效率和使用寿命。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种可避免因路面不平整而导致液压杆无法工作或者损坏的耐用型自卸车举升装置。为了解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案一种耐用型自卸车举升装置，包括多级液压杆、液压杆外套、汽车大梁、置于汽车大梁上的货箱，其中多级液压杆与汽车大梁的一端通过液压杆底座进行连接，货箱的一端通过连接块与液压杆外套连接，液压杆底座通过沿汽车大梁宽度方向安装的底座转轴与汽车大梁连接在一起，所述多级液压杆的下端通过沿汽车大梁长度方向安装的底座转轴二与液压杆底座连接在一起。作为优选，所述货箱与连接块之间设置有转动轴承。本技术耐用型自卸车举升装置，通过液压杆底座与汽车大梁连接的底座转轴来实现多级液压杆的卸货偏转，同时可通过液压杆与液压杆底座连接的底座转轴二来实现多级液压杆的平衡偏转，这样使得自卸车在路面不平整的工况下，可以调节液压杆的倾斜角度，从而避免其卡死和损坏，提高其使用寿命。以下结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细说明。图I是本技术耐用型自卸车举升装置的结构示意图。图2为图I的A-A剖视图。图3为图2的B-B剖视图。图4为图3的C-C剖视图。其中，附图标记I为多级液压杆，2为液压杆外套，3为汽车大梁，4为货箱，5为液压杆底座，6为连接块，7为底座转轴，8为底座转轴二，9为转动轴承。具体实施方式本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。本说明书(包括任何附加权利要求、摘要和附图)中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。如图I、图2、图3和图4所示，本技术耐用型自卸车举升装置，包括多级液压杆I、液压杆外套2、汽车大梁3、置于汽车大梁3上的货箱4，其中多级液压杆I与汽车大梁3的一端通过液压杆底座5进行连接，货箱4的一端通过连接块6与液压杆外套2连接，液压杆底座5通过沿汽车大梁3宽度方向安装的底座转轴7与汽车大梁3连接在一起，多级液压杆I的下端通过沿汽车大梁3长度方向安装的底座转轴二 8与液压杆底座5连接在一起。多级液压杆I和液压杆底座5可绕底座转轴7偏转，以实现自卸车的卸货功能；同时多级液压杆I可绕底座转轴二 8偏转，来调节其倾斜角度。如图I、图2、图3和图4所示，本技术耐用型自卸车举升装置货箱4与连接块6之间设置有转动轴承9，这样在多级液压杆I偏转的过程中，货箱4可在其重力的作用下进行倾斜调整，以保持水平。·以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。权利要求1.一种耐用型自卸车举升装置，包括多级液压杆、液压杆外套、汽车大梁、置于汽车大梁上的货箱，其中多级液压杆与汽车大梁的一端通过液压杆底座进行连接，货箱的一端通过连接块与液压杆外套连接，液压杆底座通过沿汽车大梁宽度方向安装的底座转轴与汽车大梁连接在一起，其特征在于所述多级液压杆的下端通过沿汽车大梁长度方向安装的底座转轴二与液压杆底座连接在一起。2.根据权利要求I所述的耐用型自卸车举升装置，其特征在于所述货箱与连接块之间设置有转动轴承。专利摘要本技术公开了一种耐用型自卸车举升装置，包括多级液压杆、液压杆外套、汽车大梁、置于汽车大梁上的货箱，其中多级液压杆与汽车大梁的一端通过液压杆底座进行连接，货箱的一端通过连接块与液压杆外套连接，液压杆底座通过沿汽车大梁宽度方向安装的底座转轴与汽车大梁连接在一起，所述多级液压杆的下端通过沿汽车大梁长度方向安装的底座转轴二与液压杆底座连接在一起，通过液压杆底座与汽车大梁连接的底座转轴来实现多级液压杆的卸货偏转，同时可通过液压杆与液压杆底座连接的底座转轴二来实现多级液压杆的平衡偏转，这样使得自卸车在路面不平整的工况下，可以调节液压杆的倾斜角度，从而避免其卡死和损坏，提高其使用寿命。文档编号B60P1/16GK202557377SQ20122016724公开日2012年11月28日 申请日期2012年4月19日 优先权日2012年4月19日专利技术者代明生 申请人:德阳市恒达灯具制造有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种耐用型自卸车举升装置，包括多级液压杆、液压杆外套、汽车大梁、置于汽车大梁上的货箱，其中多级液压杆与汽车大梁的一端通过液压杆底座进行连接，货箱的一端通过连接块与液压杆外套连接，液压杆底座通过沿汽车大梁宽度方向安装的底座转轴与汽车大梁连接在一起，其特征在于：所述多级液压杆的下端通过沿汽车大梁长度方向安装的底座转轴二与液压杆底座连接在一起。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：代明生，
申请(专利权)人：德阳市恒达灯具制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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