地垫用卡夹制造技术

本发明专利技术涉及地垫用卡夹，课题是防止地垫用卡夹保持力下降，而且容许组装对象厚度差异。插入地毯的销插入孔的销部件（4）由向外凸缘部（4a）和轴部（4b）形成，在具有供轴部插入的筒状部（5b）的帽部件（5）上设置向外凸缘部（5a），利用两向外凸缘部夹持地毯，在筒状部的内周面以沿轴线方向排列的方式设置多个周向槽，在轴部上设置与周向槽配合并且在半径方向上能够弹性位移的配合凸部（7a）。能够通过多个周向槽应对厚度差异，在产生地垫偏离方向的载荷的情况下由轴部承受载荷，防止配合凸部的变形或破损，因此，在长期使用时，用于防止脱落的配合状态不会下降，能够维持地垫的可靠的固定状态。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及地垫用卡夹，尤其涉及用于将地垫固定在汽车车内地面上的地垫用卡夹。
技术介绍
一直以来，在汽车车内的地面上铺设地垫，在该情况下，希望防止地垫位置产生偏离，设置有用于防止地垫位置偏离的地垫用固定件(卡夹)(例如参照专利文献I)。在先技术文献专利文献 专利文献I :日本特开2002-193016号公报
技术实现思路
专利技术所要解决的课题上述专利文献I中，垫子用固定件对由基底层和其上面的地毯层的层叠结构构成的垫子中的对垫子的保持力进行了强化，具有垫子上表面侧的外卡扣件和垫子下表面侧的内卡扣件，通过各卡扣件上分别设置的各凸缘来夹持两层并且彼此结合，在两卡扣件的中央部分设有贯通孔，在地面上竖立设置的销插入贯通孔的状态下，垫子得以固定。另外，在上述垫子用固定件中，作为使各卡扣件彼此在轴线方向防止脱落并成为结合状态的结构，在外卡扣件上形成的内筒部的外周面沿轴线方向设置多个槽，并且，在内卡扣件上形成的外筒部的内周面沿周向等间隔地配设三个弹性卡定爪，允许槽和卡定爪向插入方向的位移，使它们在拔出方向上配合。在上述垫子用固定件中，通过与多个槽对应的卡定片的配合位置的不同来应对垫子的厚度差异。另一方面，与槽配合的卡定爪在周向等间隔地配设有三个，由此能够在内筒部的周围从三方向进行定位，能够在沿垫子的表面的方向上定位。但是，在施加到垫子上的载荷方向成为沿垫子表面的方向、也就是卡扣件(外筒部)的径向的情况下，卡定爪的突出端与槽底接触，在载荷大的情况下，存在卡定爪变形或者破损的可能性，在发生了变形或者破损的情况下，存在保持力下降的问题。用于解决课题的方法为了解决该课题，实现能够防止保持力下降而且能够容许组装对象厚度差异的地垫用卡夹，在本专利技术中，地垫用卡夹用于固定在车辆的地板上铺设的地毯的上表面上所载置的地垫，该地垫用卡夹具有插入设在所述地毯上的销插入孔的销部件；以及容纳于设在所述地垫上的卡夹插入孔中的帽部件，所述销部件具有能够与所述地毯的下表面抵接并且直径大于所述销插入孔的向外凸缘部；以及以经由所述销插入孔而向所述地毯的上方突出的方式在所述向外凸缘部突出设置的轴部，所述帽部件具有插入所述卡夹插入孔并且供所述轴部以同轴方式插入的筒状部；以及在所述筒状部的轴线方向端部形成的向外凸缘部，该向外凸缘部用于通过在该筒状部中插入所述轴部来在与所述销部件的向外凸缘部之间夹持所述地毯，在所述轴部和所述筒状部的一方设有沿该一方的轴线方向排列的多个配合部，在所述轴部和所述筒状部的另一方设有配合凸部，为了使所述轴部和所述筒状部在轴线方向上相对防止脱落，该配合凸部与所述配合部配合，并且能够在该另一方的半径方向上弹性位移。由此，能够在销部件与帽部件的各向外凸缘部间夹持作为组装对象的地毯，并且，由于销部件的轴部插入到帽部件的筒状部，因此成为轴部与筒状部在轴线方向重合的部分多的双层筒结构，能够确保卡夹整体相对于轴部以及筒状部的弯曲变形的高强度。另外，轴部和筒状部的轴线方向防脱通过各自设有的配合部和配合凸部的配合来进行，并且即使在产生地垫偏离这样的载荷而使得筒状部相对于轴部产生在半径方向(与轴线正交的朝向)接近的位移的情况下，也能够利用轴部和筒状部的双层筒结构由轴部承受载荷，配合凸部不承受来自筒状部的载荷，防止配合凸部的变形或破损。另外，由于配合凸部弹性位移，因此即使在产生了位移的状态下，也能够产生朝向配合部配合的朝向的还原力，能够总是确保良好的配合状态。尤其是，可以在所述轴部设有沿轴线方向延伸的弹性配合片，在该弹性配合片的自由端部设有所述配合凸部，由此，即使在由于地垫偏离这样的外力使得从筒状部对轴部 作用在与轴部的轴线正交的朝向、即半径方向的载荷的情况下，能够由轴部承受来自筒状部的载荷，载荷不直接作用在配合凸部上，能够防止配合凸部的变形或破损。另外，所述多个配合部可以由多条周向槽构成，该周向槽设在所述筒状部的内周面，并且配置成沿轴线方向排列，由此，能够容易地应对地垫的厚度差异，能够提供通用性高的卡夹。另外，可以具有插入所述卡夹插入孔的第二帽部件，所述第二帽部件具有筒状躯体部，该筒状躯体部能够供所述帽部件的所述筒状部插入，并且至少轴线方向一端侧敞开。由此，能够将第二帽部件插入到卡夹插入孔来与地垫组装为一体，成为通过第二帽部件加固在地垫上敞开的卡夹插入孔的结构，相比于直接将帽部件的筒状部插入卡夹插入孔来固定地垫的情况，能够以较高的强度进行固定。另外，可以是所述帽部件的所述筒状部的轴线方向长度形成为，在插入到所述筒状躯体部的状态下不从所述第二帽部件突出到所述地垫的上表面侧，由此，销部件的轴部被帽部件的筒状部覆盖，帽部件的筒状部被第二帽部件覆盖，并且，该筒状部不从第二帽部件向地垫的上表面侧突出，因此，能够得到地垫上表面的平坦性，不会损害美观。另外，可以在所述筒状部和所述筒状躯体部设有配合机构，该配合机构在所述筒状部插入到所述筒状躯体部的插入状态下相互配合，防止所述筒状躯体部脱落，由此，在将第二帽部件组装到帽部件的状态下，能够防止第二帽部件脱落，因此地垫的固定状态实现稳定化。专利技术的效果这样，根据本专利技术，成为轴部与筒状部在轴线方向重合的部分多的双层筒结构，能够确保卡夹整体相对于轴部的弯曲变形的高强度，并且，在通过地垫偏离这样的外力而在与轴部的轴线正交的朝向、即半径方向从筒状部对轴部作用载荷的情况下，能够由轴部承受载荷，由此防止配合凸部的变形或破损，因此在长期使用时，用于防止脱落的配合状态不会下降，能够维持地垫的可靠的固定状态。附图说明图I是表示使用应用了本专利技术的地垫用卡夹的地垫的固定要领概要的立体图。图2是表示地垫用卡夹的结构的立体图。图3是表示地垫用卡夹组装要领的剖视图。图4 Ca)是表示在地毯上组装有销部件以及帽部件状态的剖视图，(b)是表示组装垫帽并固定地垫的状态的剖视图。图5是对应于地毯厚度差异的、与图4 (b)对应的图。 图6是表示第二实施方式的与图3对应的图。具体实施例方式下面，参照附图说明本专利技术的实施方式。图I是表示使用应用了本专利技术的地垫用卡夹的地垫I的固定要领概要的立体图。图I中表示的是，在车辆的地板2的成为车厢内侧的上表面载置作为组装对象的例如隔音用地毯(力一 卜)3，在该地毯3的上表面载置地垫(7 口 7 7 7卜)u地毯3可以是在橡胶材料的基体表面形成有表皮的构件。此外，以下说明中的上下方向基于以地板2侧为下的车辆上下方向。在地毯3的适当位置(图中两个部位)设有销插入孔3a，在地垫I上，在载置状态下与各销插入孔3a对应的位置上设有各卡夹插入孔la。如图2中同时显示的那样，本图示例中的地垫用卡夹按照从地毯3侧进行配置的顺序由销部件4、帽部件5、作为第二帽部件的垫帽卜# 7) 6构成。此外，各部件可以是合成树脂材料的成型品。如图3中同时显示的那样，销部件4形成为具有向外凸缘部4a和轴部4b的形状，其中，向外凸缘部4a相比销插入孔3a直径大，并且配置到地毯3的下表面(背面)侧，轴部4b在向外凸缘部4a上以同轴方式竖立设置，并且在插入到销插入孔3a的状态下在地毯3的上表面(正面)侧突出规定长度，在轴线方向长。如图3所示，轴部4b形成为在向地板2的设置状态下在向外凸缘部4a的中央部开口，并且竖立设置方向端封闭的有底圆筒状。此夕卜，在向外凸缘部4本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：西浦邦彦，盐本忠秀，
申请(专利权)人：株式会社利富高，
类型：发明
国别省市：